1972年式のコルベットに乗っているのですがワイパーを何回直しても、すぐに壊れてしまいます。現代の部品を使って直る方法はあるのか、教えてください。よろしくお願いします。

Answer 1

どうも

はじめまして
やっとお仲間がいらしてくれました！
70年代ﾏｯｽﾙｶｰに乗る者です(残念と言うかｺｰﾍﾞｯ○(ｺﾙﾍﾞｯ○)は｢ﾏｯｽﾙｶｰ｣ではありません)
たまにオーナーｻﾝさえ間違える方が居るので念の為
ｺｰﾍﾞｯ○は定義的に｢スポーツカー｣です
(ですがﾏｯｽﾙｶｰの方が響きが良いからか頑な(かたくな)に｢いやﾏｯｽﾙｶｰだ！｣と言う痛い人いるので､個人的にそう言うのが許せないタチなもので)

件(くだん)のワイパー故障ですが
取付け位置とリンク(ﾜｲﾊﾟｰﾘﾝｸ)等の接続さえクリア出来れば
比較的簡単ではないかと思います
但し故障が単にｼｪﾋﾞｰのｺｰﾍﾞｯ○用がタフでないだけの理由なら駆動ﾓｰﾀｰのｽﾜｯﾌﾟに意味が有りますが
それとは別に不具合あった場合(例えばですがｺｰﾍﾞｯ○だとﾎﾞﾃﾞｨがFRPでアース等が全体的に取りづらかったり不確実になりやすいとかある場合)国産車用や新しいｺｰﾍﾞｯﾄ用(余りやらないと思いますが(笑))をうまく取付けしたとしても‥
再び故障!?と言う可能性がない訳では無いです
そこに注意してﾓｰﾀｰ等のｽﾜｯﾌﾟを行って下さい
頑張って直し元気に走って下さい

Answer 2

ワイパーモーターは対策済のリビルト品？
それとも新品の容量アップされたモノを使ってますか？

簡単に故障してるという事はオリジナル？
オリジナルは容量も少ないし駆動力も無いのですぐに壊れますよ。
せめて対策済のリビルト品を入れてください。

それから修理の相談はＣ１～Ｃ３までの古いモデルを得意とする
専門店でしましょう。そこらの修理工場では知識も無いので
オススメ出来ません。

Answer 3

外車はそんなもんです。外車に乗らなければもっと楽に乗れます。私もポルシェに乗ってるとき、ベーンポンプの軸が三回くらい折れましたし、カマロの時は窓を下げると上がってこない故障が4回くらい、ベンツの時は吸気センサーばかり3回ほど故障。なぜか一度壊れだすと同じところが壊れる事が多くありました。今の外車は別としても、昔のものはなおさらでしょうね。壊れたものがモーターかリンクか、スイッチかわかりませんが、この先ずっと同じことがあるでしょうね。
現代の部品でよく似た大きさ、形で探してＤＩＹもいいですが、さらにリスクは上がるでしょうね。