アメリカ車のスポーツカーってヨーロッパのスポーツカーと比べてどうなのですか？コブラやヴァイパーとかコルベットとか速いんですよね？

Answer 1

コブラやヴァイパーは完全にマッスルカーの類ですからヨーロッパ車と比較するにはあまりにベクトルが違いすぎると思います。走るのだけが好きな人にはいいのではというような感じです。
コルベット に関しては新型C8になって完全にヨーロッパに肩を並べた、または越したと言ってもいいのではないでしょうか。コルベット も長きに亘りザ、アメ車という感じでしたがC8になりアメ車特有のの欠点をほぼすべて払拭してきました。車のサイズで文句言ってる人いますが幅は2メートル弱でフェラーリやランボルギーニと変わりません。性能もサスペンションやインフォテイメントシステム等かなり良くなり遜色ないと感じます。c8は現在販売されているのは最低ランクのz51のみですがこれからグランスポーツ、z06、Zr1、ゾラのモデルが登場するようですがこれらのモデルの性能が現在のモデルより圧倒的なものになることは間違いありません。
内装もヨーロッパの5000万ほどするフェラーリやランボルギーニにと比べて見劣りすることはなく目を凝らせば多少雑さはありますがもはやアメ車のような安っぽさは見られず1500万であの出来なら最高レベルの出来に仕上がっていると思います。また、今回のコルベット 発表時に日常使いでも使えることをかなり押していました。
フェラーリやランボルギーニ等のツーリング重視ではない高性能モデルの場合リアに大きなエンジンを積んでいるため小さなフロントトランクしかなく内装もカーボン剥き出しで日常使いには全く向かないといったところですがコルベット C8はミッドシップにも関わらずフロント、リアに大容量トランクを設けゴルフバックを２つ積むことができるそうです。また標準装備として最初からドライブレコーダーが車体に埋め込まれていたり、スマホのワイヤレスチャージャーやGoogleマップなどにも対応したCarPlay、Androidオート両方にも対応しています。日本やイギリス等の狭い国、右ハンドルの国にも対応するため右ハンドルが選択できるようになり自動格納ミラーやスーパーカーで擦りやすいフロントには二つのカメラそして、一度使用した場所を1000箇所まで記憶して次回以降自動でフロントを上げてくれるフロントリフターも付きました。ミッドシップの車では後方視界が非常に悪いのは有名ですがC8ではデジタルミラーを搭載しているためその欠点もありません。
性能も実用性も両立するスーパーカーと言えばポルシェが代表的ですがコルベット c8の場合ポルシェよりも多くの荷物を積むことができますしインフォテイメントシステムでは圧倒しているでしょう。ツーリングモードもなかなかのものと聞きますし性能では肩を並べていると言えるでしょう。アメ車というジャンルが故にコルベット に色眼鏡をつける人が多数いますがもはや古き時代のコルベットは消えています。性能と実用性両方を含めた絶対評価で比較すればコルベットC8がほぼ最上位に来るのは間違い無いのではないですか。

質問者からのお礼コメント

丁寧な解説ありがとうございます

Answer 2

ハッキリいえば直線だけ早い
そう思っても構わない。映画では相当改造してますよ

Answer 3

コブラ・ヴァイパー＞マッスルカーの時代の物は速くはないね。
加速力はあるけど…ただそれだけで冗談みたいな物で終わった。

コルベットみたいに継続して作り続けられている物はそれなりに
進化してダヨンダヨンのボディもサスもそれなりになってそこそこ
速い乗り物になったみたいだね。

でもヨーロッパや日本の道路を走るにはやはり基本的な回転半径の
設定が合ってない様だね。駐車スペースで難儀してるのをみるから。
あの長さであの幅では日常生活には向かないね…まだ2ｔ車の方が
日本の道路には適合してる様だな…

Answer 4

ニュルブルクリンクで2008年6月27日にコルベットZR1が「7分26秒4」で市販車最速になったことがありました。
ヨーロッパのスポーツカーと遜色ないと思います。
価格は半分以下ですか。

Answer 5

バイパーやコブラは乗ったことがなくわかりませんが、コルベットなら割と悪くないですね。
直線番長とか言われますが、けしてそうではなくコーナーリングも良いですよ。