よくフェラーリーやポルシェ、コルベットなど走行距離が1万ｋ未満などで売り出されているのですがどういった経緯なのでしょう

Answer 1

あの手の車は所有欲を満たす為に買ってる人も多く居ます。
ただ価格が高く目立つ車だから、不用意に駐車場に置いて車から離れる事が心配なオーナーも多い。
高い車ほどスーパーの駐車場やタイムズ等の駐車場に止めてるスーパースポーツカーって見ないでしょう？
スーパースポーツカーは走る所を限られるって回答有るけど、走る所が限られるんじゃなくて、心配で停める場所が限られるんですよ。
車幅も広いから駐車枠ギリギリで、端っこの駐車枠しか停められない事が多いし。
買い物や通勤なんかで下手な駐車場に停められないから、車を動かす機会が極端に少ないから走行距離が伸びないんですよ。

Answer 2

殆ど、普段乗りする人が居ないからだと思いますよ。
オフ会や、走行会等くらいしか乗らないからかもしれません。
この手の車は周りに見せびらかしたいか、所有欲を満たす役割が大きいと思います。

ただ、1万キロ以下の車体であっても、サーキット走行等をしている車体も多いので注意が必要です。

Answer 3

走行距離10000km未満でよく乗り替える者です。
クルマの運転は好きで年間３万キロはドライブしてますが、通勤用の車が１台、趣味のクルマが４台ありますので、しょっちゅうドライブしている割には一台あたりの走行距離が伸びないんです。
週末しかドライブしない人で複数台所有者ならもっと距離が伸びないでしょうね。

Answer 4

新しもの好きな富裕層で新車購入して1年チョイ乗り、すぐに
転売して新しいクルマを買う人が多いです。
この手のクルマはメーカーが頻繁に仕様変更しますから
長く乗る人は存外少ないです。

Answer 5

普段は乗らないからでしょ。

オーナーズミーティングなんかのイベント事なんかの時だけ乗るとか。

Answer 6

軽トラなどにも同じことが言えるんですが、本当に必要な時にしか乗らない車だと距離は伸びないことが多いです。

ポルシェは日常の足として使う人もいますけどね。フェラーリは・・・見たこと無いな。

Answer 7

日常的に通勤で使うような車ではないので、たまに乗って、価値が下がらないうちに売って、また新しく発売された、似たような系統の車を買うのだと思います。
金銭的に余裕のある方は、そんな感じで頻繁に車を買い替えるのだと思います。

Answer 8

先の人の修正になりますが、一般的なスポーツカーは横幅は全長に対して広い ですが ミニバンと対して変わらないです。高さが低いのでより広く見えますね。排気量は多いですけど。
家族持ちなら、複数所有していると思うので燃費く乗り心地が悪く狭い車は避けるでしょうし、公共の駐車場に止めて当て逃げされる所には乗らないので、距離は減ると思います。
今の、外国のスポーツカーはそんなに故障等ないです。壊れたら高いのは事実ですけど。

高速の移動用で買う人は、それらの車で何万km走りますが3年程度で新車に乗り換える本当の金持ちですね。

コルベットは判りませんが、一部のスポーツカー等買値は高いですが、5年位乗っても下取りも比較的高いので300万の国産を買って下取りに50万位で売ると同じ感じで乗れますよ。
そういう車は距離は少ないです。

BMWやベンツは違いますけど。

Answer 9

例えば、都会ですと、車自体に乗る機会が無く、年間、千キロ以下という人も結構いると思います。

そして、フェラーリや、コルベットはでかいですから、近くのデパートやコンビニに行くには不便ですから、他の車を使います。
また、大切に乗りたいものですから、暖気などもしますから、車を出すのに面倒で、すぐ車を出したい場合には、他の車を使う場合が多いと思います。

そうしますと、走行距離が極端に減ります。

Answer 10

趣味の車だからドライブにしか使わないから距離も伸びないし、お金がある人は車検が来たら車を売るから

セカンドカーで3年で1万キロ
良く乗っている方ですよ

月1で200kmのドライブでも3年で7200kmですしね

Answer 11

メインで使わないでセカンドカーで使ってった個体じゃ無いの？