僕、アメ車のスポーツカーがすごく好きです。日本にもマスタング、チャージャー、チャレンジャー、コルベット、カマロなどたくさんのマッスルなクルマがあったりしますよね。そのようなクルマたちのほとんどがAT(オ

Question

ートマ)で、希少なもので時々MT(マニュアル)が中古に出回ってるくらいだと思います。ですが、スポーツカーを乗る限りはやはりMTのほうがいいのではないかという考えもあります。そこで、アメリカンスポーツカーを所有している方に質問です。ATに乗ってる方はATで満足していますか？また、どのような点で満足だったり、不満だったりしますか？

補足

MTに乗ってる方は、満足だったり不満だったりする点はありますか？ 文がとても長くなってしまいすいません！

Answer 1

コルベットC7、ATのオーナーです。

「またか」って感じで、知恵袋って「AT対MT」論争、大好きですよね(笑)
ATもMTも、完全に慣れの問題。
論争し合うほどのもんじゃないと感じます。

私は他に、2.5リッターFR車を所有してます。
こちらはMTですが、無意識にMT操作してます。
勝手に体が動くので、MTを意識することはありません。
普通に、「ヒール・アンド・トウ」なんてテクもかましてます。

一方、ATコルベットには、パドルシフトのマニュアルモードが装備されてます。
しかし日頃、「おまかせモード」で走ってると、これさえも面倒に感じてしまう(笑)
ATだろうがMTだろうが、この程度の差で、特別こだわりはありません。

コルベットはATですが、ブレーキングとコーナリングに集中できるので満足してます。
スピード域が上がるほどダウンフォースが効いて、路面に吸い付くドライブ・フィールです。

質問者からのお礼コメント

なるほど。それぞれメリット、デメリットがあるんですね。ATでもMTでも、あまり気にならないとは意外でした。アメ車だと、フロントヘビーで曲がらないのでハンドル操作に集中できるATがよかったり、それでも走りを楽しむMTがいいんだという人でわかれるんですね。
回答ありがとうございました！！

Answer 2

曲がる事なんて考えて無い車なんだからATで充分。