シボレー コルベット クーペ のみんなの質問
ID非表示さん
2014.3.27 12:38
sil********さん
2014.3.27 13:34
5リッターですと、スモールブロックの3速ATでしょうか、年式が1971年ならばそうだとおもいますが…
燃料供給はキャブレターでしょうから、燃費は3~4ぐらい、自動車税は7万~8万ほどかと思います…
メンテについては、アメ車専門店を探しておいた方が良いです、費用ですが、まずエンジンオイル、ストレーナーは確実にこまめに交換、同様にATオイルとフィルターも時期を守って交換が大事です… デフオイルも気をつけて下さい、オイル関係をちゃんと交換し続ければ燃費は向上します、因みにアメ車はオルターネーターや、セルモーターなどは国産車よりも寿命がかなり短く、2年~3年で交換が必要、O2センサーも痛みやすいですよ? ただ、オルターネーター、セルモーターは2万~4万くらいで国産より安いですね…
つまり、クラシックカーだと言うことを忘れないで下さい、アメ車乗りは、壊れて普通だと言う考えじゃないと維持出来ません、全てのメンテ費用を考えるなら、年間で税金以外に最低10万くらいは用意しましょう…
あと暖気に注意してください、冬場でも程度が悪い物はオーバーヒートします、夏場遠出して高速渋滞でも炎天下ならオーバーヒート気味になります、後付けでミニ電動ファンをチョイスしてもいいでしょう…
可能ならば、趣味や遊び車にして、足で軽自動車を用意出来れば宜しいかと…
ただ、古いアメ車を日常で乗ってる方もたくさんいます、状態を数年かけてベストに出来れば大丈夫です、ご自分でも勉強して下さい。
因みに私はアメ車でメカニックとして働いてました、テキトーなどと揶揄されるいわれは有りません、補足で 454、483ビックブロックのいわゆるドロドロ系でも、エンジンスペースの狭い車種に乗せ変えてキャブレターや燃料ポンプを強化すると、走行条件や気候でオーバーヒートしますよ、あくまでも、バランスの悪い整備状態での話ですよ。
質問者からのお礼コメント
2014.3.30 13:27
詳しく最初に書いてくださった方にBAを
皆さんの意見すごく役に立ちました。
アメ車の事これから勉強しますンでよろしく。
ありがとうございました。
朝霧 由梨さん
2014.3.27 16:08
nanniniessさんの言う通りです。
それからC3の305搭載車は’80年モデルだけです。
それ以外は全てスモールブロックは350です。
あと、指摘されているセルモーターなどは良心的なショップ
では強化品になってます。不安なら故障について聞いてみれば
いいだけです。
それから税金などの維持費は自分で調べなさい!
ただ、305はカルフォルニアの排ガス規制に対応するため
に追加されたエンジンなのでパワーは全くありません。
ご存知だとは思いますが、ボディがFRPのためチェック
ポイントも他の車とは全く違います。念のため。
アナタが本当に所有したいと思うなら、マルセロやWEST
などの専門店に相談して下さい。
nan********さん
2014.3.27 13:44
テキトーな野郎がいるな・・・
自分、仲間含め20台以上のポンコツアメ車いじり倒したけど
オーバーヒートなんか一度も無い。
ダメなヤツはアイドリングで20分もかけていれば水温上がるから直ぐ解る。
壊れてるからオーバーヒートするのよ
古いアメ車だからオーバーヒートする訳じゃない。
みんカラとかでオーナーと交流持って色々勉強したら??
もしかしたら出物も見つかるかもよ。
二十歳の時に買った81C3を23年経った今でも持ってる仲間います。
良かったら紹介しますよ。
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