シボレー コルベット クーペ のみんなの質問 (解決済み) 109ページ

• 深夜の独り言です。 、 、 古いアメ車と言えば、無用に長いボンネットにデカいV8エンジンを搭載し、まるで巨鯨のようにゆったりとハイウエイを（決して俊敏＆快速ではないですが）疾走するイメージだった...

  2017.3.26

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  ベストアンサー： 確かに、６０年後半から８０年初頭までのキャデやリンカーン（特にマークⅣ＆Ⅴシリーズ）やサンダーバードの異様に長いボンネットは魅力的だな。 俺も、憧れてたので、数台乗り継いだが。 最近の、フルサイズセダンと言えば、パトカーやタクシーに使われてる、フォードのクラウンビックくらいだろうね。姉妹車のリンカーンタウンカーとか。 最近のアメ車は、全然魅力が感じない。アメ車でないで！あんなクズ！ 今の...

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• 湾岸ミッドナイトの車選びについて 廃車カードを使って新たにクルマを育てようと思うのですが、 自分的には コルベットR カマロSS R35 ランボルギーニ(1個目) R35はエアロがつけられない...

  2017.3.25

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  ベストアンサー： R35は元からウイングが付いています。 この中でどれが無難かと言えばR35がいいでしょうね。 メリットは最高速勝負になっても困らない事。 また、そんなに苦手な相手もいない事でしょう。 数少ないデメリットは車体の大きさですが、むしろブロックしやすいと思えばメリットとも言えます。

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• シボレーコルベットのC4型って長いこと生産されてたわりにあまり話題になってませんけど、それほど珍しくないってことですか？

  2017.3.22

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  ベストアンサー： あくまで主観ですが、相対的に人気が無いからでしょう。 C3以前みたいにヴィンテージやオールドの領域でもなく、C6以降のように新しくもなく、C5以降に比べ故障も多い年代なので、今ではC4が特に好きな方以外は乗っていないイメージです。 実際、中古相場を見てもC4が1番安いですしね。 ただ、コルベット好きの方の中では今でもかなり愛好家が居ると思います。 まぁ、コルベット自体各年代毎に愛好家が居る...

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• コルベットC3について質問です。 よろしくお願い致します。 コルベットC3のエンジンについて調べてみたのですが、様々な種類があり、どのエンジンが1番早かったのか気になり質問させていただきました。

  2017.3.20

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  ベストアンサー： 歴代C3で一番馬力が高いのは、1970年に搭載されていた、 454ビッグブロックの450馬力ですが、1番速いかは分かりません。 古い個体は多かれ少なかれオイル漏れはあります。 Corvette C3 Engine https://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Corvette_(C3)#Engines

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• これはなんという車ですか？教えてください！

  2017.3.6

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  ベストアンサー： コルベットのスティングレイレーサーです

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• 何故フォードはバイパーやコルベットみたいな車を作らないのだろうか。マスタングは４シーターだし。

  2017.3.5

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  ベストアンサー： なぜダイハツはGT-Rやスープラみたいな車を作らないのだろうか。アルトは軽自動車だし。

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• 若者が高級車に乗ってるのは、親が社長で、 親の会社名義の車を子供が乗ってるんですか？

  2017.3.3

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  ベストアンサー： そうだったりするかもですけど中には盗難車とか親が昔乗ってたやつを譲り受けたり必死こいて貯めて買ってる人もいます。維持ができるかはまた別として好きなのに乗ってるやつの方が多いような気もします。僕の知り合いだと21位でR32GTRに乗ってたりその妹は新車の34Zに乗ってたりだけど三ヶ月でコルベットかM3に乗り換えてましたが。正直そういう人は呆れちゃいます。たった三ヶ月で乗り換えるなんてありえませんし

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• 見かけたスポーツカーについてです。 曖昧な質問になってしまいますがよろしくお願いします。 アストンマーチンのような横長の翼？のエンブレムの黒のスポーツカーで、バックから見ると四角形、マフラ...

  2017.3.17

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  ベストアンサー： コルベットスティングレー

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• ポンティアック トランザムVSシボレー コルベット

  2017.2.24

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  ベストアンサー： どちらが好きかと言う質問でしょうか。 ならばトランザム(と言う依りもファイヤーバード)。

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• コルベットC7の購入を考えてます パドル付ATが気になっているのですが、スポーツ走行もいける口なのでしょうか？ いわゆるフツーのトルコンatなのでしょうか？ すごい大事な選択だとおもうのです。 ...

  2017.2.23

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  ベストアンサー： トルコンのはず。 大事な選択としては、6ATと8ATがあるが、スポーツ走行、巡航共に8ATの方が良いと言うこと。 乗ったことはないが、スポーツ走行求めるなら、同価格で速い車たくさんあるでしょう。 でもコルベットが欲しいというのは、そういうことじゃないと思いますよ。 トルコンなのか、機械式クラッチなのかではなく、コルベットだから！なんじゃない？

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