車に詳しい方に質問です。 私はフェラーリやランボルギーニといった高級スポーツカーが好きです。速さもですが、日本車にはないスタイリングが魅力です。 ただし、価格が高すぎて庶民には買

Question

えないことは明らかです。

最近トヨタ86が発売されました。スタイリングは悪くなくそれなりにいいと思っていましたが。実車を見てがっかり。


小さい！


なぜムルシエラゴのような大きさのスポーツカーを作らないのでしょうか？2人乗りでも車体が横に縦に大きな方が絶対いいと思っています。
今の若者にとっては、「速さ」より「デザイン」が選択基準になると思います。

SUVについてもそうです。
先日新型フォードエクスプローラが発売されました。スタイリングがよく、ボディサイズは大きくなったにも関わらず2.0ℓ。税金も安いし、かなりいい印象です。

結局何がいいたいかと言うと、安いフェラーリが欲しいのです。安いエスカレードが欲しいのです。

フェラーリのボディなのに中身は完全にカローラ、エスカレードなのに中身は1.5ℓ。技術的に不可能でしょうか？もう一度言っておきますが、動力性能の多少の落ちは構いません。普通の乗用車くらい動けばいいです。

ご回答お願い致します！

Answer 1

千葉にレプリカを作っているエポックメーキングなる
会社があります。
見た目の完成度は凄く良いですよ。これで１８００ｃｃ程度
ですから、走りは関知致しませんけど・・・

http://www.epoch-making.jp/

Answer 2

まず、日本の自動車メーカーが、何故サイズの大きな車を製造しないのか、という点についてですが、日本に住んでいて、日本の道路を見ていれば、自ずと答えは出てくるかと思います。狭い路地の多い日本で、巨大な車を製造してもそんなに売れないからです。

次に、安いフェラーリが、安いエスカレードが欲しい、という事ですが、適当に10万円くらいのカローラを購入し、通な車屋に持って行っていじってもらえば良いのではないでしょうか？ガチで改造しても、新車のフェラーリやキャディラックを超える値段にならない可能性もあるんじゃないですか？まあ、見る人が見れば分かるので、周囲からの視線は分かりませんが・・・。

Answer 3

今の若者は、「速さ」や「デザイン」より「コストパフォーマンス」で選ぶと思いますが。
プリウスとかね。車はただの移動手段でいいわけです。

良いデザインは本当にコストが掛かりますよ。
ポルシェはオプションで特定の塗装の色を選んだだけで４０万円とか掛かりますからね。

スーパーカーみたいな外見で、性能は大衆車並ですか・・・
数年前に日本の光岡自動車がオロチというのを発売しましたね。
１０００万円くらいで、見た目はランボルギーニ並のインパクトがありますが、１０００万円にしてはスペックの
低い車です。

Answer 4

「スポーツカーの定義」に、正解、不正解はありません。
誰が、どのような基準でスポーツカーを語っても、
その人の自由です。

だけど、これだけは、絶対に除外できないものがあります。
それは、「スポーツ・ドライビング」ができることです。
だって、「スポーツカー」なんですから、それを「ドライブ」したら、
「スポーツ＋ドライビング」になるはずですよね？
ですから、
「スポ－ツ・ドライビング」ができないクルマはスポーツカーではありません。
単純な理論です。

で、例えば、1.5Lエンジンを搭載した「フェラーリF430」が販売されたとしましょう。
果たして、外観に見合うだけの「スポーツドライビング」が可能か？
ま、これは誰が考えても、不可能でしょう。
「パワー・ウェイト・レシオ」が大き過ぎて、鈍重な走りしかできないから。

従って、このクルマは、スポーツカーには成りえません。
ただの、「フェイクカー」です。
あなたが望んでいるのは「スポーツカー」ではなく、「フェイクカー」に過ぎません。

Answer 5

それだと「見掛け倒し」と馬鹿にされてしまいそうです。
中身が伴ってこそ格好いいのだと思います。
パソコンのデザインがいくら良くても、中身がＶｉｓｔａじゃ誰も見向きもしませんよね。

少々格好悪くても性能がよければ格好良く見えてきたりします。
ブガッティヴェイロンのデザインが私は格好いいとは思いませんが、あの性能があると馬鹿にすることはできません。

価格についても同じく、ある程度高価だから庶民の憧れになると思います。
安ければ「安物」と馬鹿にされてしまいそうですし、安くて誰でも買えてしまったら、そこらじゅうに溢れて誰も見向きもしなくなりますよね。
初代のプリウスは初のハイブリッド車で目立ちましたが、今ではプリウスだらけで珍しくも羨ましくもないと思います。

Answer 6

コルベットではダメですか？

市販車最速ZR-1はあれで1500万なら安いんではないでしょうか？

自分には高くて買えないですが…f^_^;

それか現代に復活したマッスルカー達はいかがでしょうか？

『フォードマスタング』『シボレーカマロ』『ダッジチャレンジャー』などですが、Ｖ８ではなくＶ６なら維持費も安く済むのではないでしょうか？これらは大きいですよ。

あと４ドアなんでこの仲間に入れて貰えないっぽいですが、ダッジチャージャーなんかもどうでしょうか？

前期型なら２.７Ｌがあり維持費も安く、全長も５m超えで長くデカイです。しかしパワーはないので走らないと思いますが…f^_^;

Answer 7

sc106273yさんへ

そう思うのも理解できます。

けど・・・ほんと・・最初のうちだけです。

走って、止まって、運転とはそういうものです。

その機能を大きく落とすと・・・・ね！

笑われるでしょ！


それを簡単に表しているのが、この写真。

かっこだけ！