キャデラック エスカレード のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2012.6.22 03:40
現在05'キャデラックエスカレードESVプラチナムエディションの購入を検討しています。
アメ車に乗るのは初めてです。
そこで色々わからないことを質問させてください。
・購入するときに注意する点は何でしょうか?(走行距離以外で、エンジン、足回り、電装系統など…)
・故障しやすい箇所はどこでしょうか?
・その他知っておいたら良いことがあれば教えてください。
よろしくお願いします^^!!
ID非表示さん
2012.6.22 12:21
素人ではなかなか判断が出来ないと思いますのでエンジンをかけて一通りすべて動かすのが一番です。またエスカなどは自己診断機能があるので少しの間エンジンをかけていると、不具合個所がモニターに英語で出てきます!後は保証について詳しく聞いてください。保証つきですなんて言っていても実際は、工賃のみ無料だったり、電気系統は入ってなかったりといったからくりがあります。05年式だと、程度が良くてもさまざまなところにガタがきていますので気を付けてください。05キャデラックにありがちなアイドリングの不調、ハブベアリングの異音、サスペンションの不具合、その他、ウォーターポンプやACCコンプ、ダイナモなどいろいろ壊れやすいので、エンジンルームを覗き、交換した形跡があるかも重要だと思います。いずれ壊れる可能性がある場所は逆にもう直されている車がお勧めです!走行距離の割に革シートが新品ぽかったり、ブレーキペダルが全く減っていなかったりする車両は完全にメーター巻き戻しの過走行車両ですので気を付けてください。05年式で低走行の並行物はまずないので、カーファックス(走行履歴)などは必ず自分で調べた方がいいです!調べ方はネットで載ってます。
snj********さん
2012.6.23 19:47
はじめまして、こんにちは。
私もつい先日05ESVプラチナムを購入したばっかりなので
思わず回答させてもりいました。
納車は7月の予定で、手元にはありませんが
私が購入するにあたって
調べた事を参考までに。
質問者様も色々と下調べを
されていると思いますが、
まずは日本車とアメ車(日本とアメリカ)の
車文化の違いから。
日本ではオイル交換さえ
まめに行っていれは10万キロは
走ってしまいます。
アメ車もオイル交換はかかせないと
思いますが、その他の部分は自分で直しながら乗るというのが普通のようです。
そのため、比較的自分でも作業がしやすいような作りと、部品交換して乗っていく作りとなっているようです。(まだ納車前なので、あくまでも調べた内容です)
あとは、国内の新車並行、中古並行で出回っている車両は
ほぼメーターバックしてます。
ですから、まずは店選びからかと。
今回私は輸入代行業者さんを
通しての購入となりました。
輸入する業者の中にも
怪しげな店はたくさんあるので
気を付けた方が良いかと思いますが。
コンディションのいい
車両が見つかると良いですね!!
私も10年越しの念願叶っての
人生初アメ車購入なので、
焦らず探して、お互い最高のアメ車ライフを
楽しみましょう!!
※購入決まったら教えて下さいね♪
lhe********さん
2012.6.22 06:26
キャディラックなら心配要りません。
但し、半年点検をサボってはいけません。
米車共通の弱点。
排気量の割りに、
エンジン・オイルの量が
少ない。コマメに点検して下さい。
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