エスカレードESV乗りです 2週間ぶりにエンジンかけようとしてみると セルは回るがエンジンがかかりません よく見るとエンジンランプが点灯していたので 一応コード類も見てもらいましたが

Question

問題はなく故障箇所が見当たりません
気温の変化としては
2週間前より寒くなり雪も降ってます
業者云々の前に試してみるべき事項等ありましたら
お願いします...
一応関係ないですがかからなくなってから
バッテリーの充電もしておきました

補足

年式は07で走行距離は3万ちょいです セルの回りは問題ありませんでした エンジンONにしたときいつも通り ポンプ付近から音はなるので 燃料の供給は大丈夫だと思います

Answer 1

こんばんは♪
dk718styleさん

3年前までアメ車（97ｙアストロに7年、その後96ｙエクスプレスに5年）乗りでした。

車両年式も分からない状態ではピンポイント的な故障個所を特定することは難しいと思います。

まずは確認・・・

＞よく見るとエンジンランプが点灯していたので・・・

→エンジンがスタートしない場合、バッテリーなどの警告ランプが点灯します。
それであれば何の問題もありません。


＞バッテリーの充電もしておきました

→エンジンスタートの時に、セルモーターの回りが遅かったなどは感じられましたか？
そうでもなければ、バッテリー自体はあまり問題が無いようにも思います。

もしくはメーターパネルの電圧計表示自体が普段よりも低いと確認しましたか？


その他に確認すべきこと。

①エンジンキーをＯＮにした状態（スタートの直前）で燃料タンク付近から「ジーッ」（もしくは「ウィーン」）という音がしますか？
しない場合、燃料ポンプの故障により燃料が運ばれない可能性があります。


【追記】
補足を拝見しました。

・燃料ポンプ？
ポンプが動いていても、エンジン始動に十分な燃料が送られていない場合もあります。
燃料ポンプの寿命は早い場合3年ぐらいで訪れますので、燃圧（燃料排出圧）も確認されてみた方が良いと思います。

・バッテリーの劣化？
エンジンキーをＯＮにした状態で１２Ｖ未満だと、なかなかエンジンが掛からない場合があります。
（エンジンがスタートした後にはメーター読みで１３．５Ｖ付近で落ち着きます）

一度ブースターケーブル（トラック用などの太い物が良し）を使用してジャンプスタートしてみてください。
それでエンジンが掛かれば、バッテリーの劣化（もしくはオルタネーターの劣化）が疑われます。

・ブースターでのエンジン始動が不可能？
Ｏ２センサー等の故障の場合などが疑われます。



＞よく見るとエンジンランプが点灯していたので 一応コード類も見てもらいましたが 問題はなく故障箇所が見当たりません。

★エンジンランプが点灯？
ＳＥＳ（サービス エンジン スーン）ランプの事でしょうか？

★コードを見てもらった？
配線コードの事でしょうか？
それともテックⅡ等のスキャナーでエラーコードの確認？

↑この辺りについて、こちらには伝わっていませんので、これ以上の特定は難しいと思われます

質問者からのお礼コメント

説明不足ですみません

やれるとこまでやってみます