キャデラック エスカレード のみんなの質問

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現行07エスカレードのブレーキとウインカー車検対応に改善

現行エスカレードのブレーキとウインカー一体型のテールについて…

車検が通るよう、リヤのウインカーをストップ連動の赤LEDからオレンジにするために、 バック部にオレンジのバルブを入れ、フロントウインカーから配線を引っ張ってきて点滅するようにしました。（リヤのウインカーは、ブレーキ共用で配線が１本できているため、ブレーキを踏むと点灯してしまうため、殺しました。）

点滅するようになったものの、ハイフラになってしまい、困っています。

リレーを探したものの、エンジンルームのヒューズボックスの土台の中から聞こえてきてるようです。

どのような方法で、ハイフラを解消するのでしょうか？


もとのブレーキ＆ウインカーの配線はカットしてあり、ブレーキはハイマウントから電源をとっています。
バックはバンパー下に後付けです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんばんは♪
bounussaleさん

★ハイフラ

ハイフラの原因は、元々の“フロントウインカーの消費電力”を計算したうえで“配線に流れる電流量”が設定されています。
そこに配線を分岐させリアのバルブに供給すると、設定された以上に電気が流れます。
それを感知してハイフラが起こるのです。

配線に、電気抵抗を用いて電気の流れを調整する方法もあるようですが・・・
調整についてはシビアだと思います。


可能性としてあげますが・・・
４極リレーで接続してみてはいかがでしょうか？

【４極リレー】
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1245

赤 ： 常時＋（バッテリー）

黄 ： リアウインカーの＋接続 （バルブのもう片方はアース接続）

青 ： フロントウインカーの+配線（分岐延長接続）

黒 ： アース

リレーの仕組みですが・・・
【赤】・【黒】の電力を使用し【青】のスイッチ入力で、【黄】の電気を流す装置 になります

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