Ｅ‐クラッチて意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダはクラッチ操作を自動化したＣＢ６５０Ｒを出すそうですが。 よく分からないのですが。

Question

今でもクイックシフターはクラッチ操作がいらないのになぜ電子制御でクラッチ操作不要のＥ‐クラッチを出すのですか。
クイックシフターがあるのにＥ‐クラッチて意味がないのでは。

と質問したら。
停止時もクラッチ操作不要。
オートモードもある。
という回答がありそうですが。

それだともうスクーターでいいのでは。

それはそれとして。
停止時からクラッチ操作不要。
だったら自動遠心クラッチでいいのでは。

余談ですが。
クラッチ操作を電子制御化したＥ‐クラッチてクイックシフターがあるのに意味があるのですか。

Answer 1

クイックシフターはシフトチェンジ時にはクラッチ操作要らないけど、発進時や停止中は要るでしょ。
それも要らなくなるってことでしょうね。
スクーターの遠心クラッチはCVTありきのもので、一度繋がったら切れないので、多段ミッション車には使えません。