BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (113ページ)

ＢＭＷ Ｅ46 ＡＬ19 318Ｃｉ にＭスポーツのショックとサス、アッパーは取付け可能なのでしょうか？Ｍスポーツの方が車高が低くなると聞いたので、どなたか分る方がおられましたら教えて下さい。

2010.3.13

ベストアンサー： 318Ciにはスポーツサスペンションが標準装備されており、318Ci Mスポーツと同じ1370mmの車高ですので、Mスポーツサスペンションの装着で車高は下がりません。 http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb29b4f1/ E85Z4フロントアッパーマウントを流用することで、フロントの車高...

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レガシィB4について。 画像の物が気に入ってます。 スバルの車は形式がありすぎて分かりません。セダンB4のエンジンはブリッツェンもRSKもエンジ ンは一緒なんですか？ ABCD型があって何...

2010.3.4

ベストアンサー： 基本的にターボモデルはエンジンは一緒です。パワーはAT260PSでMT280PSになります。ABCD型などは年式等で細かい変更があった際に部品の形状が違ったりする事がありその際の適合を型で判別できます。改造等する事がなければ気にする事はないでしょう。画像の車は社外品のエアロがついているので同じ車となるとエアロ等購入しないとダメですね。

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180SX、シルビア、MR2、RX7(FCとFD)、ツアラーV、ランエボ、インプWRX,STI、レガシィB4、スカイラインGTS－TタイプM。 いっぱいありますが、体感速度での一位から五位。ゼロ...

2010.3.4

ベストアンサー： 全て速さのトップグレードモデルとして純正で実質的にゼロヨンが速いのは ランエボ インプ ＦＤ３Ｓ ＳＷ２０ですね ＭＲ２ですら社内セールスマニュアルにてゼロヨンがフル乗車１３秒５０でしたから…。当たりのエンジンだとドライバーのみならノーマルで１２秒８０と言う実記録があります。上記以外ではノーマル車で１２秒台は出せないですね。第五位がＳ１５シルビアですね。ＦＲはどうしてもトラクション性能が劣る...

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鍛造アルミホイールの作り方なんですが… 鋳造は型に流し込んで 少し削り出して 完成。 鍛造は型に流し込んでから プレスしてから削り出すと聞きました。 そのプレスはどのような方法でどれくらいの...

2010.3.8

ベストアンサー： メーカーによって製法が異なりますが、溶湯鍛造とかスクイズ製法を使って作ります。 ☆低圧鋳造の機械にプレス（鍛造）を追加したものです。（溶湯鍛造法） ☆アルミダイカストをベースに、凝固過程で溶湯に圧力を加える製法。（スクイズ製法） 通常、普通鍛造とは真っ赤に熱した材料を高圧プレスで叩いて作ります、 よって、１ピースホイールの様な深い立体的なものには適しません。 ですから、１ピースホイールのよ...

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平成１７年式レガシィＢ４(ＢＬ５)ブリッツェンの購入を考えています。そこで皆さんのレガシィＢ４のオススメのマフラーなどを教えていただきたいです。 また、エアロは他のＢ４(ＢＬ５)と同じものを装着...

2010.2.24

ベストアンサー： エアロを変えるならブリッツェンを買う必要ないと思います。なぜならブリッツェンはたしかトミーカイラのフルエアロです。 マフラーはSTI ゼロスポ 辺りがお勧め

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乗り換えアドバイスいただきたいです。レガシー →？？ 現在嫁が使っている平成１１年スバルＢ４・ＲＳＫからの乗り換えを検討しています。 新車乗り換えの条件は、 １・２０００ｃｃ以下のハッチバック...

2010.3.8

ベストアンサー： 3ナンバーハッチバックの多くは、幅が広いだけで長さはB4よりも短いということが少なくありません。ですので、一概に5ナンバー枠にこだわる必要ないかと思います。たとえば、現行インプレッサはレガシイB4より幅が45mm広いですが、長さは195mmも短いです。税金は5ナンバーだから安いということはなく、排気量と重量によるものですので関係ありません。ですので、5ナンバーにこだわるのは得策ではないかもし...

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今のレガシイセダンのＢ４って３ナンバーだし、けっこう大きく見えませんか？

2010.3.3

ベストアンサー： そんなに大きくは無いでしょう。 他もみんな大柄になってますから。 輸入車のDセグメントはすでに幅が1800mmを越えていますから、逆に小さく見えます。

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低音のベースがバリバリ効いてる曲を探しています。 洋曲・邦曲その他ジャンルを問わずをベースが効いている曲を探しております。 例えるならば超限定的で恐縮ですが（苦笑）筋肉少女帯の「サンフランシス...

2010.3.2

ベストアンサー： 愚問じゃないです！ テクノのサブジャンルに「ダブ・ステップ」というものがあるのはご存知でしょうか？ 試しに聴いてみる価値あります。どうぞ！ Cloaks - #00197 http://www.youtube.com/watch?v=UE6gmuRIeUA&feature=related Cloaks - Junk http://www.youtube.com/watch?v=...

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JZX100購入について 小さいころから夢だったJZX100 マークⅡ ツアラーV MTを購入しようと思います そこで今JZX100は値段が少し落ちてきたようですが 気のせいでしょうか？ 予...

2010.2.27

ベストアンサー： ①私は１４万キロまで全くエンジンのトラブルはありませんでした。 しかし１００系等１Ｊエンジンはカムカバーからのオイル漏れがある事が多く、プラグホールにオイルが入ってしまうトラブルが ありますが、あまり気にしなくて大丈夫だと思います。 ②私は年間１０マン円ほどでしたね。２７歳時で車両保険込 ③一応沢山ありますので分類しますね。 エンジン→①オイルフィラーキャップを外しスラッジが多くないか。

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レガシィのNA限定で・・。 レガシィのNA限定（要するに、ターボ以外）で、一番走行性能が高いのって何でしょうか？ 最初、現行型アウトバックの3.6Rかと思ったのですが・・。 あのサイズと車重を考...

2010.2.17

ベストアンサー： 現行3.6Lのアウトバックを除くと… 排気量で言えば、先代の3.0Rでしょう。 完全バランスと言われる水平対向6気筒は私も運転してみたいです。 ただし、現行レガシィ2.5LのNAのリニアトロニックの出来は良いと思います。 試乗した限りですが、レスポンスの速さとスムーズさに驚きました。 3.0Rが旧型になる5ATと、リニアトロニックを比べると、 現行2.5Lの方が良いのではないでしょうか。 な

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