BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (106ページ)

今、某雑誌で車中泊の特集してますが、経験したことある方、実際どんなだったか教えて下さい。食事、トイレ、入浴…

2010.11.17

ベストアンサー： 分割で日本一周挑戦中です。 いつも車中泊してますが１１月から３月までは旅館などで休んでます。 高速道路上では、こちらで検索して休める(トラックとは別の駐車場の有る)SA.PA探したり食べもの探してます。http://kousokubiyori.jp/ez/ 一般道ではhttp://z-roadstation.jp/で車中泊したり日帰り温泉施設で車中泊してます。 また、旅先々で郷土...

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試乗車上がりの新古車（中古車）について 距離的に3千キロ前後で売りに出された元試乗車を永く所有する前提で（乗り潰す）購入するのは浅はかでしょうか 一番は新車がいいのですが、競合して大幅値引きして...

2010.11.19

ベストアンサー： savelife2011さん、こんにちは。 あくまでも私個人の意見ですが。 試乗車は、不特定多数の方が様々な乗り方をされます。もちろん動力性能を試す様な運転をされる方もいるはずです。 新車から５０００ｋｍ走行までは、所謂「ならし運転」をするのが鉄則ですよね？これは、エンジンなど、金属と金属を滑らかに擦り合わせる為に行うものです。 試乗車の全てが悪いとは思いません。 実際会社の同僚は過去...

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レガシィB4の馬力どれも凄いですね。 それで取り寄せして60万以内で買えますか？ 出来れば黒で。 また、B4の壊れやすい所などありますか？

2010.11.15

ベストアンサー： http://ucar.subaru.jp/ これでレガシィＢ４を選び、価格上限を６０万円と入力し、ターボエンジンが良いならターボにチェックを入れて検索実行 それなりにありますよ。（総額か別途諸経費がかかるかは確認しましょう） Ｂ４のターボはいじっている車が多いので、純正以外の部品が入っている箇所は注意した方が良いです。 取付などもＤＩＹだったりする物もあるので、取付具合などを見るとちょっ...

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レガシィB4とマツダスピードアクセラは比較するに値しますか？ 以前B4の対抗馬は何か？と質問したら、多数の方にBMW3シリーズを挙げられました。 アテンザという意見もありまして、マツダHP見てた...

2010.11.15

ベストアンサー： ■充分比較に値しますが、一応補足します。 世界的に車のクラスを大きさで分けてまして、 ・レガシィ＝Dセグメントカー ・アクセラ＝Cセグメントカー とレガシィが上のクラスになります。 ま、直接勝負なら本来アテンザが妥当なのですが、マツダスピードだけはいい勝負でしょうね。 また、BMW3シリーズもDセグメントカーの分類に属します。 ■セグメントだけでは、高い・安い、 良い・悪い、 高級・低...

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車好き、詳しい方に質問です。 僕は現在レガシィB4の2.0R Bスポーツに乗っています(つい最近乗り換えました)。 僕の連れにレガシィB4の2.0GT スペックBに乗っているのがいるのですが、...

2010.11.15

ベストアンサー： 以前はレガシィＢ４のDOHCエンジン搭載車に乗っていて、今はターボエンジン搭載車に乗っています。 私も以前は同じような事を言われたこともあります。 まぁ～、私がＧＴを買ったのは買換時に２．０Ｒがカタログ落ちしたのもありますし、装備的に欲しいのがＧＴにあったからＧＴにしたんですけど、駐車場などに余力があればＮＡとターボの２台体制にしたかったんですよね。（さすがにお金が・・・） レガシィＢ４...

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レガシーB4を購入するのですがカーナビをどうするかで悩んでいます。純正ナビは扱いにくいと聞きました。そのため社外製にしようと考えています。何かお勧めのカーナビありますか？ インダッシュタイプでど...

2010.11.12

ベストアンサー： 現行B 4乗ってます。お薦めは社外品のH D D ナビですね。パナソニックのストラ─ダかカロのサイバーナビあたりが宜しいかと思います。家にパソコンあればS D カードにて(対応機種)楽にナビの音楽情報が更新出来たりと後々らくですよ。またパソコンにてユーザー登録すれば分からないこととかH P で自分と同じ機種使っているユーザーなどに質問できたり、情報交換出来たりします。ちなみにパナのストラ─ダ...

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18歳で初めて車を持ちます。もちろん中古車なのですが、レガシィのB4とツーリングで迷っています！どちらがお勧めかお聞かせください！

2010.10.30

ベストアンサー： 走る楽しさならセダンが良いでしょう。 実用性ならワゴンです。 走りだけ言えば中古で旧式のインプレッサも良いですよ。

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自分はレガシィＢ４（BE5）に乗っているのですが、トランク部分についている「SUBARU」、「B4」のエンブレムを外したいと思っています。 そこで質問なのですが、外すにいたってどのような道具が必...

2010.11.4

ベストアンサー： ＢＧに乗っていますが、SUBARUエンブレムは両面テープで貼り付けでした。 Ｂ４マークは両面テープ＋ボディ側に穴が開いていると思います。以前、友人の依頼でＢ４エンブレムを購入したとき、エンブレムにピンが２本出ていたと思います。 取外しですが、私が外したときは釣り糸をピンと張って、エンブレムとボディの間に入れて、左右の動かしながら剥していく・・・という方法で剥がしました。 テープの跡が残りま...

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SUBARUのレガシーについてどう思いますか？？ 今車の購入に迷ってるんですが 雪山やアウトドアの遊びに行きたいのでアウトバックかツーリングワゴンで悩んでるんですが B4を見た時、心が揺れそ...

2010.10.26

ベストアンサー： 現行レガシィB4のターボに乗っています。 旧型ユーザーからはまず見た目の大きさで拒絶されますが、車のポテンシャルはスバルそのものです。 (昔インプレッサSTiに乗っていました) 得意なステージが今までのレガシィより高速域にシフトしていますが、かなりのやんちゃ運転にも耐えてくれます。 で、購入に至った考えですが、 私は小さな子供2人と嫁の4人家族です。現行レガシィの前はホンダのステーションワ...

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アイサイトについて 自動でブレーキがかかる アイサイトというシステムが ありますが、現時点で まだまだ改善されるべき問題点や、今後あのような機能が どんなふうに応用されるであろうか、教えて下さい。

2010.11.2

ベストアンサー： B4 GTアイサイト使用者です。 機構的改善点はもう少し前車の捕捉が早ければ良いのかなと 思うぐらいです。 ブレーキ制御は最短に設定すると少しきついブレーキが掛りますので 中間が一番良いかも。 逆光時にエラーになることがありますが、その時は自分で運転すれば良いので。 豪雨時は以外と通常に使用できますね。エラーになったことはありません。 問題点は使用者が過信しすぎないようにすることではない...

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