BMWアルピナ B4 クーペ のみんなの質問 (解決済み) 81ページ

akawagon03さん 先日はインプレッサのタイミングベルト種類について相談したものです。その節はありがとうございました。 さて、その後色々調べてみたのですがWRXだったりレガシーのB４だった...

2012.3.25

ベストアンサー： ぱっと見た感じなので不正確ですが、2L DOHCだとアイドラーとかベルトは互換部品も含めてほとんどが共通のようですが、年改区分によって、一箇所だけアイドラーの品番が異なっていたりするようです。 フェイズⅡになった時（レガシィとBE/BH以降、インプレッサはGC/GFのF型以降）に、ベルトの噛み合わせが深くなりガイドが一箇所追加されているようでので、その前後だとDOHC同士でもベルトの互換は...

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新車セダン維持費を教えて下さい 新車でＢ４を買いたいと思います。現行型のＢスポーツがいいです。 休日にドライブに行く程度で通勤では使いません。年齢は25です。 購入1年目、2年目、3年目・・・・...

2012.3.11

ベストアンサー： レガシィは止めた方がいいですよ 維持費を気にしてるならなおさらです。 今時の車にしては燃費悪い悪い。 かといって本格スポーツカー並みには走れません スポーツカーのつもりでいたら、シビックやシルビアオーナーに鼻で笑われますよ あなたの車の理想像が分かりませんが、大型セダンなら、TOYOTAのSAIがオススメです。ハイブリッドなので維持費は安いし、排気量があり余裕の走りです そうですか...

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運転が楽しいと思わせてくれる車 以前にも似たような質問をさせていただきましたが 今回は 運転していて楽しい車を考えています ・MR-S Sエディション ・B4 RSK ・シルビアS15 s...

2012.3.20

ベストアンサー： 私はB4 RSK（MT車）に乗ってますが確かに安定感は抜群です、加速も良いですよ。MR-Sは２シーターですから、荷物積めない、シート倒れない、が あります。シルビア、インテRは確かに高いですね。中古で安いのは距離が 多いか事故車などあります。レガシィもツーステージターボなんで、モタツキ 感があります。どの車にもデメリットがありますから、我慢出来る範囲のデメリットなら、そこを我慢した車選びにな...

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パンドラハーツの「evertime you kissed me 」という曲が好きなのですが、その作曲家の梶浦由記さんの曲で「evertime you kissed me 」に系統が似ている曲は他...

2012.3.2

ベストアンサー： evertime you kissed meと同系統 I Reach for the Sun http://www.youtube.com/watch?v=zS0J0p5Q08E Madlax http://www.youtube.com/watch?v=p2FrLaQuC8Q 聖乙女の祈り（Ｌｉｖｅ ｖｅｒ.） http://www.youtube.com/watch?v=jyTZj...

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GT-RはＢ４のターボより速いですか？

2012.3.1

ベストアンサー： はいはい、たぶん速いですよ、ボク。

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度々質問失礼します。レガシィB4 BE5 のインパネのはずし方に関してです。 現在、シフトノブ周り、サイドブレーキ周り、インパネ下部小物入れ、まではずすことができます。 メインパネルをはずす場...

2012.2.27

ベストアンサー： オーディオパネルの分解は以前も回答したと思いますが、灰皿を引き抜くと内部に上向きにビスが２本ありますのでこれを外さないとパネルは外れません。後は多少固くともプラ製の内張り剥がし等でこじれば外れます。 メーター周りのパネルはオーディオパネルとステアリング右側のパネルも外さないとビスが見えません。どうせこの部分を外すのであれば一時期大流行したＳ４０１純正の赤ハザードスイッチに交換するのも良いかも...

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トルコに自動車メーカーってありますか？

2012.3.12

ベストアンサー： トルコには『カルサン』等、自動車メーカーが13社あるそうですよ。 （かぶっちゃいました…） http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/201103/01.html http://blog.goo.ne.jp/swakatsuki_1954/e/3b30b4db983184014d68a882619835fb

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平成17年式のレガシィB4 2.0GTスペックBに乗ろうと思っています。 B4は、フルタイム4WDか切り替え式4WDどちらでしょうか？ また維持費など教えてください。 初心者なんですが、初心者には ス

2012.3.12

ベストアンサー： 4WD形式＝フルタイム 燃費高速巡航14前後 街乗り9～10 渋滞6～7 ハイオクです ステアリング＝軽すぎるステアリングフィールを改めるため、2001年のビッグマイナーから速度感応型電子制御パワステから回転数感応型パワステに変更 維持費＝自動車税年39500円、車検2年毎12万ほど（ディーラー）、オイル交換5000キロ毎5000円程度、任意保険年齢・条件によりピンキリ スペBの18...

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スバルでいえばレガシィＢ４より上位のセダンはないわけだから、Ｂ４は高級車ですか？

2012.2.24

ベストアンサー： 高級車というのが、どういう車を高級車と考えるのかにもよるのではないでしょうか？ 確かに、金額的にもそれなりにしますし、高級車と考える人もいるでしょう。 ただし、一般的に高級車とは、古いですが日産のシーマだったり、トヨタのセルシオ、クラウン、レクサスといったような、俗に言うＶＩＰカーのことを指すように思います。 見た目もごついですし、中も広く、内装も豪華ですし、静かで、スポーティーというよ...

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４駆を中古で150万ぐらいまでで買うのであれば、何がお勧めですか？

2012.2.27

ベストアンサー： 普通車？なのか軽なのか？ はたまた、RV系なのか？が分からないのですが 私なら 普通車ならレガシィ（ワゴン・B4共） 軽なら ジムニー RVなら、エクストレイル をお勧めします。 どれもそれなりに、タマ数があって色々と選べると思います。 参考になれば幸いです。

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