BMW Z4 ロードスター のみんなの質問 (75ページ)

• bmwのz4の現行車じゃなくて前のシリーズとかは遅いんですか？ 前のシリーズのゼロヒャク知りたいです

  2018.3.6

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  ベストアンサー： 楽しさを求める車であって 速さを求める車ではないですね。 前回答者様の言う通り 速いのがいいならMを！

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• ＢＭＷ Ｚ４にサイバーナビを取り付けるために 純正スピーカーを流用したいのですが インピーダンス整合器は どのような物を付ければいいですか、商品名 品番等分かる方よろしくおねがいします。

  2018.3.3

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  ベストアンサー： 付ける必要はないと思いますが・・・。 もし付けたら音の劣化の可能性もありますよ。 単純にアンプとspkのΩ数を合わせるだけで十分です。 私は２Ω仕様を使ってますが、普通（多少高いくらいまで） のだと大抵は4Ωですので、そのまま取り付ければ問題ないですよ。

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• これはBMWの何て言う名前の車ですか？

  2018.3.18

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  ベストアンサー： Z4です。

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• BMW Z4 E89 の維持費について教えて下さい。 マツダのロードスターND レザーパッケージの購入を考えています。 オプションも付けると360万円程になり、ここまで来ると中古のZ4 E89...

  2018.3.9

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  ベストアンサー： Ｚ３に４年ぐらい乗っていました。 国産車の2リッターと同じ維持費。 壊れる気がしない。 燃費が悪く８から１０キロ。 任意保険は安い❗️ 事故率が極端に低いから。 Ｚ４は部品交換が多い。 任意保険は高め。 維持費は３リッタークラスのクラウン並み。 燃費は６から８キロ。 ランニングコストはロードスターの方が断然有利。 車はコストよりも魅力❗️ 多少の捨て金は仕方ないのでは？

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• 今度生き残るのはスバルorマツダのいずれでしょうか？

  2018.3.9

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  ベストアンサー： スバル あのコスパであれだけの性能を持った車を作れるのは素晴らしい。 また、他の方の回答にもありますが、降雪地帯での信頼性は今後も揺るがないでしょう。 エンジンとトランスミッションの古臭さについては傘上のトヨタと共になんとかしていけばいいのでは。 マツダですが、 大々的に世に出したディーゼルがゴミ、カスみたいな性能のAWD、市販のナビやオーディオが使えないマツダコネクトetc.とい...

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• 318i Mスポーツ5MT2001年式 の購入を検討しています。 この車のデフはオープンデフなんでしょうか？ ビスカスとかトルセンは入っていないのでしょうか？ 機械式を入れるしかないのでしょうか？

  2018.3.2

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  ベストアンサー： オープンです。 セダンはおろかE85のZ4も全てオープンデフです それどころかリアスタビも無かったりします。（笑） 知る限り2、３種類のLSDが存在してて 機械式のものとヘリカルがあります。 ヘリカルのやつが機能的にはトルセン型になってるようで トルセンと呼ばれてるみたいです。 ドリドリするにはやはりLSDは必須なのでしょうが グリップスポーツ走行ではトラクションコントロールが付いてるので そ

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• 新型スープラがいよいよ登場しそうですね。 BMWのZ4の姉妹車だそうで、安く見積もっても500万はいきそうですね。 私のような年収300万の底辺でも新型スープラに乗る方法を教えてください。レンタ...

  2018.2.13

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  ベストアンサー： 年収300万円でも可処分所得が多ければ、購入できると思います。 諸経費入れて600万円としても、7年ローンで月払8万円程度でしょう。 月の収入の半分弱を投資すれば買えます。 実家に住んで支出をかなり絞れば可能性はあるでしょう。 7年間も支払に縛られますから、耐えられるかどうか？ もっとも、与信が無ければローンそのものが無理ですけど。 (tanatossr14085さんへ)

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• スーパーGTのGT300クラスでデビューする「NSX GT3」や2年目の挑戦となる「コンチネンタル GT3」は今年どこまで活躍できると思いますか？ かつてのBMW Z4や昨シーズンのレクサス R...

  2018.2.18

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  ベストアンサー： NSXは、先行投入されてるIMSAやPWCで好成績を出してるから、タイヤ開発が進んでシーズン中盤～終盤にかけて優勝や表彰台争いとか結構イイとこまで行くんじゃないかな。 特に道上さんトコ（Drago）は、ホンダから「ワークス待遇」でサポートを受けるだろうから、期待して良いと思う。 ベントレーは・・・。 M-Sporsからエンジニアが派遣されてるとは言え、あくまで「カスタマーサポート」のため...

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• BMW z４のi2.2と3.0だとどっちのほうが性能がいいのですか?

  2018.2.10

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  ベストアンサー： 基本的にエンジンが異なります。 2.2iは2171cc直6エンジンですが、3.0iは2970cc直6エンジンです。 当然、3.0iの方が高性能です。 0-100km/h加速は、2.2iが8.3秒に対して、3.0iは6.2秒ですから。 平均燃費は欧州基準で、2.2iが10.8km/Lに対して、3.0iは10.5km/Lです。 意外と3.0iの燃費は良いようです。 (koneko03333さんへ)

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• トレーラーを多く手掛けていらっしゃる、junk19790822さんに 回答していただきたくよろしくお願いします。 https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa...

  2018.2.18

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  ベストアンサー： URLの質問を拝見しました。 お仕事で施工もなされておられる方の様子ですので、私がここに記載するとまずい発言もあるのかも知れませんが… この回答で分からない部分に付いては、不特定多数の方が見れる場に書き込んだらまずいと思って書いていない部分もあるので、メールからご相談下さい。 質問の議題の古いムラーノに付いては作業経験のある車種ですが、全てのグレードの確認までは当方では行っておりま...

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