13万km走行の軽自動車、タイミングベルト・ウォーターポンプ交換以外に長く乗るために必要な整備などを教えてください。

Question

ホンダ ライフ12年式JB1、走行距離13万kmです。
初めて自分で買った思い入れのある大切な車なので出来るだけ長く乗りたいと思っていますが、車の仕組みに疎く「走行距離が10万kmを超えるとあちこち傷んでくるらしい…」くらいのことしか分かっていません。
お恥ずかしい話、タイミングベルトというものの存在も今日まで知らず、「交換時期とっくに過ぎてるよ！」と言われて慌ててディーラーに問い合わせた次第です。

ディーラーの見積もりでは、以下の部品交換・技術料で約6万7千円弱でした。

↓見積そのまま写してます

ベルトキット タイミング
テンショナーCOMP.,タイミングベルト
スプリング，タイミングベルトアジャスター
アイドラー，タイミングベルト（NSK）
パッキンセット,ヘッドカバー
パッキン,オイルフィラー
プラグ,シリンダーヘッド
オイルシール 27X43X9
オイルシール 30X42X7
ラバーA,シール
ラバーB,シール
ラバーC,シール
ポンプセット,ウォーター
サーモスタットASSY
ベルト,A.C．ジェネレーター
ウルトラEクーラント（補充）

技術料約3万円、残りが部品代だそうです。

「これって適正価格？」も気になりますが、それよりも「これで今後しばらく安心して乗れるのか」のほうが気になっています。
月に3～5回は高速道路を300km程度走りますので、急に動かなくなるようなことは絶対に避けたいです。
後からポロポロと修理が発生するようなことも出来るだけ避けたいです。

上記の見積内容以外に修理や交換が必要になりそうなものとしては、一般的に何が考えられるのでしょうか。
いちおう自分でも見積にある部品名を検索してみたりもしましたが、私の浅すぎる知識では理解不能ですので…こちらでいただいたアドバイスをメモして次回ディーラーに出かけた際に相談ししたいと思います！

次の車検は今秋です。
オイルは5,000km、エレメントは10,000kmごとに交換しています。
ファンベルト、プラグ（？）、タイヤ、ブレーキパッド、バッテリーの交換は昨年やりました。
これまで車検や整備をお願いしていた近所の工場が閉鎖したため、今後はディーラーとお付き合いしていくつもりでいます。

今回一緒に交換しておいたほうが工賃を安く済ませられる部品、次の車検あたりに交換しておいたほうが良い部品など、詳しい皆様アドバイスよろしくお願いいたします。

Answer 1

自分がやるなら
・燃料フィルター
・ブレーキマスター/リヤホイールシリンダーのカップ交換
・ブレーキホース交換
・ドライブシャフト/ステアリングラックのブーツ交換（いずれ亀裂が入る）
ですねぇ

Answer 2

それだけのパーツを交換すると、その値段位はするでしょうね。
後、エアエレメントも交換しておいた方がいい。
しかし、その金額を掛けたからといって故障はしない。
と言う事にはならないです。
リスクは減ります。

やはり車は機械ですから壊れます。センサーや補記類ね

Answer 3

ホンダ ライフ12年式JB1、走行距離13万kmです。


ＰＣＶバルブ０リング
ダイレクトイグニッションコイル
かな

社外品の方が格安
ホンダ純正は高い