知り合いの人が10年以上BMW(5台以上)に乗っていて原作はX6に乗っています。 知り合いいわくBMWの良さはブレーキと言っています。 個人的にはBMWといえばハンドリングというイメージですがブレ

Question

ーキはそんなに良いのでしょうか？

Answer 1

自分も10年以上 BMWに乗っていましたが、BMWの良さは、先ず第1は先進の電子デバイスを積極的に搭載する事ですよ。

現時点でも、高速道路でハンズフリー(手放し運転)が可能なのは、日産の新型スカイラインとBMWの3シリーズなどなどで、日産以外、テスラ、Audi、ベンツ、VW、レクサスも追いついていません。


ただ、これらの先進の電子デバイスがメッチャ壊れますけどね。



走りに関しては、BMWのエンジンの吹け上がりが流石でしたが、今のBMWのエンジンは低圧ターボなので以前のNA6気筒エンジンから比べると面白みには欠けます。ハンドリングはFRモデルなら相変わらず秀悦な部類ですね。

ポルシェのブレーキが良いって回答有りますが、911のみで理由は重いエンジンがリアに乗っているからで、FRのパナメーラのブレーキは911と比べれば普通車レベルです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
BMWは次期候補として検討してみます。

Answer 2

従兄弟がクリス・バングル以前までBMに乗ってて、それ以後はメルセデスに変えていますが、どちらも度々運転してます。
で、メルセデスのほうがいいです。

でも、
ポルシェ９１１のほうが（真っすぐ止まるだけなら）よりいいです。（曲がりながら止まるなら、ダントツでメルセデスのほうがいい。９１１は曲がりながら止まるのは国産車並みかそれ以下になる）

でも、
Bセグ（プジョー２０８、シトロンC3、ルノー・トゥインゴ）といった、1.2トン以下の欧州製コンパクトのほうが、更にいいです。

でもさらに軽い、
ロータス・エリーゼや、
でもさらにさらに軽い、
スーパーセブンには、どんな車も適いません。


ブレーキの良さは、
何より車が軽いこと。
次に、パッドとローターがいいこと。

Answer 3

まぁ国産車と比べればとてもしっかりしていますがやはりブレーキと言えばポルシェだと思います。
ちなみにポルシェは乗ったことないです（笑）

Answer 4

その知り合いは、BMWでもでかくて重いモデルや車高の高いSUVのハンドリングは他のメーカーと大差ないって感じてるのかもね。