BMW X5 「E83 3.0L('04年式)からの乗り換えです。 20年前間で7台の車に乗りましたが、有名なシルキー6を体験したかったのと、車高が高いものという条」のユーザーレビュー

E83 3.0L('04年式)からの乗り換えです。 20年前間で7台の車に乗りましたが、有名なシルキー6を体験したかったのと、車高が高いものという条

2009.11.7

総評

E83 3.0L('04年式)からの乗り換えです。
20年前間で7台の車に乗りましたが、有名なシルキー6を体験したかったのと、車高が高いものという条件からE83を購入しましたが正直失敗でした。
正直E83の足周り(硬すぎという明らかに不自然)と運転時の閉塞感に耐えられず、1年で手放し、E53に乗り換えました。
さすがに質感もUPし、また運転時の閉塞感からも開放され、非常に気に入っています(只E83の直6もさすがに官能的でした)。
E53 3.0Lも試乗しましたが、2t超の車重に対するパワーとトルクの不足が感じられたので、予算オーバーでしたがV84.4Lにしました。
今では非常に満足しています。
但し、E83の時もそうでしたが、「BMW」に乗っているという気は全く起きませんでした。E53は北米対応として開発(製造も)された車なので、所々そういう雰囲気を感じますし、BMWのオーラも無く生粋のBMWと思っていません。BMWのステータスを期待して購入すると結構粗が見えると思います。またSUV(BMWではSAV)として考えると期待に添えないでしょう。E53はあくまでオンロードでの使用であり、オフロードSUVを選ぶならこの車をお勧めしません。従っておすすめ度を低くつけました。
あとガス代等維持費は掛かります。不具合もそこそこありました。これはそういうものだと割り切っています。
上記不満店があってもそれを帳消しにする位、とても気に入っており、E70が出た今日ですがこの車と長く付き合っていくつもりです。

満足している点

・存在感のあるエクステリア
・シートの乗り心地(前車E83は狭く硬すぎた）
・高速走行時の走行安定性(少しのブレも感じない)
・トルクフルなV8エンジンとそのエキゾーストノート
・センタートンネルがないフラットな後部座席(3名ゆっくり座れる)
・広いラゲッジルーム(長期旅行の際の荷物がかなり積める)
・開放感のある運転席(E83の時は長距離運転でかなりストレス蓄積)
・標準装備でも十分なスピーカー(拘る方には当然不足だと思う)
・必要にして有り余る室内装備
・日中室内を明るくする大きなサンルーフ

不満な点

・誰もが指摘するNAVIの馬鹿さ･･･これで複数回危険な目に遭った
・ホイールに付着するブレーキダストの多さ
・1870mmの車幅は狭い道やパーキングエリアで気を遣う
・最初どこにあるか分からない前席のドリンクホルダー
・ラゲッジルームドアを開けた際の荷物の積み難さ(ドア2分割)
・敏感すぎるハンドリング(荒れた道路でステアリングが取られる。スポーツパッケージによるタイヤのワイド化のせいか・)
・低速時やや弱いトルク
・Mシフトモードでギアを上げ下げした際のタイムラグの大きさ
・山道等カーブが続く時の足回りの腰砕け感(サスと車重のせい？)
・ハザードの位置(割込時の挨拶や渋滞の最後尾で使用する際、
視線をシフトレバー箇所に落とすため下を向く必要があって危険）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験