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BMW X5 2022年1月モデルの新車情報・カタログ

BMW X5 新型・現行モデル
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  • アクセスランキング 183
  • 総合評価 4.3
  • ユーザーレビュー (詳細) 274
  • みんなの質問 (詳細) 995
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4,935×2,005×1,770mm 燃料消費率 8.9〜15.9km/L(JC08モード走行)
7.9〜12.4km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5〜7名 排気量 2,992〜4,394cc

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チャプター

概要

■2022年1月
BMWは、ミドルクラスSUVの「X5」の価格改定を行うとともに一部装備を変更して、2022年1月1日に発売した。

■2022年2月
BMWは、ミドルクラスSUVの「X5」にクリーンディーゼルエンジンを搭載した「xドライブ40d」を設定して、2022年2月10日に発売した。

「xドライブ40d」は、3リッター直列6気筒ディーゼルエンジンを搭載し、最高出力340PS(250kW)/4,400pm、最大トルク700Nm/1,750-2,250rpmを発揮。「xドライブ35d」に比べて、出力55PS、トルク50Nmの向上となっている。さらに「xドライブ35d」同様に「48Vマイルドハイブリッドテクノロジー」を搭載することで、エンジンの負荷を軽減するとともに効率を最適化し、コースティング機能も採用することで、燃費効率を高めている。

■2022年5月
BMWは、ミドルクラスSUVの「X5」にBMW M 社設立50周年を記念した特別仕様車「エディションブラックバーミリオン」を設定して、2022年5月24日に5台限定で発売した。

BMW M 社が開発するMモデルには、はサーキットでの走行を可能としたMハイパフォーマンスモデルと、サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ、走行性能を高めたMパフォーマンスモデルのふたつがあり、「エディションブラックバーミリオン」は「M50i」をベースとしたMパフォーマンスモデルにに位置付けられる。

今回の特別仕様車は存在感ある漆黒をテーマに、赤色をアクセントにあしらった。またボディカラーにBMW Individual フローズンブラックを用い、BMW M 50周年記念バッチ、レッドアクセント付きのキドニーグリルを採用。インテリアはBMW Individual フルメリノレザーブラックなどを装備した。

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る X5 2022年1月一部改良

※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 X5 2022年1月一部改良

ユーザーレビュー X5

平均総合評価 4.3点(274件)
走行性能
4.6
乗り心地
4.4
燃費
3.9
デザイン
4.6
積載性
4.4
価格
3.3

ピックアップレビュー

  • X5 35d XLINE

    2017.8.6

    BMW X5 35d Xline BMW X5 35d Xlineさん

    グレード:xドライブ35d xライン_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    ワイドボデイの割に視界が良く運転しやすい。 抜群のステイタス感と力強い加速性能が素晴らしい!
    不満な点
    かなり速い車だがロールが結構激しい!Mスポーツを選択していれば問題なかったかも? 視界は広いが狭い駐車場では結構苦労します。
    乗り心地
    追い越しの際に加速すると力強いトルクで抜群の加速感を味わえますが、ロール感が強く感じられます。セダン並みの乗り心地とはゆきません。 320dはその点大変安定していました。

    続きを見る

  • 高級です…w

    2017.1.26

    ken-21 ken-21さん

    グレード:xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2014年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    前モデルの6発ディーゼルエンジンに試乗以来惚れ込んで、やっと手に入れました。ただ前モデルの2tのボディーを、ヒョイヒョイ発進させるセッティングから、随分ジェントルな味付けに変わってました。スポーツモードにすれば、話は別ですが。車よりエンジンに惚れた派です。  スタイリングはあっさりとして気に入っています。Mスポのスタイルは年柄から敬遠していたのですが見慣れれば格好良く思もえてきましたw 運転席からの「眺め」は、車体が小さく見えます。かみさんの320より一回り小さいかって感じですか・・・実際の車両感覚は、そこからさらに両側に10cmくらい出ている感じですが。左側の見切りが難しく乗り上げたり、ギリギリ寄せたつもりでも全然だったりw
    不満な点
    回生ブレーキが強すぎて初期のハイブリッド車のようです。ペダルに軽く触れてわざと回生を効かせてから、踏み込むとか協調動作をしていますw(ダストの発生は少なくなりそうですw)運転席は割とタイトで、セダンより窮屈かも。大型車ですから、もう少し空間が欲しいな。助手席と、後部座席を見渡すと絶望的広さを感じます。サイズが同等のトゥアレグでは、この感覚は無かったな・・・・まあ室内空間を極力取った結果でしょう。後、Mスポ選ぶと乗り降りでサイドスカートにふくらはぎを擦ります。ズボンが汚れやすくなりました… 後はハンドルが大きい・太すぎ・質感が柔らかすぎ。ブレーキとかハンドルとかチョット感性の部分で納得できなくイラッとしてます。
    乗り心地
     少々堅いかもしれませんが、車体の重量が角を取ってるような感じでしょうか、悪くはないですね。  季節柄19インチのスタットレスですが、相性が悪いのかピッチングが結構出ます。かみさんに運転してもらい後部に座っていると車酔いします(私の体質ですが・・)前車トァレグもそうですが、この手の大型車は、ある種の丁寧な運転をしないと同乗者には辛いかもしれません(私は慣れるまで、自分の運転で車酔いしてましたw)

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新着順レビュー

  • 余裕を感じる

    2022.5.14

    Voyageur Voyageurさん

    グレード:- 2004年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    4
    乗り心地
    -
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    -
    満足している点
    余裕と強さ
    不満な点
    好みとは少し違った
    乗り心地
    BMWのスポーツPKGだったので、硬めだったが、乗り心地が悪くて疲れるということはなかった。

    続きを見る

  • 動ける重量級です。

    2022.5.4

    Bluevette Bluevetteさん

    グレード:xドライブ35i Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    -
    満足している点
    シャーシサイズの余裕を感じます。重さを感じますが緩くはないです。
    不満な点
    小物入れがすくない、グローブボックスに車検証入れも入らない、ドアポケットが浅い、国内仕様にはサングラスポケットがない、リアの空調パネルがショボい、荷室にフックが少ない… こんなに車がデカくて(新車なら)高いのになんでこんな造りなのかと思う事がある。 Mスポはズボンを汚さず乗り降りするのは難しい。
    乗り心地
    フロントマルチリンクの一番違いを感じるのはブレーキングやコーナリングでgが掛かりながら段差などを踏んだ時のサスのスムーズな動きです。 ボディは前が非常に強い印象を受ける反面、段差を踏むとラゲッジは少し共振してるような残響が残ります。 シートは張りがあってサイズも充分ですが革質は硬め、長時間座ると腰に優しく尻に厳しいと思います。

    続きを見る

  • 価格のインパクトはなかなかですがやはりいい車です。

    2022.1.25

    sato42 sato42さん

    グレード:xドライブ35d Mスポーツ_RHD_4WD(AT_3.0) 2021年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

ユーザーレビュー一覧を見る

専門家レビュー X5 ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

  • 工藤 貴宏
    工藤 貴宏
    自動車ジャーナリスト
    評価

    4

    デザイン
    3
    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    積載性
    5
    燃費
    3
    価格
    2

    BMWのミドルサイズSUV番長

    2021.9.30

    年式
    2019年2月〜モデル
    満足している点
    ゆとりある大型ボディと、BMWらしい爽快なハンドリング。そして6気筒ディーゼルエンジンの質感の高い味わい深さ。パフォーマンスを求める人にとっては、530psという高出力を迫力のサウンドとともに楽しめるV8ターボガソリンの「M50i」、さらには「X5 M」という超高性能モデルまで選べるバリエーションも魅力だ。
    不満な点
    全長5mに迫り、全幅2mを超える車体サイズは購入時に必ずチェックしておきたい。自宅の駐車場に入ったとしても、外出先で駐車場所に制約が出る可能性もある。値段も高価だが、それに関しては価格に見合う価値はあることだけは約束できる。
    デザイン
    スポーティな走りを誇るSUVのパイオニアであるX5も、2019年デビューの現行型で4世代目。モデルチェンジごとにデザインにシャープさが増し、比較的ロングノーズのシルエットとともに鋭くスポーティな印象が強い。スポーティさをより感じたいなら、バンパーなどのデザインが異なる「M Sport」もしくは「M50i」を選ぶといいだろう。

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みんなの質問 995 Yahoo!知恵袋で質問してみる X5 ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

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    1. 55.0%
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    1. 関東地方
      55.3%
    2. 近畿地方
      17.0%
    3. 信越・北陸地方
      6.3%
  • 男女比

    男性
    92.3%
    女性
    7.6%
    その他
    0.0%
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※車両データと所有者データの数値はマイカーデータとYahoo! JAPANカードのデータを集計したもの。無回答を除く。

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