ＢＭＷ X5 M グレード・価格・口コミ情報

レビュー X5 M

• 評価が高いレビュー

  さいこー。

  2021.1.22

  yyasuka1さん

  グレード：X5M_RHD_4WD(AT_4.4) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  満足している点

  泣く泣く手放した車。この車の売却は最後まで悩んだ。車よりも家族との新しい生活を優先して、売却。 どこに行くにも荷物もたっぷり積めて、飛ばせて、のんびりも走れて。いい思い出ばっかりでした。

  不満な点

  1からオーダーして1年くらい待った記憶がある。不満というよりかは待ちくたびれた。

  乗り心地

  途中でサス入れて乗り心地が良くなった。

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• 評価が低いレビュー

  ＳＵＶの中では納得 約１年６ヶ月乗った感想です。 これまでに購入した車（Ｓ２０００、先代ＡＬＰＩＮＡＢ３Ｓ・ＭＴ等）では最も加速コーナーともに速く、そ

  2012.1.7

  ニックネーム非公開さん

  グレード：不明（AT） 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  2

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  カイエンターボと違ってほかのＸ５Ｍを見たことがない。希少性は○だが売れていないとすれば×？ ＳＵＶの中では運転が楽しく眠くならない。 主にスキーに行くために使っていますが、高速が楽。クルーズコントロールが国産だと１００～１１０キロのため使えないがこれは使える。 荷物がいっぱい入って、引っ越しで重宝した。趣味の自転車もタイヤを外さず詰める。 上の２行以外は３リッターも同じ（×か？） 希少性と過剰感が長所でしょうか。

  不満な点

  コーナーの安定は見事ですが誰がサーキットや峠でＳＵＶ飛ばしますか？ 先代AlpinaB3S（ＭＴ）の方が楽しいので、町乗りは主にこっち。

  乗り心地

  -

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• さいこー。

  2021.1.22

  yyasuka1さん

  グレード：X5M_RHD_4WD(AT_4.4) 2014年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  3

  燃費

  5

  デザイン

  5

  積載性

  5

  価格

  2

  満足している点

  泣く泣く手放した車。この車の売却は最後まで悩んだ。車よりも家族との新しい生活を優先して、売却。 どこに行くにも荷物もたっぷり積めて、飛ばせて、のんびりも走れて。いい思い出ばっかりでした。

  不満な点

  1からオーダーして1年くらい待った記憶がある。不満というよりかは待ちくたびれた。

  乗り心地

  途中でサス入れて乗り心地が良くなった。

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• グランドツアラーとして最高の車種と思います。 上記に付け加えれば、SUVなので視界が高いため、高速道路での景色などもよく見通しも安全性に寄与すると思

  2013.7.2

  ドイツ車好きのプリウス乗りさん

  グレード：X5M_RHD_4WD(AT_4.4) 2012年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  走行性能は抜群、快適そのものです。最初街乗りで乗ったときはやや足回りが柔らかいかなと思いましたが、最近家庭の事情で、週末に往復300ｋｍの山道（50ｋｍ）＋および高速道路（100ｋｍ）をはしることになりこの車の真価を知ることになりました。まず山道のワインディングではロールを全く感じさせずトルクが大きく低回転でもりもり登って行き、なんといっても足回りが粘ります。隣に乗っている家内も車酔いによわいほうですがそんなこともなく快適そのものです。高速はそれこそプリウスなどではつきあげる段差などもものともせずピタッと安定して、アクセルを軽く踏めばブロロロとうなりをあげるV8特有のエンジン音も心地よくどこまでも加速する感じです。さすがBMWの旗艦という印象です。燃費はこの走行条件で７．４ｋｍ/ｌですが８５Lのタンクがあるので航続距離に不満はありません。もう一台C63AMGパフォーマンスPを所有していますが、山道、高速道路とも車種に違いますがスポーツカーとしても性能的に不満はほとんどありません。もっともC63の加速は恐怖ものですが。

  不満な点

  装備で衝突防止機能等がついていないタイプだったので 次回はついたものを頼みたい。現在の航続距離が700ｋｍ程度なので、遠出のためには1000-1200ｋｍぐらいほしい。

  乗り心地

  -

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• ＳＵＶの中では納得 約１年６ヶ月乗った感想です。 これまでに購入した車（Ｓ２０００、先代ＡＬＰＩＮＡＢ３Ｓ・ＭＴ等）では最も加速コーナーともに速く、そ

  2012.1.7

  ニックネーム非公開さん

  グレード：- 2009年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  2

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  カイエンターボと違ってほかのＸ５Ｍを見たことがない。希少性は○だが売れていないとすれば×？ ＳＵＶの中では運転が楽しく眠くならない。 主にスキーに行くために使っていますが、高速が楽。クルーズコントロールが国産だと１００～１１０キロのため使えないがこれは使える。 荷物がいっぱい入って、引っ越しで重宝した。趣味の自転車もタイヤを外さず詰める。 上の２行以外は３リッターも同じ（×か？） 希少性と過剰感が長所でしょうか。

  不満な点

  コーナーの安定は見事ですが誰がサーキットや峠でＳＵＶ飛ばしますか？ 先代AlpinaB3S（ＭＴ）の方が楽しいので、町乗りは主にこっち。

  乗り心地

  -

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