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グレード情報X5

ユーザーレビュー50件X5

X5

  • エンジンが良い
  • コーナリング性能が優れている
  • 実用性が高い

平均総合評価

4.4
走行性能:
4.5
乗り心地:
4.2
燃費:
2.7
デザイン:
4.8
積載性:
4.7
価格:
3.5

専門家レビュー2件X5

所有者データX5

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. xドライブ35i_RHD_4WD(AT_3.0)
    2. xドライブ35d ブルーパフォーマンス_RHD_4WD(AT_3.0)
    3. xDrive30i_RHD_4WD(AT_3.0)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    94.9%
    女性
    3.6%

    その他 1.3%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 45.8%
    2. 近畿地方 10.8%
    3. 東海地方 8.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 X5

平均値を表示しています。

X5

X5の中古車平均本体価格

125.3万円

平均走行距離68,000km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値X5

走行距離別リセール価値の推移

X5
グレード:
xドライブ35i_RHD_4WD(AT_3.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

798.0万円

売却予想価格

37.2万円

新車価格の 5%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 58万円 48万円

37万円

新車価格の
5%

27万円

新車価格の
3%

1万km 57万円 43万円 29万円 16万円
2万km 54万円 34万円 14万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて X5

2007年6月

■2007年6月
BMWがSUVではなくSAV(スポーツ・アクティビティ・ビークル)と呼ぶX5が2007年6月、2世代目のモデルに進化した。オフロードでの走破性だけでなく、オンロードでの運動性能も重視して作られたのがSAVの特徴で、2代目モデルでもそうした特徴はしっかり受け継がれている。ボディサイズは従来に比べてひと回り大きくなったが、外観デザインなどは従来のイメージを踏襲しつつ、より彫りの深いスポーティでエレガントなものとされた。インテリア回りはBMW車らしいドライバーオリエンテッドのデザイン処理が施され、新デザインの電子制御式ATセレクターレバーやダイヤル式のコマンドコントローラーなどが独特の世界を作っている。搭載エンジンはV型8気筒4.8リッター(261kW/475N・m)と直列6気筒3.0リッター(200kW/272ps)の2機種。駆動方式は電子制御前後駆動力配分4WDのxDriveと呼ぶインテリジェント4WDシステム。通常時は前後40:60に駆動力が配分され、走行状態や路面の変化に応じて瞬時に駆動力を変化させる仕組み。オンロードでの高い走破性に加えてオフロードでのトラクション性能の高さもポイントだ。このほか車速感応式のアクティブ・ステアリングやSAVとしては始めてのランフラット・タイヤの採用など、さまざまな新機構が盛り込まれている。またオプション設定ながら、BMW車として初めて3列目のシートを用意したのも注目点。3列目シートなしの仕様は大きなラゲッジスペースが確保される。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。