BMW X4を購入検討をしております。 ディーラーでは20ｄのディーゼルを勧められています。 本音は、ガソリン車が希望です。

Question

ガソリンの30ｉよりも車両本体価格も安く、燃料代が安く維持費が安いから
なのでしょうか。
ディーゼル車は試乗しましたが、ガソリン車は売れていないのか試乗車
の用意が無く、乗り比べが出来ません。
実際の現車を乗られている方のご意見をお聞かせ下さい。

又、ＢＭＷは輸入欧州車に中での駆動系の故障が圧倒的多く、高額修理は覚悟が
必要とも知人には言われております。

3年迄は保証が有料で加入出来るし、壊れる事もほぼ無い様だが、
それ以降は故障のリスクは相当高くなると聞きました。

実際はどんな状況でしょうか。
オーナー様の生の声が知りたいです。
宜しくお願いします。

Answer 1

x1ですが、ディーゼルに乗ってます。僕は両方あるなら絶対ディーゼル派です。最大のメリットは燃料単価が安く、低回転での加速に優れ、結果として燃費に優れコスパが良い事かな…僕も最初、あなたと同じ様に、なんとなく不安と不満を感じていましたけど乗り比べてみて特に劣る部分はないと思いました。ガソリン車の場合はエンジンを高回転まで回せるのでトータルとして、加速面で優れていますが、反面その様な走りをすれば燃費は悪くなりますし、それを必要とする場面は殆ど有りません。むしろ低回転で得られるトルクフルな加速の方が、利用頻度が高いと思います。
唯一、不満と言えば、踏み込んだ時のタイムラグを少々感じることくらいかな…高速道路での利用がメインとか、すご〜い田舎でフルスロットルで走る事ができるなら別ですが、都会で乗るならクリーンディーゼルが絶対押しですね。因みに私は札幌の街乗り半分、レジャードライブ半分の利用ですが、燃費は満タン法で12km/l位です。なお、満タンからエンプティーまで先日利用しましたが、約1000km走れました。前回給油したのを忘れてしまうくらい良く走ってくれます笑！

Answer 2

1251469256さんへ

「ディーゼルゲート」とかって言う事件はご存知でしょうか?(私は使った事無かった用語)
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00311/00003
https://blog.kaspersky.co.jp/dieselgate-explained/9996

北米にて、VWのディーゼル乗用車が、一般走行中と台上試験を自動判別して、台上試験だったら燃料噴射量を絞って(それだけでは無いが)排ガス浄化、NOx生成排出量減少を画策していたのがバレた、という事案です。
大気汚染の元凶物質であるNOxの排出量で詐欺的行為を働いた、という事なので、世界的に小型乗用車需要をディーゼルへ導こうとした意欲が、一気に冷や水を浴びて萎んでしまった。

ディーゼルの排ガス浄化は未だに根本的対策は見つかっていませんので、メーカー・ディーラー側の意向を邪推すると、日本に不良在庫をババとして掴ませようとする意図かもしれません。

Answer 3

BMWのディーゼルは運転したことありませんが、安い買い物じゃないのだから妥協せず、30iが気になるなら他のBMW正規ディーラーをまわって探すなりして試乗してみるべきです。
ディーラーが20dを薦めるのは、Xモデルでの売れ線であり在庫があるから納車まで早く済むからじゃないですかね？
今時期で本国オーダーとかだと、いつ納車できるか・・・ですからね。