BMW X3 「Ｘ３（２００９年車）の魅力 昨年までＸ３（２００９年）２．０に乗っていました。憧れのＢＭＷの４ＷＤがモデルチェンジ寸前で相当の割引で購入できました。こ」のユーザーレビュー

Ｘ３（２００９年車）の魅力 昨年までＸ３（２００９年）２．０に乗っていました。憧れのＢＭＷの４ＷＤがモデルチェンジ寸前で相当の割引で購入できました。こ

2012.1.26

総評

Ｘ３（２００９年車）の魅力
昨年までＸ３（２００９年）２．０に乗っていました。憧れのＢＭＷの４ＷＤがモデルチェンジ寸前で相当の割引で購入できました。この顔、この走り、満足でした。結果的に１万ｋｍ乗ることなく３年の車検前にディーラーの勧めでＸ１に乗り換えてしまいました。この車に乗ったせいでＸ１もｓドライブでなくてｘドライブ２０ｉを選択しました。確かに本物はＸ５かも知れませんけれど街中では持て余してしまいます。Ｘ６はクーペの４ＤＷでこれはどちらかといえば２ｎｄＣＡＲ。数年後Ｘ４が出てくるらしいですが、日本にはＸ３がマッチしている気がします。もちろん新型Ｘ３は良いですが、実はこの年式の顔の方が「普通に格好良く」「好き」です。現行Ｘ１に乗っていてついつい前はこうだったな、なんて思ったりします。Ｘ１も良いですがｘドライブの「醍醐味」はＸ３からだよ、といっておきます。

満足している点

まずは、「普通に格好いい」こと。特に顔は猛禽類を模した「ツリ目」でなくいたって普通。
次に後ろからはやや小さく見えるけれどそれなりに迫力のあるボディライン（Ｘ５の小型版ですから）。そしてやっぱりドライビング。ワインディングや悪路もものともしない安定感。また、サウンドもアクセルオンするといい音で吹き上がり「走っている実感」があります。特に、高速への入路を加速して合流したときの快感は、乗っている人たちだけのものです。

不満な点

まず取り回しが大変なこと。ステアリングが重くて、低速ではよく曲がらないため女性では車庫入れが大変です。次に燃費が伸びないこと。エアコンを切ってふかさず高速も定速（８５～９０ｋｍ）で走っても９ｋｍがやっとでした。たくさん走るのならガソリンもたくさん必要です。最後は装備についてです。室内の仕様は上級国産車に全くかないません。外車にそれを期待するのは無理ってものでしょう（所詮日本車のものまねレベルが多い）。特にナビは現行Ｘ３はさておき旧型Ｘ３はＮＧです。通販のポータブルナビを利用した方が懸命です。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験