BMW X3 「新しい感覚」のユーザーレビュー

新しい感覚

2017.9.19

総評

SUV（BMWではSAV）を望んでいる人には
ぜひ実際に試乗して候補に入れてほしい一台。
逆にミニバンとの比較検討をされている方には
選ばれにくい一台ではないかと思う。

SUVとしての目的は十分以上に果たし、
無骨なデザインかつ機能美が大変気に入った。

満足している点

X3は国産車の見た目で豪華さのあるインパネではないが、
エンジンON,ナビゲーションONにした時の【マシン】感は国産車ではなかなか味わえないかもしれない。

展示車をエンジンをかけずに見たときは
インパネのシンプルさに古さを感じたが、
走り出してみると古さは払拭されシンプルの中に
機能が詰まっており驚いた。

物理的なボタンもそこまで多くなく、
iDriveで色々設定するといった感じ。

エアコン下のショートカットボタンも実はタッチパネルのように
軽く触ると設定されている機能がモニタ上に表示されたり、
iDriveのダイヤルがタッチパネルで手書き入力できたりと
言われなければわからない隠し機能のようなものになっている点は面白い。

足元の上側もしっかりとカバーがされており、
国産車のように見えないところがスカスカ、
つま先に何かケーブルのようなものが当たるといった事がない。

ディーゼルに関しては一昔前のハイラックスのようないかにもといった感じではなく加速感も十分で、
走り出してしまえばエンジン音も気にならない。

エクステリアは細かなところに凹凸があり、
ぱっと見はシンプル、洗車して初めてこんなに凝っていたのか！と気づく作りは素晴らしい。

もっと良い車を探せば当然あるだろうが、
BMW X3のデザインと燃費、機能美が気に入れば
かなり良い車であると感じる。

不満な点

間接照明は赤っぽい色、ウェルカムライトは白、社内灯は
豆電球のようなオレンジ色。
もう少し統一してもらえると良い。

後席シートのリクライニングが無いため、
ミニバンのように後席を倒してゆったりしたい人には向かない。
ドアポケットのドリンクホルダーが広すぎる。
カタログでは1.5Lのペットボトルが…と書いてあるが
絶対にここに1.5Lのペットボトルは入れることはない。

デザイン

-

走行性能

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高速の直進は当然のこと、ICのカーブにおいても
しっかりとロールは抑えられており、
ふらつく感じはなくスムーズに曲がっていく。

市街地での走りでは必要十分なトルク、
高速の加速、登坂ではトルクを生かしての加速感が
しっかりとあり不安な点は無し。

乗り心地

-

しっかり感がありフニャフニャ感は無し。
タイヤが太くランフラットタイヤだからか若干轍に
ハンドルがとられる感じがするが不安感は無し。

Mスポでは後席の突き上げ感が気になったため
Xlineを選択したが自分の環境には良い選択であった。

積載性

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燃費

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街乗りで約12km/L
（高速のみの走行はしていないため未計測）

価格

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故障経験