三菱のＧＤＩエンジンのオーバーホールはいくらでしょうか？町の修理工場でも可能ですか？ 三菱サテライトショップでは出来ないと言われました・

Answer 1

私も同じV6でして一度簡易オーバーホールしたときのことを思い出すと、V6だと車上でヘッドガスケット交換するだけでも直型エンジンの倍かかります。（5万ｘ２）
3気筒エンジンを2台分直すのと同じです。

オーバーヒート原因でのオーバーホールとなるとピストン交換や面研は必須で下手するとシリンダーヘッド交換となりますので70万ぐらいはいってしまうかもしれません。
エンジン脱着せずに車上でのエンジンヘッドガスケットからのオイル漏れ修理だけならタイベル交換とウォーターポンプ交換も入れても20万程度です。
私はこのケースでした。
エンジン脱着するとなんだかんだで＋10万程度増えます。

エンジン不具合があってのオーバーホールを検討しているならば、開けてみてからピストン交換やラッシュアジャスタの交換などが必要となってくるとどんどん費用が嵩むので、初めからリビルトエンジンへの載せ替えの方が絶対に安くあがります。
ただし、GDIのリビルトエンジンがあるかどうかが微妙です。
私のは国内には1台もありませんでした。

質問者からのお礼コメント

15年経過しているため不具合いっぱいです。20年乗りたいのに残念です。

Answer 2

使い捨てエンジンなのでO/Hできません。

Answer 3

普通の町の修理工場でエンジンのオーバーホールはしません。エンジンバラすのが得意な修理工場に行ってください。どこがそうなのかは見た目ではわかりません。