2000年式のＺＸ－６Ｒを中古で購入、原因不明のタコメータートラブルに困っています。

Question

車検整備、バッテリー新品へ交換後に納車され、
数日してトラブルが発生してすぐに販売店の保証制度を利用してメーターＡｓｓｙを新品に交換しました。
しかし症状は改善されませんでした。
症状としてはエンジン始動時にセルを回すと始動直後にＥＧが掛かっていてもタコメーターが０になる。
空吹かしをすると0から動く。
一度エンジンを切って再始動させると正常な動きになるというものです。
加速は通常通りにしますし、アイドリングも正常です。スピードメーターも問題ありません。
灯火類も５５ＷハロゲンＸ2からＨＩＤ３５ＷＸ２へ変更し、ナンバー灯やポジション灯もＬＥＤに変更しました。
純正より消費電圧を下げたものを使用しているので電圧不足は考えられません。
むしろ上記の低電圧化を図る前からメーターの症状は出ていました。
周りからは社外セキュリティー等によるバッテリーの電力不足による誤作動、
ジェネレーターの破損、レギュレーターの不良、イグナイターの破損、ハーネスの接触不良等を
指摘されました。
原因は何なのか御分かりになる方のご教授を賜りたいと思いまして投稿致しました。
よろしくお願い致します。

Answer 1

ここは自動車カテだよ
正確な答え求めるならバイクカテで

Answer 2

普通に考えると他の方と同様、HIDなのですけどね。
不具合は低電圧化（？）の前って書いてありますが、HIDよりも前ですか？
数千円～２万円くらいまでの安いHIDは凄いノイズを出してるものがあるので、相性によってはECUやリレーなんかを狂わせます。

Answer 3

＞2000年式のＺＸ－６Ｒを中古で購入

格安ＨＩＤなら、バラストのノイズが怪しいのでは？

ご質問しているカテゴリーは
知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ 自動車、なので

ＺＸ－６Ｒ・メータートラブルに対して回答が少ない場合は

お手数ですが、
知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞ バイク
「バイク」のカテゴリーに
もう１つ、質問してみては、どうでしょうか

全国、ヤフー知恵袋をご覧になっている皆様が、
「自動車」のカテゴリーより、正確な回答が着き易いと思いますよ

Answer 4

一時的にセキュリティとＨＩＤを外してノーマル状態にして、タコメーター回路を中心に調べて下さい。
わからない場合はノーマル状態にして調べるのが一番です。
質問者様で配線図を入手して電流計と電圧計用いて調べるか、バイクショップに任せるかです。
知恵袋では現車確認ができないので、ひとつひとつ潰していくしかありません。
頑張って下さい。

Answer 5

HIDが怪しいけどなぁ…………。