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• carboooさん

  グレード：sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

  乗車形式：試乗

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  SUVに乗りたいなと思っていたものの、「ハンドルを切った時のロールや歩道の段差でグラグラするのがヤダ」とか、「高速でふわふわする」とか、「車体がでかす

  2010.5.17

  総評

  SUVに乗りたいなと思っていたものの、「ハンドルを切った時のロールや歩道の段差でグラグラするのがヤダ」とか、「高速でふわふわする」とか、「車体がでかすぎでヤダ」と思ってセダンに乗り続ける私には、これならい...

  満足している点

  エクステリア どこから見てもBMWという特徴的なスタイリング。特に立体的なサイドのプレスラインが美しい。 インテリア デザインとしては、統一感あるインパネはいい感じ。 シートの座り心地やホール...

  不満な点

  エクステリア 豚鼻すぎるグリル。（－1点） パネルの合わせが隙間が開き過ぎな感じ。（－1点） インテリア 質感はあまり無い。とくにドアハンドルは合わせ面が浮いていて手にひっかかる。（－2点） ...

  乗り心地

  -

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：- 2010年式

  乗車形式：仕事用

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  早速の試乗 本日、X1を早速試乗してきた感想です。　普段はW203メルセデスCクラスを所有しております。 外観はのっぺりしたフロントマスクがやや気にな

  2010.5.15

  総評

  早速の試乗 本日、X1を早速試乗してきた感想です。　普段はW203メルセデスCクラスを所有しております。 外観はのっぺりしたフロントマスクがやや気になる所ですが、L字型のリアコンビネーションランプなどはX...

  満足している点

  ３シリーズツーリングワゴンと比較してとても割安な価格設定。 程良い全長・全高・全幅とやや高めのアイポイントで運転しやすい。 ３L直６エンジンは吹け上がりも良く、この車重の車を軽々と加速させていきます。　予...

  不満な点

  思った程は着座位置が高くないので、期待したほどの見晴らしの良さが無い。 ベース車が安い代わりにOP設定が多く、結局色々付けると割高になる感じがする。 メルセデスで言うメルケアに代わるBMWにおけるサービス...

  乗り心地

  -

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：- 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  wait かな・・・！？ レビューが少ないので、参考になればと思いレビューします。 X1見たさ、乗りたさに待ちに待ってました。 アウディのワゴンとの比

  2010.5.15

  総評

  wait かな・・・！？ レビューが少ないので、参考になればと思いレビューします。 X1見たさ、乗りたさに待ちに待ってました。 アウディのワゴンとの比較になります。 ここからは、好みです。（見積もり状態）...

  満足している点

  ・OPが豊富なので、ピンからキリまで、出来ます。僕が考える車にすると（ナビ付等々）で430万くらい ・見栄えがライトな感じで、若々しい！ ・燃費・報告どおりだとうれしいかな！

  不満な点

  ・後席にエアコン吹き出し口がない！！！これびっくり！前席のみ！このわりきりって・・・。 （僕だけだったらすいません！今迄見たことがない）子供とかあつい連発だろうな。 僕にとっては致命的かも！ ・アイポイン...

  乗り心地

  -

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• プチラビットさん

  グレード：-

  乗車形式：試乗

  評価

  3

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  ○

  2010.5.14

  総評

  ○

  満足している点

  xDrive25は3リッターなので、かなり走りもGo！ さすが、アクセル回すとBMWサウンドが最高だ。 SUVクラスなのに、乗り降りが楽チン＾＾

  不満な点

  SUVっていうより、ハッチバックとSUVの中間。 ナビがOPってのが・・・。 色々と必要なOPつけると結構、高値なクルマ。

  乗り心地

  -

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• 2&4さん

  グレード：sドライブ 18i_RHD(AT_2.0) 2010年式

  乗車形式：試乗

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  エンジンは今までの直４の２リッターですが 力不足はありません。直列６気筒がほしい人は25iが ありますが120万高くなります。 国産車からの新規

  2010.5.9

  総評

  エンジンは今までの直４の２リッターですが 力不足はありません。直列６気筒がほしい人は25iが ありますが120万高くなります。 国産車からの新規ユーザーも気になる車で、 人気が出るのではないでしょうか。

  満足している点

  コストパフォーマンスは、抜群でしょう。 18iは、120iより３万円しか高くないのです。 デザインはクロスオーバーSUV、BMWはSAVと呼ぶ そうですが、堂々としたデザインで全高は1,545mmと...

  不満な点

  アクセルペダル遠いのは運転姿勢の低い１シリーズがベースのためでしょうか。ややアップライトのＸ１では、 遠く感じました。

  乗り心地

  -

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• ニックネーム非公開さん

  グレード：- 2010年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  Order 本日注文しました。はっきり言って一目惚れです。 隣のX3と比べてもX1のほうがカッコイイ！(と思ったのは僕だけでしょうか) 試乗車をお借り

  2010.5.4

  総評

  Order 本日注文しました。はっきり言って一目惚れです。 隣のX3と比べてもX1のほうがカッコイイ！(と思ったのは僕だけでしょうか) 試乗車をお借りして、地下機械式駐車の車庫入れをしてみましたが、 取り...

  満足している点

  見た目の存在感！ とても3-4M\台の車には見えません。 かつ最低限の装備は標準で装備されているため、特にどノーマルでも問題ないかと。 所有する優越感がそこにはあると思います。

  不満な点

  細かいところですが、全高1545mmは純正ナビ装着で1575mmになります。 また純正ナビ(iDRIVE)はTVチューナが無く、市販品と接続アダプタで別に＋200K\！！ このため純正ナビを断念、外付け市...

  乗り心地

  -

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