BMW X1 ユーザーレビュー・評価一覧

絶妙（微妙）なトータルバランス 7年間乗ったZ4からの乗り換えで2012年2月に納車しました。今回はリアシート必須であったのと新型320が発売前という

2012.4.26

総評

絶妙（微妙）なトータルバランス 7年間乗ったZ4からの乗り換えで2012年2月に納車しました。今回はリアシート必須であったのと新型320が発売前ということで新型Z4 3は諦めて120i、ゴルフGTI、ジュ...

満足している点

・絶妙なボディサイズ　大きすぎず小さすぎず　 ・トルクフルな4気筒ターボ ・ウルトラスムースな８AT　絶品です ・広い後席　３シリーズより快適 ・やや高い視点なので長距離運転が超楽　Z4や１は楽しいけど長...

不満な点

・ディーゼルエンジンのようなカラカラエンジン音（社内は静か）　重厚感が全く無い ・安っぽい内装　 ・重いハンドル（Z4や1シリーズに比べれば筋トレさせられているみたい） ・4駆動ゆえの取り回しの悪さ ・思...

乗り心地

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xDriveで1年 一昨年12月から12000Kmほど乗りました。Silky6に魅せられて320i,323iと乗り継いできましたが、スキー場へのアクセ

2012.3.19

総評

xDriveで1年 一昨年12月から12000Kmほど乗りました。Silky6に魅せられて320i,323iと乗り継いできましたが、スキー場へのアクセスなど雪道での非力からxDriveに期待して乗り換えま...

満足している点

◎やはり直列6気筒の静粛さと力強さ ◎xDriveによるＡＷＤの安定感 ◎BMWの走りで何より心強いのがその強力なブレーキ　ガツンでなくじわっと確実に効く感覚は国産車にはない。

不満な点

●かなり改善されたが純正ナビ機能不足 ●後部座席のヒータがない ●意外とカーゴスペースが小さい　（ＳＵＶの後部ハッチのデザインのためか）

乗り心地

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はじめてのＢＭＷ メルセデスＢクラスからの乗り換えです。デビュー当時から興味を持っていました。 エントリーモデルの価格設定に魅力を感じ、見積もりとりま

2012.3.13

総評

はじめてのＢＭＷ メルセデスＢクラスからの乗り換えです。デビュー当時から興味を持っていました。 エントリーモデルの価格設定に魅力を感じ、見積もりとりましたが、純正ナビ、その他もろもろ 装備を整えると、結構...

満足している点

廉価モデルとは言え、「地面を這うような」ドライブフィールに満足しています。 ハンドルも最初「重っ！」と感じましたが、慣れるとそこも長所に感じてしまいます。 後部座席や荷室も必要十分です。（普段使いには） ...

不満な点

このモデルはエコカー減税対象ではなく、最近発表された新シリーズ（１、３）と比較しても、燃費が悪く、平均すると７～７．５ｋｍくらいです。 ガソリン価格が急騰している今、財布にも、環境にも優しくないかも・・・...

乗り心地

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満足しています 納車して８ヶ月が経過しました。 国産SUVからの乗り換えです。 週末は山方面へ遊びに行くことが多いので、SUVのようなユーティリティー

2012.2.18

総評

満足しています 納車して８ヶ月が経過しました。 国産SUVからの乗り換えです。 週末は山方面へ遊びに行くことが多いので、SUVのようなユーティリティーｽﾍﾟｰｽも欲しい。 でも、SUVの高いｱｲﾎﾟｲﾝﾄ...

満足している点

・燃費がいい。（オンボード燃費Ave 12.9km/L） ・四人なら十分な広さ。 ・ステアリングフィールが5000kmを超えたくらいから滑らかになり、納車時の重さがなくなる。 ・サスも馴染んできたのが、マ...

不満な点

・内装は質素です。個人的には興味ないのでたいして気にならないですが。 ・アウターハンドルロックの感度悪い。（ロック時）

乗り心地

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18I購入後５千キロ 乗りやすいサイズに満足 ヨーロッパ車なりのシフトプログラム（変速違和感があるが）、よく回るエンジンとの相性で、まわせばよい音を響

2012.2.17

総評

18I購入後５千キロ 乗りやすいサイズに満足 ヨーロッパ車なりのシフトプログラム（変速違和感があるが）、よく回るエンジンとの相性で、まわせばよい音を響かせ走りの満足感あります。（音に満足です） 試乗程度で...

満足している点

BMWのアライメントです。日本車とは違いますが、ステアリングの応答性、旋回性、好みがありますが、よいですね。 ランフラットタイヤに負けない剛性間、段差でもバタツキないです。 燃費を気にしなければ走りを楽し...

不満な点

２リットルのエンジン性能、値段に見合ったトルク感はない。 後ろの見通しが悪い。 エンジンのアクセルレスポンスがピーキーな感じでギクシャクする。 ボンネット無駄に長い。四気筒車はエンジン短いのでスカスカです...

乗り心地

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xDrive20i 初めて投稿します。2月2日にBMWｘDrive20i納車されました。世間では、新エンジンの４気筒ターボについて、はたしてBMWにふ

2012.2.4

総評

xDrive20i 初めて投稿します。2月2日にBMWｘDrive20i納車されました。世間では、新エンジンの４気筒ターボについて、はたしてBMWにふさわしいのか？という疑問がささやかれているようです。私...

満足している点

存在感のあるボディースタイリング スムーズな４気筒ターボエンジン＆インテリジェンスな８速AT E91より静粛性の高い室内環境、居住性の高さ FRより剛性間の高いステアリングフィール

不満な点

少しノーマル内装に豪華さがないこと 注、燃費は、iDriveをいじっている間、アイドリングさせっぱなしのためあまり分かりません。 これからぼちぼちというところです。

乗り心地

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8ATのツインターボＸドライブ２０ｉ ２０１１年１１月販売された「ｘドライブ２０ｉ」に乗っています。Ｘ３を２年半乗って車検前にディーラーに薦められて乗

2012.1.24

総評

8ATのツインターボＸドライブ２０ｉ ２０１１年１１月販売された「ｘドライブ２０ｉ」に乗っています。Ｘ３を２年半乗って車検前にディーラーに薦められて乗り換えました。印象はＸシリーズの末裔としてコンパクトＳ...

満足している点

燃費がいいこと。Ｘ３の８.８ｋｍに対して１０.８ｋｍでまだ走行５００ｋｍなのでこれから伸びそうです。次にステアリングが軽いこと。もう車庫入れは苦になりません。Ｘ３は若干苦労しました。そしてナビやドライブコ...

不満な点

内装は少し残念です。国産に比べると外車はどれも満足がいきません。次に荷室がせまいこと。Ｘ３でゴルフクラブがぎりぎりだったのであきらめていましたが後部座席を倒さないと載りません。最後にエンジン音が気になる方...

乗り心地

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xDrive20i に乗りました まだ「xDrive20i」に関する情報がほとんど無いのでご参考までに。Ｘ1好きにとって今回のエンジン変更はビッグマイ

2012.1.5

総評

xDrive20i に乗りました まだ「xDrive20i」に関する情報がほとんど無いのでご参考までに。Ｘ1好きにとって今回のエンジン変更はビッグマイナーチェンジなのに、雑誌など新型３シリーズで持ち切りで...

満足している点

・ツインパワーターボエンジン。パワーに不満は無く、この20iにはエンジンパワーを使い切る喜びや楽しさがある。そこでパドルシフトは是非欲しいオプション。ちなみに28iなら相当に速いと思う。金銭的に余裕があり...

不満な点

・切り始めはほとんど曲がらず、癖があり慣れが必要。小回りは苦手。 ・オプションが高い…。

乗り心地

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Ｘ１！！ ディーラから数日借りて試乗しました。さすが走りのＢＭＷ素晴らしい！！そしてディーラーの対応が本当にいい！！

2011.12.11

総評

Ｘ１！！ ディーラから数日借りて試乗しました。さすが走りのＢＭＷ素晴らしい！！そしてディーラーの対応が本当にいい！！

満足している点

エクステリアや走りはまず抜群いうまでもない！！シルキー６の滑らかさには勝てないけど新型エンジンもかなり良かった加速もかなり良く加速も素晴らしい。

不満な点

内装が少しさっぱりかな？

乗り心地

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使い込むと良いです。味が出ます。 1年ほど乗っています。 やはり、BMWらしく、使い込むと、味が出て、楽しく、車と対話できるようになってきました。 試

2011.11.19

総評

使い込むと良いです。味が出ます。 1年ほど乗っています。 やはり、BMWらしく、使い込むと、味が出て、楽しく、車と対話できるようになってきました。 試乗時は、別に所有する車がプリウスであるため、余りの操作...

満足している点

走りこむとやはり車と一体となる感覚は健在。どんどん車に馴染んできます。（以前のBMW同じ） このサイズの独車や欧州車では珍しいことですが、ゴルフバッグを荷室に横積できます（ドライバー入れっ放しでの横積は1...

不満な点

（BMWではよくあることかもしれませんが、これも）ラジオの受信は良くない エンジン音が大分大きめ。車内にいると気にならず、むしろエンジンを感じられる位だが、早朝深夜に帰宅･出発すると、家族から目が覚めると...

乗り心地

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総合的には非常に良いクルマだと思います。 慣らしを終えて、もっとアクセルを踏んでみたいです。

2011.10.23

総評

総合的には非常に良いクルマだと思います。 慣らしを終えて、もっとアクセルを踏んでみたいです。

満足している点

全体的なスタイルですね。 車体のプレスラインがきれいです。 筋肉質というか・・・すっきりしているけどボリュームがある感じです。 ワインディングロードではロールも少なく運転していて安心感のある、とても...

不満な点

内装のダッシュボードやドアパネルなどが汚れやすいし 傷つきやすい。 トリップメーターが1個しかない。 収納スペースが少ない。

乗り心地

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初のBMW、X１は私のライフスタイルにバッチリ入るクルマなので大切に長く乗りたいです。

2011.10.8

総評

初のBMW、X１は私のライフスタイルにバッチリ入るクルマなので大切に長く乗りたいです。

満足している点

エクステリアに一目惚れ。 取り回しのちょうど良いボデイサイズ、サーフボードも車内に乗せれます。しっとりしたハンドリングと加速です。使いやすいiDriveオプション購入して正解です。

不満な点

内装の質感、特にダッシュボード辺りがちょっと残念。 センターのドリンクホルダーは１個しか使えません。

乗り心地

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戦略的な価格設定だが 2L、FRは戦略的な価格設定ですね。 試乗しましたが、少しパワー不足感は否めません（あくまで試乗）。 全開加速すると「これがＢＭ

2011.9.29

総評

戦略的な価格設定だが 2L、FRは戦略的な価格設定ですね。 試乗しましたが、少しパワー不足感は否めません（あくまで試乗）。 全開加速すると「これがＢＭＷのいう駆け抜ける喜び？？」と 思ってしまうような。。...

満足している点

デザイン。一目でＢＭＷとわかる。 Ｘ３やＸ５よりかっこいいような。 ディーラー対応。 ボロ車で乗りつけたサラリーマンでも快く対応してくれる。

不満な点

2Lはパワー不足。流して走る程度ならＯＫだが、 高速走行はどうだろうか。 2Lと3Lの価格差。のわりに区別がつかない。

乗り心地

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駆け抜けない走り BMW 318i（E46)からの乗り換えです。一人で車に乗るのならBMWらしい320iの現行車を選んだと思いますが、子供達と出かける

2011.9.6

総評

駆け抜けない走り BMW 318i（E46)からの乗り換えです。一人で車に乗るのならBMWらしい320iの現行車を選んだと思いますが、子供達と出かけることを念頭に置き、X1にしました。セダンにやや飽きてい...

満足している点

セダンより見晴らしが良い点。都心でも十分に扱いやすいサイズで、コインパーキングに駐車できる点はいいですね。外見もまだ珍しさもあり、気にいっています。 オプションで楽ナビを付けましたが、バックカメラは必需か...

不満な点

購入後にはっきりしてきた不満を書きますと、エンジンパワーに比べ車体が重く、「駆け抜ける喜び！」とは言いがたい点です。燃費を気にせずにガンガン回せばある程度は走りますが...　それでも上り坂は厳しいかな。も...

乗り心地

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良し、悪しの面がはっきりした車です。 X1が日本市場をターゲットにした車であるということと、比較的リーズナブルな車であるということなどから、試乗車が来

2011.4.23

総評

良し、悪しの面がはっきりした車です。 X1が日本市場をターゲットにした車であるということと、比較的リーズナブルな車であるということなどから、試乗車が来て直ぐにディーラーへ直行し、2Lと3Lの両車種を試乗し...

満足している点

とにかく走りの良さです。これはほかの車では味わえないものだと感じています。また、ハンドルを切ればその通りに走ってくれます。もう一つは適度なエンジン音がたまらなく気持ちを高ぶらせてくれます。これはBMWの車...

不満な点

車の大きさの割には最小回転半径が大きくて取り回しに若干苦労します。我が家は妻もよく運転をするのですが、ハンドルが重いことに不満を感じています。それともう一つ、荷室がもう少し広ければという感じです。ゴルフパ...

乗り心地

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ＢＭＷ初心者向けです 初めてＢＭＷを購入しました。ハイラインパッケージでシートは布から皮に張替えにして１０万ほど安くなりました。（その場合、シートヒー

2011.3.4

総評

ＢＭＷ初心者向けです 初めてＢＭＷを購入しました。ハイラインパッケージでシートは布から皮に張替えにして１０万ほど安くなりました。（その場合、シートヒーターはなくなります。）外観は小さめのボディーの割りに国...

満足している点

・ボディーのプレスはＢＭＷ独特で光の反射でかなりイケてます。 ・ウッド調パネルは本物を使用しているだけあって、渋みがあります。

不満な点

・コックピットが狭く、乗り降りしずらいです。 ・エンブレがキツイせいか？コーナリング時瞬間的に急減速します。 ・リアのガラスが小さい為、バックしずらいです。リアモニター付ければよかった。

乗り心地

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E46の318ノーマル16インチに乗ってるかの様な素直なハンドリングで◎。 所々にコストダウンが見られますが、質感には納得してます。 ハンドリ

2011.2.12

総評

E46の318ノーマル16インチに乗ってるかの様な素直なハンドリングで◎。 所々にコストダウンが見られますが、質感には納得してます。 ハンドリングの重さ？まったく気にならないです。120初期型の方...

満足している点

乗り心地が良いです。年齢的にもMｽﾎﾟよりﾊｲﾗｲﾝを選んで納得です。ﾊｲﾗｲﾝベージュレザー&サンルーフ&ウッド

不満な点

遅いです。低速トルク薄いため、プラズマグラウンドとK&Nフィルター装着予定。

乗り心地

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E46＋E87÷２＝Ｘ1（N46　150ps） 見た目は新しいデザインで良いです。 ハンドリングはなかなか味のある乗り味で、個人的にはE46と87の中

2011.1.8

総評

E46＋E87÷２＝Ｘ1（N46　150ps） 見た目は新しいデザインで良いです。 ハンドリングはなかなか味のある乗り味で、個人的にはE46と87の中間っぽい印象を受けました。 ３１８セダン１６インチノー...

満足している点

ハンドルの重い所、安心感があります。 内装デザイン　ハイラインベージュ＋ウッドで質感良いです。

不満な点

重いので飛ばす気になれません。2.5なら話は別ですが。。。 ナビの選択が少ない ルーフレールを後で取り付けようとしたら工賃込８万円！諦めました

乗り心地

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全体としては、まあまあと言った感じで、意外に長く乗ってしまいそうな予感。 SUV(SAV)のライバルとしては、VWのティグアン、フォードのクーガー国

2011.1.6

総評

全体としては、まあまあと言った感じで、意外に長く乗ってしまいそうな予感。 SUV(SAV)のライバルとしては、VWのティグアン、フォードのクーガー国産では日産のデュアリス、トヨタのRAV4あたりだが、自...

満足している点

全高が155cm以下なのでマンションの機械式駐車場に入れることができる。それでいて、比較的ゆとりのある室内高。大きすぎず、ジャストサイズ。 着座位置が通常のセダンより高めなので、乗り降りがしやすい。後部...

不満な点

なんといってもチープ。内装はとても500万近くする車とは思えない。マップランプにはレンズすらなく直接球に触ることができる。使用上問題がないのかも知れないが、個人的にはとても安っぽく感じる（最近の3シリーズ...

乗り心地

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もうちょっとパワーがあれば ＳＡＶという事だけにあのボディで綺麗にコーナリングできるのは流石だと思いました。 せめてナビ付きで出してほしかった。幾つか

2011.1.3

総評

もうちょっとパワーがあれば ＳＡＶという事だけにあのボディで綺麗にコーナリングできるのは流石だと思いました。 せめてナビ付きで出してほしかった。幾つかオプションを付けるだけでも600近くになってしまった。...

満足している点

オプションでスポーツシートにしたがこれは正解でした。遠出しても腰が痛くなったりせず、コーナーでもしっかり支えてくれるのでドライブが多い方にはお勧めです。シートヒーターも付いてるので冬場は助かります。 エン...

不満な点

低速時のハンドルの重さ（車庫入れで何回か切り替えしが必要なので疲れてる時はキツイ） 後部座席の足のクリアランスの狭さ（大人４人で遠出はキツイかも） ３Ｌ積むならＸ３のｐｓは欲しかった。２１８ｐｓまでデチュ...

乗り心地

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