BMW 6シリーズ クーペ 「結構お薦め？！ 購入後１年での感想です。 購入にあたり、６３０、６５０、ジャガーXKが候補。 XKも捨てがたかったのですが、個人的に後ろのデザインが好」のユーザーレビュー

結構お薦め？！ 購入後１年での感想です。 購入にあたり、６３０、６５０、ジャガーXKが候補。 XKも捨てがたかったのですが、個人的に後ろのデザインが好

2011.1.2

総評

結構お薦め？！
購入後１年での感想です。
購入にあたり、６３０、６５０、ジャガーXKが候補。
XKも捨てがたかったのですが、個人的に後ろのデザインが好きになれず却下。
６３０と６５０最終候補になり、３カ月迷いました。
実際、外見は全く同じで、違いと言えば、エンジンの大きさ、細かい部分の装備。
さらに、時代の流れで各社ダウンサイジング。
売る時の事を考えると、６３０の方が良いのでは？何て考えたり、馬力の差も実際レースをする訳では無いから３６０psも必要ないと考えたり、６割方６３０にしようと思っていましたが、結局６５０。
理由は、６３０のエンジンも良いでしょうが、６３０を購入して、「やっぱり、上の
エンジンが良かったかな？！」と、後悔しないとは言い切れなかった為。
６５０にしとけば、６シリーズでさらに上のグレードが無いので、後悔はしないだろうと、そんな安易な理由です。
６３０と６５０が、外見や装備の違いが明確でしたら、ここまで迷う事は無かったと思いますが。。。
購入前に色々な掲示板で、６５０と６３０どちらが良いか迷ってる方が多かったのでご参考までに。
下に色々書きましたが、この車がライフスタイルに合う方には、運転して楽しいので、結構お薦めです。

満足している点

①今まで、国産からヨーロッパ車、アメ車に至るまで１５台ほど乗り継いできましたが、その中で一番乗ってて楽しいです。（フェラーリなどは運転した事が無いので、私の所有履歴の中でです。）
②上品な中にも悪さがあるデザイン。
③煽られない。
④BMWは日本の道に溢れてしまってますが、その中で、台数が少ないので優越感に浸れる自己満足。かと言って、中古で安く買った外車を偉そうに乗っている人たちが嫌いなので、無茶な運転はしませんが。。。
⑤意外と良い燃費（７km。そこそこ、アクセル踏み込んでます。）。購入前に、リッター４kmや５kmの口コミを多数見て心配していましたが、そこまで悪くないです。
⑥長所かわかりませんが、ディーラーが強気販売をしている。今は分かりませんが、以前新車で６５０を買った友人は、値引き３０万でした。合計１３００万円で値引き３０万。
以前、ディーラーでベンツのGLの交渉をしたら２００万円近くの値引きでした。

不満な点

①アイドライブのビデオモジュール故障。結構、アイドライブで多い故障です。
新車保証の３年以内でしたら、ディーラーで無料交換ですが、私の場合、数か月過ぎていた為、修理代３０万。もちろん、直しません。
直したところで、地デジ対応にする為にさらに１５万。４５万あれば家のテレビを買い替えます。さらに、ビデオモジュールだけ新品に交換すると、その他の部分が故障しないとは言えないとのディーラーの返答。こいつら馬鹿だなと思った瞬間です。リコールかけなさい。
②やっぱり交換部品は高いです。ブレーキパッドとローターを前後ディーラーで交換すると１６万円。さらに、ディーラーが使ってるパッドは、粉を撒き散らして、２００kmも走るとホイール真っ黒。パッドに関しては、専門店などで３～４万ぐらいで、ディーラー物より低ダストで高性能なのがあるので、そちらがお薦め。
③車間距離を詰めたり、スピード狂ではありませんが、宿命の飛び石は、ひどいです。
④後ろの座席は、狭いと分かっていましたが、やっぱり狭い（笑）１７５㌢ぐらいの人が乗ると、お辞儀をしながら乗る事になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験