現在、車の乗り換えを考えています。

Question

乗り換える車種はBMWの3シリーズセダンです。
認定中古車で、大まかな詳細は
2016年式、走行距離15000km、約300万円です。

周囲の知人や、会社の同僚などから、「お金がかかりすぎるからやめておけ。」と言われました。

すぐ壊れる、壊れたら修理費用が高い、部品が高い、車検が高い、との事でした。

購入を考えていたのですが、周囲の人間にそう言われ、購入を悩むようになりました。

外車が壊れやすい、維持費がかかるなど、実際のところどうなのでしょうか？
2016年式など、割と高年式の型でも壊れやすいのでしょうか？それぞれ個体差あると思いますが、外車に詳しい方、維持費など、お金が購入後にどうかかってくるのか教えていただけると助かります。

Answer 1

周囲の知人や会社の同僚はBMWを所有し日々乗った感想としての意見なのでしょうか？
どのような故障で国産と比べてどのように高額なのか聞いてみたいですね。

ここ15年程様々なBMWを乗ってきましたが故障に関しては国産車と全く変わりません。
高いと感じたのは、当て逃げをされた時に自腹で修理をした際の板金費用だけです。流石にボディ剛性は高いので安全性も高い分、板金も高額です。
命を守る費用だと思えば安いですがね…

丁度、現在2016年製のF31も所有しています。購入した際の走行距離も15000km位でした。
丸2年、5万キロ程乗っていますが全く故障はありません。

因みに13年前に購入した初期のX1も所有していますが、新車から26万キロ走行しています。
故障は一度だけ。国産と比べて修理費用が高いとは感じませんでした。

車検の諸費用は国産も輸入も変わりありませんので輸入車だけが高額になる事はありません。

因みに私は、国産からBMWにしたお陰で維持費は格段に安くなりました。

Answer 2

BMWはいいですよー
国産とは乗り味がまったく違います
国産車は人間でいうところ50代かな、
BMW20.30代かな
乗らないとわからないよ。
壊れやすさは気候やら違いからとはいいますが今の車に関係ないですよ。
2018年式5シリーズですけどこわれてません。
その車を選んだらということはただの移動手段ではなく車も好きなんだなと思います。
正直車好きなら好きな、気に入った車に乗るのがベスト。
不安なら新車買えば新車保証がつくのでまったく不安ありません。

Answer 3

日本には四季があるけどドイツには四季がありません。
雨の降る日本では外車は錆びてしまいます。
それに日本は暑い国です。ドイツは夏はありません。雨もほとんど降りません。
なので日本の気候風土にあった車を選ばないと大変なことになります。

あと関税もバカ高くて大衆車のBMWが日本に入ると３倍以上の値段がします・
ドイツでは新車でも150マンくらいの車です。

エンジンは火を吹くし窓も落ちるし、ディーゼルエンジンなんか軽油を入れるんですよ！

ウインカーだって左右逆についてるし！

オートライトになっててみんなまだライトつけてないのにライトFが勝手につくし。

あと、意味もなくリアフォグ点灯させて後続車に鬱陶しがられるし。

外車はヤバイです！

Answer 4

輸入品なので部品代は少し高くなります。
車検や修理は持ち込むショップによって安く出来ますし、もちろん税金関係は国産と同じです。
故障は認定なので定期的にメンテナンスをしていれば問題はないでしょう。

ロレックスとGショックを比べる様なものです。
Gショックは丈夫で壊れないし時間も正確、そして価格も手頃です。
ロレックスは定期的なオーバーホールが必要ですが、ただの時計以上のもモノを求める人が買います。

Answer 5

2016年式 後期型を新車購入しました。

3月で丸5年になりますが、故障は一度もないですよ。
故障しそうな気配もありません。
走行距離は現在45000Kmです。

参考までに。

Answer 6

まず壊れるのは事実です。全く壊れな人もいれば故障が続く人もいます。正直当たり外れです。部品は安いものから高いものまでありますが、大体壊れるのは高い部品です。保証は必須です。

車検は正直国産とさほど変わりません。勧められるがままに部品を交換するとものすごい値段になります。

E系は故障多め
F系は前期は多く、後期は比較的少なめ
G系は今から故障出てくる？(出たばっかなので不明)