BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問

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車の種類で迷ってます。
自分は27歳独身実家暮らしです
少し前までマツダアテンザセダン買う気でいましたが、今はマツダアテンザセダンとBMWの3シリーズで迷ってます 両方見た目で好きになり

ました どちらも現行型の中古車で検討しています
使用はほぼ通勤になると思います
家から会社まで一般道で往復40キロくらいで毎日一般道を使ってます。
両方のメリット、デメリットを見てよく見る両方のデメリットがアテンザセダンは幅がでかくて日本の道路では合わない、駐輪場とかが厳しいと聞きました
BMWは外車でよく故障するとその修理代が高くつくと聞きました。
このデメリットを聞いてもすごい迷ってます 良かったら意見、アドバイスをお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

中古車で買うならATENZAでしょう。

BMW等の輸入車は新車で購入し、手厚い保証で保証期間内の維持費を抑え、次々と新車へ乗り換えるのが一番です。
延長保証とServiceInclusiveで最長5年間は、故障修理・規定消耗品交換・法定点検基本料が無償となります。
(昨年10月からはServiceInclusive3年が無償付与となっています。)
この5年間は、不慮の出費はありませんから、むしろ日本車よりも安く維持できます。
もっとも、この間はほとんど故障はしませんけど。
こうして、リスクの少ない美味しいところで乗り終わった車が中古車となるのです。
中古車になると、ちょうど消耗品の定期交換時期になりますから、故障しなくても高い消耗品交換は避けられません。
そのリスクを納得しないと、いくら安くても輸入車の中古車に手を出すのは危険です。

BMWのウインカーバーとワイパーは世界標準となっています。
日本がガラパゴスで左右逆となっていますが、日本車に慣れて輸入車が初だとなかなか慣れないかもしれません。

(tamaoyade1216さんへ)

その他の回答 (6件)

  • BMも意外と幅広いですよ。
    しかも3シリーズの室内は狭い!
    ナビの操作がややこしい。
    ナビ画面が粗い!夜間のバックカメラ あまり役に立たない。(純正品)
    修理代が高い。
    燃費が悪い。ハイブリッドでも10km位
    足回りが硬い。
    エンジンマウントを含めゴム関係の劣化が早いかも?
    アイドリング時とかのファンの音が大きい。(深夜の帰宅気を使うかも?)
    BMW全体的ですが、特に3シリーズは内装がチャチイ。

    でも現行の3シリーズは故障少なくなったと思いますよ。

    アテンザは言うても国産なんで良いと思いますが。
    しいて言えば僕はマツダのシートが長距離しんどい。
    個人的にはマツダのマークが嫌い。

    BMWは240km位出る!アテンザは180km!

  • BMWは極端に運転席・助手席がドア側に寄ってる。なので慣れるまでピラーが目線に入り邪魔に成る。慣れても邪魔ですが。右ハンドルでもウインカーは左。

    消耗品の交換は大体日本車の半分。ディスクローターなど日本車は10万㎞BMWは5万㎞って感じでパーツも当然高い。
    パーツは公算車の3倍から5倍。それでいて耐久性は低い。作業工賃も高い。
    直しても直ぐに同じ所が壊れる事も多々有る。

    BMW等の独車は日本の高温多湿に長期に渡り耐えられるように造ってないのでゴム類などの劣化が早い。

  • WRXS4にしましょうぜ。

    BMWは故障と燃費の悪さかな。
    壊れるという人もいれば壊れないという人もいるから故障率はなんとも言えないね。
    個人的に外車は新車で買って保証期間延長して乗るもんだと思ってるから中古なら国産車をオススメしたい。

  • 業界の者です
    日本車と外車で悩むなら日本車の方が良いと思います

    外車は日本車と違い新しくても故障も多いし
    壊れたら修理費用は日本車と比べると3倍~5倍する事も多いです
    これが覚悟出来ないなら外車は乗れません(笑)
    まあ買うには見た目は大事ですが、修理費用を気にする方は外車は嫌になると思います
    私は昔シロートの頃ですが8年落ちのベンツを買って
    5年間で何度も壊れて修理費用だけで160万でした(笑)
    今思うといい思い出です(笑)

  • 3シリーズと比較したらアテンザの車幅は4センチ広いが、
    それってデメリットになるか?

  • レボーグ買っとけ

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