BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問

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bmwの3シリーズはどの年式が故障が多発しますか
中古車が二桁万円台ですが
一年保証では危険ですか

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回答一覧 (3件)

  • 元、BMWオーナーで5シリ―ズを2台に乗り継いだし、BMWオーナーズクラブでも3シリーズオーナーが居て今も繋がりが有りますので、経験から記載します

    まず、圧倒的に壊れるのは3シリーズではE90シリーズです
    基本的にBMWはエンジンは丈夫なので、オイルパッキンなどのメンテナンスをしとけばE46でも壊れません。

    ところが、E46の次のE90は圧倒的にトラブルが多いのですが、理由は簡単で、この時期からのBMWは積極的に電子デバイスを導入しています。

    7シリーズのE65、5シリーズのE60、そして3シリーズのE90ではBMWでは今やお馴染みのiDriveが搭載されてますが、このiDriveがトラブルの代表だし、DCSユニット、アクティブステアリングエラーも有名なトラブルです


    下記に「318や320の一般的なグレードよりも、325、328、330、335みたいに大きな排気量のグレードの方が、 いい状態をキープしてる車は多いです」って回答ありますが、E90の3シリーズに関しては大きな間違いです。
    全く違います。

    325以下の下位グレードにはiDriveや、DSCユニット、アクティブステアリングは付いて無かったりオプション扱いなので、壊れる要素、頻度は少ないので、メンテナンスさえ行えば壊れる箇所が無いですね

    特に、上位の335なんかは、初期型はツインターボでしたが、トラブル多発リコール騒ぎになるほどで、結局、後期型では同じパワー・トルクなのにシングルターボに変更されてます。
    E92/93の335にはシングルターボになった代わりにDCTになって余計に厄介になりました。
    友人が初期型335のガブリオレに乗ってましたが、トラブルでお手上げ状態で、後期型に乗り換えましたが、今度はDCTのトラブルで結局、売却しました。
    なのでE90シリーズに関しては、モデルによって差があるので、どの年式が壊れないって回答は難しいですね

    壊れる頻度が低い中古車ならBMW認定でF30シリーズの後期なら1年保証でも大丈夫でしょう。
    E90でもMTでiDriveやDSC、アクティブステアリングも付いてない320なら良いと思います。

    今のG20シリーズには日本車初のハンズフリー機能が搭載されているので、E90と同じトラブル多発になりそうですね。

    1年保証もBMWの場合、シリーズで千差万別です

  • 2桁万円で乗れる3シリーズは
    E90(5代目2005~2012)とE46(4代目1998~2007)あたりでしょうか。
    まあ、
    どちらもポロポロと故障は多いです がe46の方がまだマシかもしれません。

    理由ですが
    古い車にも関わらず、まだ生きてる車は
    歴代オーナーが少しずつ手を加えて延命してる車です。
    という事で、よくある故障は大概交換済みである可能性が高いです。
    特に後期2002~2005あたりのセダンならそこそこ手は入ってると思います。

    逆にe90はもう死にかけの車でも、格安で売ったら買う人がいるかもなので、ボロボロでも売ってたりします。
    そして、e90は大型修理が多い車種でもあります。電子化された初めの車種なので、電子化した部品が軒並み壊れます。そして高いです。
    後期形の2010以降の車ならまだマシかもしれません。

    両方共に、318や320の一般的なグレードよりも、325、328、330、335みたいに大きな排気量のグレードの方が、
    こだわりの強いオーナーが乗って来てるので、
    いい状態をキープしてる車は多いです。

    1年保証はあってもなくても同じだと思いますよ。
    私の経験では
    1年の間に壊れる事って少なくて、
    2年は問題なく走る事が多いので。
    車検前後で違和感が出たして、
    車種をクリアするための費用と一緒に来て高額になる事が多かったです。

    そして、この頃のBMWって水漏れでエンジンオーバーヒート、エンジン壊れて廃車ってのが多いです。
    そして、これは保証対象外の事が多いので、結局実費修理になります。

    保証でカバーしてくれる所って多くなくて、
    3シリーズのよくある故障と照らし合わせると、
    Abs本体の故障
    ABSセンサーの故障
    ヘッドカスケット抜け
    オートマチックトランスミッションの故障
    窓落ち
    ぐらいです。

    足回りのゴムブーツ類
    吸気系のホース
    冷却水周りのパーツ
    はだいたい保証対象外です。
    そして、その辺が1番壊れます。

    どうしても乗りたいなら、世界中にあるe46やe90の故障と修理事例を調べたくって、車屋よりもその車に詳しくなればいいんです。
    そして、どうしたら安く済むかって言う情報も車屋よりも調べれば良いと思います。
    そうすれば、国産の車よりも安く維持できます。

  • 新車保証が切れた時からです。

    https://youtu.be/XZweD8QVDj4

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