BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問

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8月か9月頃に認定中古BMW 3シリーズの購入を考えております。2013か14年式の320d M sportか2012か13年のActiveHybrid 3 M Sportかで迷っているのですが、どちらがよいでしょうか。優先順位は1.

走り、2.内装、3.値段、4.燃費です。できれば両方乗ったことがある方に教えていただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

この年式なら新車で購入した方が安いですよ!
私は、現在320dMSPに乗ってます。
3シリーズは、国内在庫車が多いので色と
装備の好みが合えば3桁位の値引きして頂けます。
一度正規ディーラーで見積もり試して下さい。
私は、最初で数十万円の値引き提示で3回目の
訪問で3桁値引きになりました。
外車ディーラーは、9月に翌年仕様の車を
輸入されるので7月~8月で値引き大きいようです。

何年?乗るか分かりませんが数年乗る予定
でしたら320dの方が軽油で安くて燃費も
良いです。ハイブリッドは、まだ開発して
間もないグレードで現在は、PHEVが出た
のでディーゼルの方が年間経費は安いです。

質問者からのお礼コメント

2016.7.10 21:08

みなさんありがとう。新車も検討してみます^ ^

その他の回答 (4件)

  • また、wan2three4fiveが頓珍漢なデタラメ能書き並べていますね

    activeHV3でのEV走行は70km/h以下に限られます
    EV走行が出来ると言っても速度を維持する事が精一杯で加速する能力はありません
    加速にはエンジンを再始動させる必要があります
    停止しているエンジンを再始動し加速に必要なエンジントルクが得られる迄に時間が掛かります
    そう、アクセルレスポンスに遅れがあるのです

    日本の法廷速度は100km/hです
    一度も100km/hでの巡航をした事が無いと明言しています
    下り坂なら、抵抗による減速と位置エネルギー(高さ)の関係はありますが普通ガソリンエンジンでも4%程度の勾配であれば燃料消費は0となります
    ハイブリッドの恩恵などではありません
    恩恵はエンジンが停止してもエアコンが機能する事くらいです

    今日は自作自演の質問に励んでいる様ですね
    代車で2週間乗ったと言うのもウソっぱち
    事実ならHV3が故障して2週間入院した事になりますから普段言っている事に矛盾が生じています

  • ActiveHybrid3 Mspユーザーです。
    320dは代車で2週間程借りました。

    走りは交通状況に依存します。
    街乗りだと320dもそこそこパワフルなので、320dでも良いと思います。
    流石に2L直4ディーゼルターボと、3L直6ガソリンターボの違いは大きく、アクセルを大きく開けると加速の差は歴然です。
    面白い事に、F30前期の320dとActiveHybrid3のファイナルギヤは同じもので、他のモデルよりも比率が若干低めになっています。
    エンジントルクが他モデルよりも大きいので、ファイナルギヤ比を低めにして燃費を稼いでいるのでしょう。
    320dもActiveHybrid3も荷重分配は50:50に近いバランスですが、他モデルよりも走行中はフロントヘビー感があります。
    その点はエンジンパワーで補う事になりますから、他モデルの方が運転はライトです。

    内装はデザインラインにより決まります。
    ActiveHybrid3は価格設定が高く、装備は概ね最初からフル装備です。
    320dの中古車だと、前オーナーの購入時の注文により左右されます。
    2013年モデルのActiveHybrid3はイノベーションパッケージの注文はできましたが、パーキングアシストの注文はできませんでしたから、パーキングアシストが欲しければ、320dで探すしかありません。

    中古車価格は年式・走行距離・装備次第です。
    320dは現行F30の半数を占める販売台数があり人気です。
    その分配は値段落ちは少ないかもしれません。
    ActiveHybrid3はF30前期モデルでの唯一の3L直6ガソリンターボエンジン搭載車です。
    エンジンに拘るなら選択肢が無いので、結構車体により価格差が大きいようです。

    燃費は、格段の320dが高い燃費性能を発揮します。
    軽油なので更に安く済みます。
    ActiveHybrid3は高速主体で120km/h程度の走行だと14km/L程度になりますが、街乗りだと10km/L程度にまで落ちます。
    渋滞が多くても、エンジンが停止したままなので、燃費が悪化しないのはかなりのメリットです。
    100km/hで高速走行を続ければ、公称燃費の16〜17km/Lは出せそうです。

    直6エンジンに拘りが無ければ、330eがベストかと思います。
    まだ新車でしか購入できませんが、街乗りのEV走行はパワフルでスムーズです。
    個人的に直6エンジンに拘るので、330eへ乗り換えはしませんけど。

    (kalashnikov_ak102さんへ)

  • お邪魔します。

    実際に試乗なされては、如何でしょう。

    違う、ディラーに赴いてみても良いかと。

    使用の仕方、頻度、リセールバリューなど、考慮してみては…

    私的見解ですが、ヂーゼルお勧めかな。

    お邪魔しました。

  • ディーゼルもハイブリッドも興味無いですねぇ。エコなんでしょうが。BMW買うなら普通にガソリン買います。

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