BMW 3シリーズ セダン のみんなの質問

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ホイールアライメント調整の必要性と効果について。

車種はBMWの3シリーズ(E36)です。(19年落ち)
3年ほど前に、サスペンションのオーバーホールをしました。

当然タイヤも新品にしました。

最近発見したのですが、一本のタイヤが片減り?しています。交換後の走行距離は2万5千キロ程度で、一番外側の溝だけもうありません。他のの場所は十分に溝があります。最近ローテーションをしたので、どの位置が原因なのか、わかりません。
それに、各タイヤを観察すると、微妙に減り方が均一ではないようです。

そして、走行している分には、ハンドルがとられるであるとか、ハンドリングの変な癖?はありません。

よく、ホイールアライメントの調整をしても、そのうち元に戻ってしまうとか、調整してもほとんど効果が無いとか聞きますが、どうなんでしょうか?

解決方法はありますか?
作業はディーラーで行っています。

よろしくお願いします。

補足

早速ありがとうございます。 定期的にローテーションはしていました。(多分前後入れ替えでやってます) 確認しましたら、左側の外側のみが減っています。 左前輪は溝が全く無く、左後輪もあと僅かです。 対して、右側のタイヤの外側は前後ともたっぷり溝があります。 何故、左だけ減るのでしょうか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

因に、タイヤ4本に、同じ荷重は掛かっていないし、カーブは左右でRは違うし、運転の仕方で微妙に摩耗状態は違って当たり前です。


但し、極端に偏摩耗なら何かしら不具合があります。
気になるなら、ディーラーに聞きましょう。
頭と眼と耳が正常ならばね。


フロントのサイド減りは運転手次第ですが…。


例えば、交差点など、左コーナーは減速して、速度を落としてから曲がるが、
右カーブは1度停止してからの加速か、余り減速しないでアクセル踏みながら曲がるよね?

質問者からのお礼コメント

2016.6.24 15:36

ありがとうございました。
解決しました。納得です!

BMWはドライブ専用のセカンドカーで、山道しか乗りません。
これが顕著に出たようですね。

調べたら、必ず左の減りが早いそうです。

その他の回答 (4件)

  • 私は、タイヤ館でアライメント調整をしてました

    タイヤ交換時に(約20,000㎞)毎回やっていましたよ

    ディーラーではサイドスリップを調整する位なのでタイヤ館に頼みました

    変摩耗もかなり抑えられていましたし、ハンドリングも良かったと思います。

    そのうち元に戻ってしまうとか、調整してもほとんど効果が無いとか

    言われてしまうと、この辺りはもう弄れないですよね

    E36は、ブッシュ関係は交換してますか?

    ブッシュが駄目になっていると、いくらアライメント調整しても

    無意味にですよ

  • >ホイールアライメントの調整をしても、
    >そのうち元に戻ってしまうとか、調整しても
    >ほとんど効果が無いとか聞きますが、
    >どうなんでしょうか?
    実際にやってみたらどうでしょうかね?
    調整込み2万ちょい。3万円でおつりが来る事でしょう。

    正直な話、アライメントをきっちりと調整したら、走りが一段階アップしますよ。
    タイヤが片耗りするような状態からなら、2ランクも3ランクも走りがアップしますよ。(コーナリングとか、直進安定性とか。)

    とりあえず、ディーラーに「調整して」って言ってみたら?
    機械があればやってくれるでしょうし、機械がなければ外注で対応してくれると思う。

    以前、某ディーラーに「調整して」って言ったら、「うちは機械無いから○○に外注にだすけど・・・当然うちの手間賃取るから、直接○○に持って行った方が安いよ」って言われましたけどね。

  • 外減りという事はフロントタイヤですか?
    フロントなら普通だと思います。


    アライメントは走行距離に応じて変化して来ます。
    ただそんなに気にする事でもないです。

    道路は常に平坦では無いですし。

  • BMWの正規ディーラーにアライメント測定器があるかは分かりませんが、国内メーカーのディーラーにはアライメント測定器はありません、

    ディーラーで出来るのはサイドスリップ調整だけです。

    交換後2.5万キロでは判断出来ませんが、1本だけ片減りするのであればアライメントがずれている可能性があります。

    片減りするのはフロントだけとは限らずリアでも症状が出ます。

    フロントのアライメントがずれていると走行に影響しやすい、分かりやすいですがリアでは分かり難い場合があります。

    タイヤ1本交換するよりアライメント調整する方が安いですね。

    アライメント調整しても効果が無い訳ではなく分からないだけです。

    極端に狂っている場合だと調整後明らかに違いが分かりますし燃費が良くなることもあります。

    先ずは、アライメント測定器を所有しているショップで相談されては如何でしょう。

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