BMWの3シリーズ（1年落ち）を中古で購入しようと思っておりますが、車両の価格（約430万円）と比べて、

Question

諸費用（約63万円）が高すぎるように感じております。皆様、以下の金額は妥当でしょうか？また交渉ができる可能性がある項目はどれでしょうか？ご意見をお伺いできると幸いです（以下、適宜四捨五入等をしております）。

販売経費明細
点検・整備費用 7万
車両運搬費（埼玉～東京）4万
自動車税未経過相当分 1.5万

オプション、付属明細
コーティング 13万
ETCセットアップ 0.2万
新車保証継承 5.5万
ドラレコ（前後） 7万
フィルム施行 6万

諸費用・代行
登録手続き代行 5万
車庫証明 2万
ナンバー変更手続き代行 2万
希望ナンバー代行 1.5万
納車準備 2.7万

非課税 自賠責等 2.7万
リサイクル預託 2万

Answer 1

ドラレコ、フィルム、コーティングは諸費用じゃないので
それを引くと37万円って事になりますね。

コーティングなんかは、中身によりますが、外注6万で
半分はお店の儲けってよくある話です。

フィルムも商品と枚数によりますが、6万は高めかな。

保証継承と車庫証明は自分でやればカットできますし
陸送しないで取りに行けばそちらもカット。

希望ナンバー代行って、ネットから自分で申し込めば4千円ほど。
まぁ、お店がOKしてくれればですが。

1年しか経ってない車に点検・整備で7万？
何するのって感じですね。

登録手続きとナンバー変更と納車準備で10万？
納車準備の2.7万って、1人が1日動ける費用です。
丸1日かけて何するんですかって事ですね。

このように腑に落ちない項目や金額になるわけですが
この手のものって、正直お店のいいなりなんですよ。

車両価格を少し安く設定して客の目を引き諸費用で
回収するってお店もありますから。

総評としては、輸入中古車で全部お店に丸投げすれば
こんなものかなって感じですけど、あまり値引きで
グダグダ言うのも感じ悪いので、費用を抑えたいのでしたら
自分でできる事は自分で動いて項目自体をカットする事ですね。

それなら値引き交渉にはなりませんし。
ただ、これもお店の儲けが減るので素直に
受け入れてもらえるかはわかりませんが。

質問者からのお礼コメント

皆様、ありがとうございます。

ご質問の意図を理解していないお一方を除き（Yahoo知恵袋って、なぜこういう方がいらっしゃるのでしょうか。。。）、皆様素晴らしくかつ有益なご回答ばかりで悩みましたが、mit********さんをベストアンサーにさせていただきました。ありがとうございました。

Answer 2

高い順に並べます。
・整備費用高すぎます。普通は半額が妥当、交渉の余地あり。
・コーテイング高すぎです。実はもう新車時に施工済みかもです。私も新車を購入した時、コーテイングを勧められて施工しましたが後で聞いたらディーラーは仕入れた車は販売前に全車コーテイングしているそうです。コーテイングは要らないと言っても実際は施工済みと思います。
・ドラレコ他の店でもっと安く出来ます
・フィルム施工他の店で安く出来ます。
その他の価格は妥当だと思います。

Answer 3

これは驚く価格ですね。
同業者を悪く言うのはどうかと思いますし、諸経費額の設定は各社自由ではあるのですが。

言うならば車両価格を安く設定し、諸経費で稼ぐといった、バブル時代に二輪販売店がとった方法と同じ商法です。

まず最初に点検・整備費用 7万 取られているのに、
納車準備 2.7万 がW計上されています。

新車保証継承が 5.5万になっていますが、これもものすごいですね。
BMWディーラーに自分でもっていけば12000円前後で出来ますよ。

それと諸費用・代行
「登録手続き代行 5万
車庫証明 2万
ナンバー変更手続き代行 2万
希望ナンバー代行 1.5万」

これらも全て凄まじく高額。
さらに登録手続き代行 5万を取った上で、さらにナンバー変更手続き代行で2万を取るというのもW計上です。

コーティングやドラレコ・フィルムは、製品の違いや施工法によってマチマチなので何とも言えませんが。

まあ自分でやれるものは削るって方法もありますが、ここまでボラれる業者から買う事自体、考え直した方がいいと思いますよ。
私ならこの業者には二度と訪問しませんね。

Answer 4

諸費用とオプション等が混在して書かれていますので、分けて見てみると…

乗るまでの諸費用は適正ですね。
とりわけ高額になっている費用は無いようです。

オプション代はモノによります。
コーティングはピンキリですので13万も施工内容次第ですね。

ドラレコ7万は高いです。工賃込でも7万のドラレコは聞いた事がありません。いくら高くても、せいぜい5万くらいが良いところです。同等レベルで3万前後でも良いものはあります。（施工技術の下を見れば激安もあります）

フィルム施工も6万は高いです。フィルムの質によっても変わりますが…
まぁ上質な施工技術でも3万円もあれば貼れます。

車両運搬費用も高目ですね。
今時全国無料の所もありますし、距離をかんがえると高いです。
運搬方法、受け取り方法にもよりますが、1万円程度でしょうか…
1台だけ個人的に専有で運んで来るのであれば、高額になる可能性も否定出来ませんが、それでも…4万は…

Answer 5

認定中古じゃないですよね。ちょっとビックリな内容です。
認定中古ならオプション抜きで20万位ですよ。
販売経費明細の整備費用と運搬費がエグいです。BMディーラーならゼロになるかと。
後コーティングは辞めましょう。大体車屋の店員が適当に施工します。納車後プロショップに依頼した方が100倍マシです。
ドラレコも同じです。

Answer 6

諸費用が高いようにも思います 貴方がどうしても必要と思われるもの以外はご自分で登録等をされるならもうすこしやすく上がるともいますし
時間があるなら難しいことではありません
諸費用・代行
登録手続き代行 5万
車庫証明 2万
ナンバー変更手続き代行 2万
希望ナンバー代行 1.5万
納車準備 2.7万
この部分が自分でもできますし
車だって可能なら受け取りにいけばいいのだし
これだけでもご自分でされれば 半分くらいには収まるかと思いますが
只それを販売店が承諾してくれればの話です
中にはそれで利益を上乗せする業者もいますので

Answer 7

輸入車自体やめておいた方がいいんじゃないでしょうか！？