BMW 3シリーズ クーペ 「335i 中期」のユーザーレビュー

335i 中期

2019.9.26

総評

あくまで、3Lエンジンをターボで補完して、大排気量の様に走れる
上質な走りを味わえる、ハイスペックセダンのクーペ版
というのが、ノーマルの方向性なのでは？
その分、イジるとキャラクターが大きく変わるので、イジり甲斐があります。

満足している点

スタイル
初の300馬力オーバー
初、シルキー6
よく出来たDCT
パーツが結構豊富な事
トラコン外すと、とっても元気
ドイツ車の割に壊れない
異常な巡航速度

不満な点

ノーマルだと、リア周りの剛性が低く、腰砕け感が強い
サス交換、リア補強に伴うアライメント調整で、ノーマルの状態にしたら、それまであった、スッと頭が入る感覚が無くなった。

デザイン

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走行性能

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パワー感は、十分
出来は良いのに、下はワイドに、上はショートにセットされたDCTのギア比は結構残念。
下からトルクが出て、ほぼフラットだから、加速はそれでも良いのかもしれないけど
減速時に、上のギアだと、下手したら一気に２速落とす事に…
逆に下のギアだと、落とすに落とせず、パワーバンド外すけど辛抱
なんて事もある。

トルク感は、カタログ値では、ほぼ同スペックのCLK430の方があったな〜。

乗り心地

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前オーナーが、KWのVer.1を入れておられましたが、ギャップを踏んだ時、伸び側が、柔らかかったみたいで収束が悪く
ずっとボヨンボヨンしてて、中々アクセルが踏めなかった。
減衰調整が付いてたら、そのままで良かったんだけどね。

積載性

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トランクスルーをつかわないと、ゴルフバッグが入らないのは、アカンでしょ😅

燃費

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下道で5km/l前後、高速で8〜9km/l位

価格

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故障経験

一度、三重県から、ずっと5000回転オーバーで走ってたら、新名神の土山SA手前で、オーバーヒートしたのにはビックリした。
今時オーバーヒートなんてあるんですね💦