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BMW 3シリーズ クーペ

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評価

3

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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15000キロ走行後の感想 乗り初めから15000キロ走行後で、少し見方、感じ方が変ってきたので報告します。まず、最初に走りです。1500キロ近い車重

2008.9.21

総評
15000キロ走行後の感想
乗り初めから15000キロ走行後で、少し見方、感じ方が変ってきたので報告します。まず、最初に走りです。1500キロ近い車重に156psは、平坦を走行している時は、それほど不満なく走りますが、峠や登坂時は非力を感じます。アクセルを踏んでも前に進まない気がします。エンジン音でも、最初は、悪くない音色かなぁと思っていましたが、高回転になると、BMWらしくないガサツな音色に聞こえます。やはり、クォーンという音色を奏でてくれないとBMWではないなぁと・・・・・しかし、燃費は、充分満足の出来る値を出してくれてます。買い物程度の、ちょい乗りでリッター9.5キロ前後。郊外を走れば10キロ前後。高速を、100キロ前後をDモードで走れば16キロ前後。DSモードで走れば15キロ前後走ります。2000ccで1500キロ近い車重を考えると上出来ではないかと思います。乗り心地も、最初は突き上げがあり、さすがMスポーツの硬さと思いましたが、1万キロ辺りから突き上げもなくなり快適な乗り心地に変わりました。4発のエンジンのため、フロントの軽さは体感でき、コーナーなどもキビキビ走れます。これは6発にはない魅力です。今回、クーペが2台(もう1台はアルファ・ブレラ所有)で4ドアが必要となったため、325Mスポーツに乗り換え。
満足している点
・燃費の良さ
・外観デザイン(特にフリントの顔とリア)
・4人の大人が充分乗れる(但し乗り込むのは辛い)
・軽快なコーナーリング
・乗り心地
・高い信頼性
不満な点
・上坂では重苦しいパワー
・壊れる恐れのある、シートベルト・テンショナー(2回不具合あり)
・BMWらしくないエンジン音
・ゴルフバッグが2本しか入らない。せめて3本が余裕で入ってほしい。これが430リットル?
・ナビが標準でないと、チープなコクピット
・リアに乗り込む際、フロント・シートが電動で前に移動しない。(アルファ・ブレラは動く)
・今時、使いもしない6連層CDチェンジャー。過剰装備?他の装備を充実すべき。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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