BMW 3シリーズ クーペ 「３２０クーペの感想 ＢＭＷ５２５Ｍスポーツ（Ｅ６０）からの乗り換えです。本当は３３５クーペが欲しかったのですが、予算が・・・・・。２１８ｐｓから１５６」のユーザーレビュー

３２０クーペの感想 ＢＭＷ５２５Ｍスポーツ（Ｅ６０）からの乗り換えです。本当は３３５クーペが欲しかったのですが、予算が・・・・・。２１８ｐｓから１５６

2008.1.12

総評

３２０クーペの感想
ＢＭＷ５２５Ｍスポーツ（Ｅ６０）からの乗り換えです。本当は３３５クーペが欲しかったのですが、予算が・・・・・。２１８ｐｓから１５６ｐｓと約６０ｐｓのパワーダウンはしっかり感じ取れます。しかし、５００ｃｃの排気量の違いを考えますと仕方ありません。その代わり燃費はリッター９キロ以上は期待出来るので・・・・。エンジン音は、４発と６発では全然違いました。私の好みはやはり６発の方が好きですね。それでも、他社のエンジン音に比べればいい音を奏でてくれます。そこそこ、低音のエンジン音も室内に侵入してくれますので心地よいです。エンジンの伸びは、残念ながら６発には敵いません。またパワーの低い、こういう車こそパドル・シフトが装備されていれば楽しくドライブ出来るのでは・・・と思います。更に、タイヤがオーバー・スペック（リア、２５５サイズ）なのか少し重苦しい走りです。平坦道路では、走りに不満は感じませんが、峠道を走ると少しストレスが溜まるかも・・・・。あとハンドルが重い（硬い）です。私は、どちらかというと重いハンドルが好みですが、それでもチト重いかなぁと感じます。この車は、嫁が中心に乗る車で不評です。内装は、５２５や３３５に比べますと、かなりチープです。残念ながら４８０万円もする内装とは思えません。

満足している点

・デザイン　　　３シリーズ・セダンに比べ、かなり高級感を感じさせる
・燃費は良い　　日常９キロ以上、高速１４キロ以上
・エンジン音　　低音の効いたスポーティなサウンドを奏でる
・乗り心地　　　Ｍスポーツのサス＋ランフラット・タイヤとは思えない、しなやかな乗り心地
・走り　　　　　ミズスマシのよう
・居住性　　　　クーペにしては、実用的な後席
・トランク　　　クーペにしては、実用的な広さ（４３０ℓ）

不満な点

・４８０万円とは思えないチープな装備　→　４５５万円のベンツＣクラスに完全に負けている
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　せめて、ナビ位は標準になっていれば・・・・・
・重過ぎるハンドル　→　バックで駐車場に入れる際に特に重さを感じる（嫁の意見）
・オーバースペックなタイヤ　→　走りに影響
・長いドア　→　乗り降りが大変（嫁の意見）
・電動シートベルト・ハンドオーバーの作動が少し遅い。でも良く出来た装備ですが・・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験