BMW 3シリーズ クーペ 「よく出来た車ですよ。 E３６の318、...」のユーザーレビュー

よく出来た車ですよ。 E３６の318、...

2003.7.9

総評

よく出来た車ですよ。
E３６の318、E３４の５３０と来て、E４６の３２８Ciに至っているわけですが、進化が実感できます。細かな部分、例えばパワーウィンドウの昇降スピードも十分に国産車並みになっているし。これで、BMWの直４、V8、直６とそれぞれのオーナーとなったわけですが、やっぱり評判通り、直６いいです。直６というエンジン構成が今や貴重になっているわで、これからもBMWだけには直６を永久に作って欲しいと切実に希望したいものです。３２８Ciを購入する際には、SLK、CLK,Z3,ボクスターを検討しましたが、ある程度のスポーツ性があって、なおかつ実用性も十分ある３２８Ciにしてよかったです。もちろん、候補となった車もそれぞれ素晴らしいと思いましたよ。特にSLKとボクスターのメーター回りは、やる気にさせてくれしたね。

満足している点

コンパクトな車体サイズの割には、プロポーションのせいか、実寸よりも大きく見える流麗なクーペフォルム。(少しだけローダウンしてあるので、自分でも惚れ惚れ）
よく切れるステアリング。小回りきくきく。
さすがは、BMWが誇る直６エンジン。シュオーンと奏でるエンジン音を聞きたくて、つい踏んでしまいます。
高速道路を１００プラス＠で巡航した時の12キロを超える燃費。（素晴らしい。）
部分的にレザーを使ったシート。小ぶりだけど、長時間座っていても、疲れないですねぇ。

不満な点

E４６形式になって、エアコンの温度調節が左右独立ではなくなりました。まぁ、効きが良いから些細な部分なんですが、ちょっとコストダウンに走ったのかな。
角がまる～いので、左前方の隅が、把握しづらい。さすがにクーペにコーナーポールは不細工なのでつけずに、今でも慎重な運転を心がけています。
やっぱり、ATのマニュアルモード時のシフトアップ・ダウンが自分の感性とは逆なこと。アップの時は引きたい。（現行では、改良がなされているんですねぇ。）
実はインパネ回り（メーター類）があまり気に入っていません。（実用車然としすぎかなぁ。）
電動ミラーの倒れ方。（いまだになぜあのように格納するのか理解不可。タワーパークのおっちゃんの目が点になりました。）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験