BMW 2シリーズ クーペ のみんなの質問
ID非公開さん
2022.2.6 22:59
もしあれば、何年落ちのものなのか、走行距離、故障などについて教えていただきたいです。4、5年は乗れる、具体的にはベンツやBMWなどがあれば良いかなと思っています。
ren********さん
2022.2.7 08:02
40年近くメルセデス、BMWを含め外車中古車を乗り継いできました。
200万円の予算があれば、メルセデスならA、B、CLA、Cクラス、BMWなら1,2、3シリーズに比較的高年式で3~7年落ち、走行距離2万~5万キロで程度の良い車両が見つかるはずです。特にメルセデスBクラス、BMW2シリーズはもともとの価格が安く、スポーティな走行をする車両でもないので、値段の割に条件のよい車両が多数あります。
なるべく高年式で走行距離は年平均5000~10000キロくらいの車両を選ぶと良いでしょう。長すぎても短すぎてもよくありません。ボディ色で白や黒は若者に好まれ荒乗りをされていることがあるので、それ以外の色の方が程度の良いことが多いです。できれば買う時は目利きの人についていってもらうのが良いと思います。
日本と欧米では故障に関する基準が異なり、例えば窓が開かない、ウィンドウォッシャーが出ないなどは日本人は故障だと大騒ぎしますが、欧米では消耗部品の交換時期が来ただけとクールな考えをして故障には数えません。従って、200万円で買うそこそこ程度の良いメルセデスやBMWでもこの程度の故障はつきものです。欧州車の部品確保期間は日本車より長いので、これらのマイナートラブルを解決しながら乗れば4~5年とは言わず20年でも30年でも乗り続けることが出来ます。但し、日本では外車の修理費用が高く、マイナートラブルでも2~5万円、大物なら20万円以上かかることもしばしばです。修理、メンテナンスに掛かる年間費用は20万円くらい見ておいた方が良いと思います。
また、15万キロ以上走るまで乗るつもりならATフルード(ATオイル)の交換を8万キロ位までに済ませるべきです。交換しないと10万キロを超えてから不具合を生じるかもしれません。10万キロを超えてからは交換自体がATに負担をかけるのでもうできません。交換は専門業者で10万円くらいかかります。
エンジンオイルの交換は5千~1万キロ位で必要ですが、これは量販店なら1万円くらいですみます。
高年式車は直噴エンジンがほとんどですが、これは5万~10万キロ位乗っていると吸気ポートにスラッジが溜まりエンジンに不具合をきたすという宿命的欠陥を抱えているので、ヘッドカバーを開けて清掃してもらう必要があることも
覚えておいた方が良いかと思います。費用は5万円くらいでしょうか。
hei********さん
2022.2.6 23:53
中古外車の購入は正規デイラ-からの購入をお勧めします。先のオ-ナ-の点検、整備歴が車の価値、安全性を保証します。因みに小生は、s60購入の300E,S64購入の500Sを新車購入時より点検、整備を現在まで毎年欠かしたことがなく、定期点にデイラ-に預けると、売り物かとお客さんに尋ねられる事がしばしばあることをデイラ-のせ-ルスマンより聞いています。2台とも風格があり小生もさすが・・・と悦に入っています。小生のようなオ-ナ-仕えた車を探すのも楽しみかとおもいますが・・・。75才、男性
eba********さん
2022.2.6 23:06
低価格の中古の外車はお勧めしません。
まず、4.5年故障せずに乗りたいなら外車を選択肢に入れてはいけません。
200万以下なら大体故障します。
極端な話、新車で買ったって故障するのが外車です。
何台か外車乗りましたが、ものの見事に全て故障してました。
故障の修理費用も日本車の倍では効きません。
故障も承知で乗りたい!というなら
BMW 3シリーズです。
2017年以降で5万キロ位までなら壊れにくいです。
ただ、車検や点検ひとつとっても日本車の倍近くしますので、生半可な気持ちで持つと痛い目を見ます。
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