BMW 2シリーズ クーペ のみんなの質問

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ベンツやＢＭＷを中古で１００万以下で購入する人って結構いるのでしょうか？

いるとすれば、全比率で何割くらいなのでしょうか？

ベンツやＢＭＷ乗っている人をみると、無条件で裕福な人だなと思うのですが、
（ＡクラスＢクラス、１，２シリーズなどの下位グレード除く）

中古だと、ベンツやＢＭＷでも１００万以下５０万くらいの車もゴロゴロしているので、
そう考えると新車で軽自動車を買うより安いな。。と思い。

となると、必ずしもベンツ=裕福にはならないのだ。とも思います。

ポルシェとかになると、どんなに安い中古でも１５０万以上になりますが、
ベンツとＢＭＷはなにせ、生産台数が凄いので、ピンキリだと思うんですよね。
古い車は安いし。

日本でベンツ、ＢＭＷを乗っている人の何割くらいが中古で購入されているのでしょうか？
実は半数くらいが中古購入だったりして？？

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ベストアンサーに選ばれた回答

アウディも入れてくれませんか。

その他の回答 （10件）

  • 私の知人で１００万円位の激安中古車を買った人がいましたが、２年ほどで故障し、電気系統総取っ替えで修理代金が掛かるので買い換えたとのことでした。
    中古でもそれなりの維持費は掛かるので貧乏人には無理ですね。
    私の知人では新車と中古車の割合は半々ですが、お金持ちは大概新車ですね。

  • １００万円以下のベンツなんて末期のガン患者です。

    近所のＷ２１１旧型の１００万円以下ベンツも故障で

    泣いていましたよ！

  • １００万以下のＢＭＷ，アウディ、ベンツは糞です、故障しまくりですよ。それでもいいのなら買いなさい。
    ああいう車は新車で買う車です、３年の保障期間がおわれば即、新車にかえるだけの余裕のある人が乗れる車ですね。

  • こんにちは。

    100万以下でベンツやBMW等を買う人はいますね。買う層は車を知らない人が大半。

    特にSクラス、CLクラスが多いかな。決まって白か黒に全塗、ロリンザ、ブラバス等のコピーエアロにアルミ、安いタイヤが定番。

    故障および消耗品等で維持ができなく1・2年で売り払うのが定番になっている。

  • １００万円以下のBMWやMBを買う人は

    車にお金を使える人だよ

    １００万円以下＝１０年以上経過の車

    ブレーキ（４輪ディスク＋パッド同時交換）１０万円
    ラジエター６万円
    センサー６万円
    窓４万円
    パワステ６万円
    水周り６万円
    足周り１式２０万円

    ここらが毎年，ひとつ２つ壊れてくる
    ドイツ車は部品を交換しながら乗る思想なので
    部品の耐久性は国産の７割，価格は１，５倍で実質維持費は２倍以上かかる

    部品交換毎年２０万，５年で100万かかる車
    １00万円で買っても、維持費も１００万円かかる車なんだよ

    車に趣味としてお金を使える人でないと維持できない車ということだよ

  • 中古価格は維持費とは関係ないですよ。
    新車が600万円なら10万円で買っても維持費は600万円の車です。
    部品は新品だしね。
    600万円で買った車が整備で20万円というなら納得行くけど、10万円で買った車の整備が20万円なら多くの人は納得行かないでしょう。
    中古で安く買うってのはそういう事です。

    ドイツ車のちょい古い車はあまり珍重されません。
    愛好するマニアも一部を除いて趣味性が薄いのであまりいませんし。
    よって相場が安くなるってのは有るでしょう。
    それが納得できるならお得だという考え方はあるでしょう。

  • 50万以下もBMWやメルセデスは大きな故障したら買い換える余裕があって始めて買える車なので数年のスパンで見れば軽の新車の方が安く乗れます。
    修理費がバカにならないですから。

  • これはベンツやＢＭの寿命と、平均的な買換え年数を調べれば答えは出るでしょう。

    仮に寿命が12～14年。買換えが7年とします。
    そう考えると、半数近くが中古と言う事で良いと思います。

    ちなみにベンツやＢＭＷを乗っているが、必ずしも裕福と言う事はありません。

    一点豪華主義か、見栄っ張りの人もかなりいます。

    本当に裕福な人は、車を複数台所有するものです。

  • 私も中古の輸入車乗りです。
    比率までは分かりませんが結構な台数が有ると思います。
    私のお世話になっている輸入車整備工場はベンツやＢＭＷ
    アウディー、ＶＷ、オペル等の車が何台も
    整備の順番待ちで止まっています。
    新車購入で保証期間が切れてディーラー整備から
    離れた車も有りますが
    ディーラー以外の修理工場に入っている輸入車は
    半分以上が中古車だと思います。

    尚且つ、現在はディーラーも認定中古車として
    中古車の販売にも積極的になっていますので
    相当数の台数が走っているともいます。

    うちの近所にも輸入車を乗っていらっしゃる
    ご家庭が４軒有りますがその中で新車購入は
    多分１軒だけだと思います。

    私の様に超古い車だと中古購入とバレバレです。

  • 値段で選ぶと地獄を見るだけです。知人が１６００万のＳ５００乗ってましたが 維持費に耐えかねて売ったら ワゴンＲも買えなかったとかｗ ＢＭＷの７は新車２０００万ですが８０万で買えますｗ ＢＭＷミニの初期型のＺＦのＣＶＴは漏れなく壊れて８０万です。リアウィンドウ下のゴムモールが４６０００円 そういう車ですよ。私もＲ５２が足ですが 壊れたら泣きながら払うんでしょうｗ 買えばわかりますｗ

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