なぜ駆け抜ける歓びを売り文句するのにBMW JAPANはMTを導入したがらない？

Question

BMW JAPANは駆け抜ける歓びをテーマにBMWを売り出す割にはMTは全然導入してません。
特にBMWでも駆け抜ける歓びを一番味わえるであろうZ4やM135iやM2にMTを導入しないところがよくわかりません。
特にM2になぜMTがないのかと2ちゃんねるでも不可解だと話題にもなってます。
土屋圭一はZ4にMTがあったら最高なのになあとも言ってました。
奇数の番号の車にはMT設定があっただけにM2のMTを導入しないというのは意外でした。
軽快な走りを売りにする1や2シリーズはすべてにMTがあっても良いのでは？
3や5になるとATのほうが断然多そうですがそれでも選択の余地くらいはあってもいいかと。
基本的にはMTは受注生産になろうかと思いますし、注文が極々僅かでも売れる分には儲けになりますよね？

Answer 1

一番の理由は、儲かる商品では無いからでしょう。
本国仕様に対して輸出仕様は細かな点で異る点が多々あります、あまり売れないグレードに対して本国のMT仕様に対して日本向けのMT車の為に設計から部品の製造、パーツの保管までしなければなりませんので、これれのコストを上回る売り上げ台数が見込まれなけなければ儲かりませんよね。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

既出ですが売れないからです。

ヨーロッパでAT限定の免許を取る人は
高齢だが運転の必要が生じて仕方なく
免許を取る人か、身体的事情により
MT車を運転できない人です。

新規免許取得者の半数以上がAT限定で
新車販売の9割以上がAT車の日本で
わざわざ日本の規格に合わせたMT車を
売る訳がありません。

Answer 3

駆け抜ける歓びにMTは必須でないから

Answer 4

商品はありますよ。 ただ、日本の中古車などで探すとほぼＡＴです。これは日本人が圧倒的にＭＴに乗らないからですよ。もっとわかりやすく説明すれば、スポーティな車は好きですが、操作は好まない（スポーツカー不人気）の影響もあると思います！！ 同様に左ハンドルも相当少ないです。
これも日本の道路では右ハンドルが適しているから。の理由からですが、左ハンドルは購入時も売却時も20万 ～ 40万は 右ハンドルより高いです。

Answer 5

簡単な話、日本に導入しても売れないからですよ。

Z3があった頃、ATは右ハンドル。
MTは左ハンドルだけでしたね。
売れ筋はしっかり日本仕様、あまり出そうも無いMTは本国仕様って感じがしました。

評論家や口だけの人達はMTを褒めますが、実際売れないんですよ。

それでもBMWは頑張ってた方だと思います。

Answer 6

走る歓び≠MT でしょう。

Answer 7

いまやＦ－１だったＭＴじゃない時代だからねえ～、ＭＴ，ＭＴと騒ぐ人間の気が知れないよ。

Answer 8

＜＜MTバカに付き合って損する・・・？？＞＞
＜＜「駆け抜ける」だけなら、ATもMTも関係無い＞＞？？

まぁ・・よく言ったもんだ。....................↑..２行。

AT・CVT・DCTの事を、「馬鹿チョン」といいます。

駆け抜けるだけなら・・・何を言ってるんだ！
MTのドライブ操作の、基本も知らないことを
自ら証明してしまった様な物。

何でも、頭に「オート」が、付けばいいと思ってる。
オートブレーキ...⇒オートクルーズ..⇒オートドライブ。

その内、考えなくてもいい時代が来るのか？？？
それでなくても、
空気の読めない--状況判断能力低下人間が、
増殖中なのに・・・大丈夫か？？？？？？

Answer 9

MTとATは型式認定上は非共通な部分がありMTを売るには経費が多くかかる。その上に補修部品の在庫やMT周りの整備マニュアルなど億単位の金がかかる。
1台売れれば利益が出ると言うような簡単なものでない。
MTバカに付き合って損するような会社ではない。

Answer 10

「駆け抜ける」だけなら、ATもMTも関係無いからじゃないのか？