BMW 2シリーズ アクティブツアラー 「よく出来ている…だが高い…」のユーザーレビュー

よく出来ている…だが高い…

2024.5.4

総評

3〜4人家族のメインカーとしては◎。セカンドカーとしてはちょっと高い気がしますね…

満足している点

iD8のハイテク具合。
ハンズフリーも可能な、FF系BMWで最強の運転支援。
1.5L 3気筒とは思えないパワー感。パワーも十分なので、値段と静粛性を加味すると、ディーゼルよりガソリンの方がいいと思う。
後席が広い。新型X2と比べても明らかに広い。感覚的には3シリーズよりも広く感じた。

不満な点

高い！
コミコミ500万円〜は、車のキャラクターを考えると割り高感が否めません。
iX譲りの内装デザイン、特にハイラインパッケージのバーネスカレザーは、運転席に座った景色は高級車そのものなので、値段に見合う「イイモノ感」は感じられますが…

デザイン

4

デカグリルも見慣れてきました。
安定感あるリアのデザインが気に入っています。
スカイスクレイパーグレーは、陽があたると紫みのあるグレーでとてもいい色です。

走行性能

5

パワー感は文句なし。
スポーツカーじゃないこの車で、逆にこれ以上のパワーは不要。
走行モードをスポーツにすると、サウンドやダンパーの減衰に明らかに変化が出て、それなりに楽しく走れます。

乗り心地

4

Mスポーツはそれなりに固めですが、1シリーズよりも乗り心地は良いです。
アイドリングストップが介入するせいで、ブレーキはカックンになりやすい。

積載性

5

2列目はとても広いです。
トランクも広い。トノカバーはいらないかな…

燃費

5

ガソリンも燃費は良いです。
ディーゼルとの値段差をペイできそうないなら、ガソリンの方がいいと思います。とにかく静かでスムーズなエンジンです。

価格

3

コミコミ500万円〜は高い。
ハイラインパッケージ、ドラレコ、フロアマット、キーケース、コーティング付けて、値引き400万円台で頑張ってもらいました。

故障経験

iD8の不安定感は既に感じています。
納車2週間でフリーズ1回、時々かなりモッサリする…