BMW 2シリーズ アクティブツアラー 「上質さと先進性、実用性を備えた良いクルマ」のユーザーレビュー

上質さと先進性、実用性を備えた良いクルマ

2022.11.28

総評

後席の同乗者も含めて、高速などでのロングドライブ時の快適性は秀逸です。また、サイズもコンパクトで運転しやすいので、女性の買い物での街乗りなどにも良いクルマだと思います。

満足している点

開放的でセンスの良い車内空間。カーブドディスプレーに操作を集約して、潔くスイッチを無くしたインパネ周りのシンプルなデザイン。でも、気持ちの良いステアリングフィールと加速の良さは、やっぱりBMWって感じです。

不満な点

いろんなものにセンサが付いているので、部品が高いところかな。先日、スタッドレスを頼みましたが、空気圧センサが高価で、驚きました😄

デザイン

5

外装は好みがありそうですが、個人的には、SUVよりシンプルなデザインで、いい感じだと思ってます。以前のアクティブツアラーやベンツのBクラスに比べると、MPVというよりシャープなハッチバックに見えなくもない。
先進のiD8を使った内装は、シンプルでほんとに上質で、このクルマの一番の売りですね。この手の車でも、全く手を抜かないBMWのこだわりが気に入ってます。

走行性能

5

軽いながらも、直進安定性に心配は全くなく、素直でシャープに切れるステアリングフィールは、ワインディングを走っていても楽しい。
ディーゼルの218dを選びましたが、トルクがあって、軽くアクセルを踏めば、気持ちよく加速します。坂道でも、スポーツモードを使わずに通常のパーソナルモードで十分、走れてしまいます。

乗り心地

5

ガラスルーフ車を選んだこともあり、クルマのサイズから想像できないくらい車内の開放感があって、同乗した人も驚きます。ラグジュアリーなモデルを選んだので、振動などもうまく吸収してくれています。アクセルを踏み込むとディーゼルのエンジン音が聞こえて来ますが、通常の状態では静粛性は高いと感じます。

積載性

4

ソロキャンなら、後席を倒さなくても、ラゲッジルームだけで十分、荷物を積めます。冬のキャンプで大型のテントやストーブもとなると、後席を倒す必要がある感じです。キャンパー目線で、すみません😄

燃費

5

街乗りでリッター12km、遠出で15kmくらいでしょうか。前の車が燃費が悪かったので、意外と良く感じてます。

価格

3

他メーカーのこの手のクルマと比べれば高い感じですが、内装のセンスの良さや走行性能、先進性など、BMWが挑戦的に作り込んだ感じがして、コスパは悪くないと思います。

故障経験

今のところありません。