BMW 2シリーズ アクティブツアラー 「次期主力候補にはならないかなあ」のユーザーレビュー

ea_empty ea_emptyさん

BMW 2シリーズ アクティブツアラー

グレード:218d アクティブツアラー Mスポーツ_RHD(AT_2.0) 2016年式

乗車形式:試乗

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
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デザイン
-
積載性
-
価格
-

次期主力候補にはならないかなあ

2018.4.1

総評
今回は、突然の訪問にも試乗させていただきありがとうございます。富山中央支店のみなさま。
あいにくと、7人乗りタイプ グランツアラーの試乗車はないとのことで、同じエンジンを積んだ、5人乗り アクティブツアラーディーゼルMスポーツを勧めていただけました。
サイズはけっこう好みでしたが、走行感は私のフィーリングには合わず、やはり難しいのかなあと思いました。
ガソリンのアクティブツアラーがあるとのことで、そちらに期待したいと思います。
なお、スタッフの方も2シリーズはちょっと扱いが難しいような対応でした。
BMWのFF、7人乗りタイプもあり。
でも実際はミニバンではないので、代替にはなり得ない。わかって買う分にはいいが、そうでないと失望される。
満足している点
よく効くエアコン。
不満な点
※走行性能、乗り心地に書く
デザイン

-

走行性能

-

電動ステアリングのせいか、操舵感に乏しい。
センターがはっきりせず、その上、軽いため、真っ直ぐ走るのに微妙な修正がいる。
40〜50km/hのあたりに一定速度を保ちにくい不安定な部分がある。
発進後、1,2,3とどんどんシフトアップを行うミッション。滑り感がある。アクセルオフでの空走感もあり。
これは、今乗っているのがツインクラッチモデルだからと言うのもあるかも。
乗り心地

-

ディーゼルエンジンの振動がステアリングに伝わって、ブルブルしている。
スタッフの方も言っていたが、タイヤの径が大きいためか、ゴツゴツした突き上げがある上に、そのあとの収まりが悪い。
積載性

-

この手の車として、十分。
燃費

-

試乗のため、わからず。
価格

-

故障経験

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