BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

コーナリング性能はスポーツカー並。 １日お借りして、街乗り・峠・ワインディング・高速と約３００キロ走らせました。 外見は普通のコンパクトカーですが、中

2008.4.6

総評

コーナリング性能はスポーツカー並。 １日お借りして、街乗り・峠・ワインディング・高速と約３００キロ走らせました。 外見は普通のコンパクトカーですが、中身はほとんどスポーツカー並です。（加速性能は除く） ブ...

満足している点

・ブレーキ最高です。軽く踏んだだけでしっかり減速でき、制動力もコントロールできる。 　峠を数往復しましたが、常にフィーリングは変わらず、信頼できるブレーキでした。 　重量配分の良さでしょうが、ブレーキによ...

不満な点

・ハンドルが重いです。女性にはちょっとキツイ気がします。乗り続ければ慣れるレベルだとは 　思いますが。 ・加速性能に関しては目を見張るものはありません。 　（フィーリングは個人の好みで分かれるでしょう） ...

乗り心地

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まさにシルキーストレート 135iクーペを試乗したかったのですが、 ないとのことで、代わりに130iに試乗しました。 正直期待していませんでしたが、乗

2008.4.5

総評

まさにシルキーストレート 135iクーペを試乗したかったのですが、 ないとのことで、代わりに130iに試乗しました。 正直期待していませんでしたが、乗ってびっくりしました。 3シリーズよりも軽い車体で、2...

満足している点

335iよりも軽快で、パワーあふれる加速感、絶妙なハンドリング、確実にとまるブレーキ。 更にエンジンが秀逸。 さすがBMWだなーと思わされました。 シルキーと言われる所以が理解できました。 このエンジンは...

不満な点

電子媒体を多用しているようなのですが、 どこまでが、電子媒体を介した感覚なのかが わかりずらいです。 素の走りを楽しみたい方には、機械が主役で、 ドライバーが脇役と感じるかもしれません。 また、案外後部座...

乗り心地

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小さくても立派なスポーツカーをしてる所は、...

2008.4.1

総評

小さくても立派なスポーツカーをしてる所は、他に余り類を見ません。このクルマの魅力と存在意義に共感出来る人にとっては、最高のクルマとなるでしょう。決して万人受けするクルマではありませんが、そこがまた大きな魅...

満足している点

何と言っても、ボディ剛性の高さです。以前乗ってたゴルフⅢもかなり高いクルマでしたが、ハッチバックにも関わらず、荒れた道を走ってもキシミ音一つしません。あと、タイトな運転席（室内）と何処から見てもＢＭＷの外...

不満な点

車高とシートポジションが低いので、乗り降りに一苦労します。特にリアはドアの形状により、乗り降りに少々コツが要ります。あと、パワーウィンドウ等のスイッチが手前過ぎて、少し使いにくい点があります。シートの高さ...

乗り心地

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購入してから、もうすぐ２年が経つが現在絶好...

2008.3.29

総評

購入してから、もうすぐ２年が経つが現在絶好調。巷では安物のＢＭＷだと云われてますが、同じ価格の国産にも乗ったが走りやハンドリングは全然違う。回して楽しいエンジンもＧｏｏｄ！

満足している点

スタイル・走り・ハンドリング

不満な点

室内空間（ＦＲやから仕方ないが）・サイドミラー（慣れないと見にくい）

乗り心地

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下りが最高に楽しい現代版AE86KP61 パワーだけが車の全てでは無い事が再認識される車。安全装備の不満なし。一番パワーのないグレードなので、シャシー

2008.3.22

総評

下りが最高に楽しい現代版AE86KP61 パワーだけが車の全てでは無い事が再認識される車。安全装備の不満なし。一番パワーのないグレードなので、シャシーその他がエンジンパワーに勝ってるので、常に全開走行が可...

満足している点

値段のわりには、装備充実。基本性能部分はグレードに関係なく同じである所。最低限の室内スペースは確保されている。ああいうパッケージングなので狭いと思ったら3のツーリングにすれば不満は解消されると思います。常...

不満な点

ドリフトは路面が濡れていないとキビシイ（パワー的に）後方視界は最悪　ドアミラーもデザイン優先で見にくい。

乗り心地

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エントリーでも走りの爽快感は健在 ＢＭＷとしてはエントリーグレードですが、ベンツと異なり、ＦＲです。ＦＲでしか味わえない走りの爽快感を大事にしているメ

2008.3.9

総評

エントリーでも走りの爽快感は健在 ＢＭＷとしてはエントリーグレードですが、ベンツと異なり、ＦＲです。ＦＲでしか味わえない走りの爽快感を大事にしているメーカーのこだわりを感じさせてくれます。安全装備がほぼフ...

満足している点

どことなくレトロでモダンなデザイン。後輪駆動の自分で操るという運転感覚を存分に味わえる。充実した安全装備。ハッチバックで前５０：後５０のバランスを実現させた。１６００ｃｃでも動力性能は十分（もう少しパワー...

不満な点

ディスチャージライトはオプションではなく標準装備にすれば安全装備は完璧だったのですが。

乗り心地

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レンタカーで乗りました 東京～栃木間を往復 依然、320も乗りましたが それに比べるとやはり、パワー不足は否めません。 エンジンは良く回り レッドゾー

2008.3.3

総評

レンタカーで乗りました 東京～栃木間を往復 依然、320も乗りましたが それに比べるとやはり、パワー不足は否めません。 エンジンは良く回り レッドゾーン付近まで吹け上がりますが それに合わせた加速感は得ら...

満足している点

フロントデザインはもっとシャープにして欲しいと思いますが、 サイドから見ると、かなり格好イイと個人的に思います。 待ち乗りと割り切れば、お洒落だし、ＢＭＷブランドだし 良いかも？

不満な点

エンジン非力 費用対効果を考えれば、ＮＧ 120に乗ってみたい 待ち乗り女性ターゲットにして売ればいいのに。。。 でもそうすると、ハンドルをもっと軽くする必要が あるかなと思いますし。。。 難しいですね。

乗り心地

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走らせる為の車 約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。 まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン

2008.2.22

総評

走らせる為の車 約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。 まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン高もあり燃料メーターの急激な下がり方には、さすがにテン...

満足している点

・安定性の高さ：　 Ｍスポーツパッケージにしなくても十分の足回りですし、シャシーがエンジンを完全に上回っていますので、コーナーでの限界は非常に高いです。　乗り心地が悪いとか、轍でハンドルをとられるとかの意...

不満な点

・燃費：　　　　　 分かってはいましたが、やはりエコの時代、もう少しなんとかならないものかと思います。ＭＣ後は改善されていると聞き、なお更ショックです‥　ディーラーは教えてくれなかったし‥ ・装備：　　　...

乗り心地

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ブサイク硬派系 BMW曰くの”駆け抜ける歓び”とやらを感じられる1台。 エントリーモデルながらメーカーのイメージとも直結される”直列6気筒エンジン”に

2008.2.21

総評

ブサイク硬派系 BMW曰くの”駆け抜ける歓び”とやらを感じられる1台。 エントリーモデルながらメーカーのイメージとも直結される”直列6気筒エンジン”に加え、BMWのなかでも数少ないMT車がラインナップされ...

満足している点

性能に関しては”曲がる、止まる、前に出る”が重要なファクターになってくるかとは思いますが、どれもかなり完成度が高いと思われます。 一部ヨーロッパ車の場合での”曲がる、止まる、前に出る”はかなりピーキーな特...

不満な点

一応コンパクトカーなのでちょっと中が狭いかもしれません。 とはいえそんなに大柄ばかりな日本ではありませんので差ほど問題ないでしょう。 またその他だと以外に収納が少ないのとドリンクホルダーが使用不可に近い事...

乗り心地

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楽しいクルマであり、安心できるクルマです。 後部座席の狭さが、大柄な人にとっては長時間は厳しいです。 シートが立ちすぎてるのが原因と思います。

2008.2.18

総評

楽しいクルマであり、安心できるクルマです。 後部座席の狭さが、大柄な人にとっては長時間は厳しいです。 シートが立ちすぎてるのが原因と思います。 ドアの分厚さ、ドアを閉めた時の音から、重厚感が伝わ...

満足している点

・FR特有のダイレクトな加速 ・小回りが効く ・高速走行時の安定 ・剛性が高い ・良く効くブレーキ

不満な点

・後部座席が狭い ・ブレーキダストの量が多い。

乗り心地

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たかが普通の５ドアハッチバックだと思って...

2008.2.8

総評

たかが普通の５ドアハッチバックだと思ってたらとんでもないです。デーラーの展示車ではじめてエンジンルーム見たときからそれは感じてましたが運転したらまるでスポーツカーです。止まる、曲がるはさすがドイツ車。 ...

満足している点

昨年年末に契約して先月納車です。 ・１シリーズといえども上位のクラスと同様のしっかりした造り込には 　感心します。 ・納車された日に高速道路走ったのですが安定感が違う。まぁ確かにフ　ァミリーカー...

不満な点

不満な点は特にないですがしいて言えばもう少しフロントの顔をカジュアルにしてもいいのでは。契約したときは5ドアハッチバックだし見た目もカジュアルだから全然気にしていなかったのですがいざ納車で家の車庫にいれた...

乗り心地

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ん～～～？ 家内用にどうかな？と試乗してみました。 走る・曲がる・停まる、はさすがBMWだと思った。 が、あとは全然ダメだと思った。 試乗の日雨だった

2008.2.1

総評

ん～～～？ 家内用にどうかな？と試乗してみました。 走る・曲がる・停まる、はさすがBMWだと思った。 が、あとは全然ダメだと思った。 試乗の日雨だった、ドアを開けた瞬間屋根からの水滴がシートにボタボタッ！...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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120iオーナー半年。 やはり期待したとおりの走行安定性が一番この車のいいところでしょう。デザインではＦＲらしいロングノーズでロングホイールベースはい

2008.1.20

総評

120iオーナー半年。 やはり期待したとおりの走行安定性が一番この車のいいところでしょう。デザインではＦＲらしいロングノーズでロングホイールベースはいまだに見とれてしまいます！今の時代にあったコンパクトな...

満足している点

走行安定性能　走行中カーブが楽しみです デザイン　どのクルマにも似ていないオリジナリティー 装備　パワーシート、ライトパッケージ、キセノンが標準であること ブランド力　特に年配の方々はＢＭＷというだけで羨...

不満な点

後部座席の狭さ　まあこのクルマはここに広さを誰も期待していないでしょう。逆に３列シートのクルマをほぼ一人で運転している方のほうが？です。 iDRIVEがオプション　できれば標準であってほしかった・・・。

乗り心地

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排気量の少ない車が欲しかった ＢＭＷだからといって期待してはいけません。ちょっと品がある車です。この形はベンツにはありません。ですから購入しました。自

2008.1.3

総評

排気量の少ない車が欲しかった ＢＭＷだからといって期待してはいけません。ちょっと品がある車です。この形はベンツにはありません。ですから購入しました。自分はこの車の出来る範囲で十分だと思います。まだ400ｋ...

満足している点

1.４気筒の音は国産車とは違います。エンジン音はほとんど感じません。 2.燃費が抜群。11.8ｋｍ/Lいっています。 3.高速が安心安定しています。 4.室内が意外と広い。 5.山道のトレースが非常に正確...

不満な点

1.加速は国産並み。 2.広角ミラーは嫌い。 3.ウインカーレバーがいまいち使いにくい。

乗り心地

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不思議な車です。 この車はなかなか説明できません。この車で買える国産車、例えば旧型インスパイアＴＥ250馬力でクラウンと同レベルの静粛性。日産のティア

2007.12.31

総評

不思議な車です。 この車はなかなか説明できません。この車で買える国産車、例えば旧型インスパイアＴＥ250馬力でクラウンと同レベルの静粛性。日産のティアナより静かです。そんな車と同じ値段なのだからこの車など...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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代車で乗りました 自分のE46が車検となって、代車で乗るチャンスがあり、一週間で350km走行して、感想を報告します。 総じて、自分の318i（200

2007.12.30

総評

代車で乗りました 自分のE46が車検となって、代車で乗るチャンスがあり、一週間で350km走行して、感想を報告します。 総じて、自分の318i（2000cc）と比較してしまいますが、やはり力不足が否めませ...

満足している点

ベースモデルですが、真面目に作られていると思います。シートの感覚、エンジンの回転とハンドリングとも、重要な性能においては廉価版のような感じはありません。 特に排気量をカバーするために、積極的にアクセルを踏...

不満な点

・3シリーズに劣ると一番感じたのが、肘掛を設けていないことです。さすがに装備上は差別されているのかね。 ・排気量が小さい分、エンジンの回転数でパワーを出すと、キックダウンの回数が多くなります。 ・ドアは3...

乗り心地

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この価格で、この装備が標準なら買い得。 ...

2007.12.25

総評

この価格で、この装備が標準なら買い得。 コンパクトを割り切って使うのだから、納得出来る。 オンボードコンピューターが純正ＣＤを利用し 表示関係もそれにフィールドバックさせて管理する辺りが こしゃく...

満足している点

低価格の割にはしっかりＢＭをしているのかな？って感じ。 本当に広さ、快適さを求めるなら５シリーズにでも乗ればいい。 アクセルオンでは５の（抑えた）反応感より、素直な感じ 3000から6000への伸び...

不満な点

後部に人を乗せることは殆どないけど乗せたら、足元が狭いかな～？ 後方が確認しずらい ミラーの写り込み、ミラー自体小さい。

乗り心地

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外装・内装ともに満足。 1erを納車して、9ヶ月が経ちました。 多少でも参考になれば幸いです。 総評としては、★×5をつけさせてもらいました。 まず、

2007.12.25

総評

外装・内装ともに満足。 1erを納車して、9ヶ月が経ちました。 多少でも参考になれば幸いです。 総評としては、★×5をつけさせてもらいました。 まず、外装のボディのサイドのプレスラインに一目惚れしました。...

満足している点

・コンパクトなボディで、取り回しが利いて、とても扱いやすい。 ・FR方式で、とても加速が気持ち良い。 ・硬いサス、ボディの剛性の高さ、重めのハンドルで高速安定性が良い。 ・よく回るエンジン。

不満な点

・なんと言っても、後部座席の狭さ。　大人3人乗ると窒息します。 ・1600ccでは少々物足りない。 ・街乗りだと、ハンドル操作が厳しい。 ・収納スペースが少ない。　(OPで、アームレストを装着しないと、ド...

乗り心地

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当たり前ですが、新しいＢＭＷという感じで...

2007.12.19

総評

当たり前ですが、新しいＢＭＷという感じです。普通にいい車です。

満足している点

塊感のあるフォルム。ブレーキペダルが従来よりも軽い。

不満な点

音がＢＭＷらしくない。ハンドルが太すぎ、重すぎ、ランフラットとコツコツ感のある足で飛ばさないと良さがわからない。

乗り心地

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けして悪い車ではないが同程度性能のティーダ...

2007.12.13

総評

けして悪い車ではないが同程度性能のティーダが200万で買える事を考えると値段をもう少し下げるべき､外車もそろそろブランドウリにぼったくり商売をやめるべき､　後ディーラーのセールスマンの買え買えの催促は勘弁...

満足している点

静粛性(セルシオ並みに静か)､ハンドリング(硬さがちょうど良い) 乗り心地 ATの完成度(シフトチェンジが凄い速い)

不満な点

値段が高すぎ一番下の　グレードでも380万するなんて(しかもほとんどオプション付けないでこの値段)また装備がほとんどオプション枠(シトロエンじゃ本革以外のほとんど付くのに) エアコンやオーディ...

乗り心地

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