BMW 1シリーズ ハッチバック ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

ゴルフGTIと迷いましたが，フォルクスワ...

2008.5.18

総評

ゴルフGTIと迷いましたが，フォルクスワーゲンのディーラーの態度が悪く，GTIの購入はやめました．GTIの加速，ハンドリングは素晴らしいものがありましたが，ブレーキはいまいちでした．FFという特性上しょう...

満足している点

しっとりとしたハンドリング（こんなに気持ちのいいハンドリングの車は国産車ではあまりないのでは） ボディ剛性の高さは秀逸． オレンジ色の照明（夜はほんとにキレイです）． シンプルでおしゃれなインテリア...

不満な点

ディーラーの対応が悪い． ダッシュボード上の収納ボックス（見た目が悪い）． オーディオの音があんまり良くない（スピーカーを交換予定）． オプションでドアミラーを自動防眩ミラーにすればよかった． ス...

乗り心地

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お、面白い♪ 所有しているわけではなく、実は昨年ＢＭＷ３ＤＡＹＳキャンペーンに当たって３日間ほど乗った印象を書きたいと思います。 だから実際に所有され

2008.5.18

総評

お、面白い♪ 所有しているわけではなく、実は昨年ＢＭＷ３ＤＡＹＳキャンペーンに当たって３日間ほど乗った印象を書きたいと思います。 だから実際に所有されている方々の印象とは多少違うかも知れませんが、私なりに...

満足している点

○ボディサイズが日本で乗るにはピッタリ！ ○エンジンブレーキがよく利く。 ○ＦＲで運転が楽しい。 ○長距離を走ったからか、案外と燃費が良かった。

不満な点

○ランフラットタイヤのせいか、乗り心地は固めです。 ○ボディーに対して1.6リッターだから少々パワー不足。 ○割と操作系(ギアやペダル類)が重め。逆を言えばガッチリとして安心感がある？ ○スタイルが中途半...

乗り心地

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運転したくなる車 今まで妻が嫁入りで持ってきた９年前のフォレスターに乗っていました。 自分自身、車の購入は始めてでしたが、車検が近いことと、 たまたま

2008.5.13

総評

運転したくなる車 今まで妻が嫁入りで持ってきた９年前のフォレスターに乗っていました。 自分自身、車の購入は始めてでしたが、車検が近いことと、 たまたま寄ったＢＭＷのディーラーで新品同様の新古車が定価の５０...

満足している点

・白のＭスポーツとあって、個人的にとてもかっこいいなと思ってます。 ・３０キロくらいまでは、ちょっと加速が弱いですが、それ以降の伸びがいい！！ ・コーナリングが安定している ・コンパクトで運転しやすい、Ｕ...

不満な点

・加速が弱い ・収納が少ない ・ドリンクホルダーが５００ミリのペットボトルを入れにくい ・ＡＶ機器が安っぽい

乗り心地

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訳あって現行７シリーズからの乗り換えです...

2008.5.9

総評

訳あって現行７シリーズからの乗り換えです。しかたなく試乗せずに購入しましたが、想像以上に良い車です！東京～伊豆をドライブしましたが、運転してて楽しいのは１シリーズの方かもしれませんね！見た目も最初はＮＧで...

満足している点

首都高速走行時。 燃費。 横から見たスタイル。 見慣れるとぶさいく可愛い感じ

不満な点

ハンドルが固い＆重い。 シートポジションがしっくりこない。 右ハンドルの設定しかない。 一般道での乗りごごち。

乗り心地

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街乗りが楽しいコンパクトＦＲ 北海道でレンタカーとして１日借り、４００キロ程度走りました。 高速７：市街地３という使用で、リッター１４でした。 高速が

2008.5.8

総評

街乗りが楽しいコンパクトＦＲ 北海道でレンタカーとして１日借り、４００キロ程度走りました。 高速７：市街地３という使用で、リッター１４でした。 高速が多かったとは言え、期待値を上回る燃費でした。 コンパク...

満足している点

このクラス唯一のＦＲ車です。 一番下のグレードですが、走りに手が抜かれている感じはしませんでした。 コーナリングの楽しさは１１６ｉでも十分味わえました。 街乗りメインならＭスポーツじゃない方が快適で良いで...

不満な点

足の硬さや、シートのホールド性が高いＭスポーツの方が峠やワインディングは 楽しいでしょう。 車に加速性能を求める人には向きません。 （個人的には加速性能はすぐ飽きます。大して使える場面もありませんしね。）...

乗り心地

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レクサスIS250バージョンLとの比較 現在、レクサスIS250バージョンＬのオーナーになり、一年が経過しました。１０連休なのでなんとなく、2006年

2008.5.2

総評

レクサスIS250バージョンLとの比較 現在、レクサスIS250バージョンＬのオーナーになり、一年が経過しました。１０連休なのでなんとなく、2006年秋、以来のＢＭＷの正規中古車センターへ足を運びました。...

満足している点

少しの試乗ですが、ハンドルの重さが非常に良い。安定感と安心感があります。 エンジンは、踏むとすぐエンジンの反応がきて、ダイレクト感が強いです。 コーナーでは、非常に安定感があり、地面にくっ付いて いるみた...

不満な点

外観の高級感が無い。特に、フロントマスク。３シリーズの方が、高級感がある。 ナビにＴＶが無い。４スピーカーなど、レクサスの標準に対して、物凄い差がある。 いくら、走りの車としても、値段からすれば、装備が貧...

乗り心地

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初めて購入した外国車である。外国車なんて...

2008.4.28

総評

初めて購入した外国車である。外国車なんて高いだけのコストパフォーマンスの悪いものと思っていたが、こんなに運転してて楽しい車は久しぶり、目からウロコまさに食わず嫌いであった。試乗して気に入って一発で契約書サ...

満足している点

小さなボディにハイパワーなエンジン。低速からトルクモリモリなのに、回すとかなり官能的。ノーマルマフラーにもかかわらず排気音もスポーティでついつい回してしまう。 ハンドリングも秀逸で正確。かつてCMでカラ...

不満な点

i-driveは使いづらいし、機能もショボすぎる。国産市販品の方がずっといい。 HDDナビのくせにTVは見れないし、CDは録音できない。エアコンなどの他の制御もi-driveを経由してなので下手にいじる...

乗り心地

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プレミアムによって五感で感じるスポーツ感は...

2008.4.21

総評

プレミアムによって五感で感じるスポーツ感は希薄になってます。しかし、感じようとすれば感じるスポーツ感は他にない物です。クラス唯一のＦＲと車両バランスは素晴らしいの一言 簡単に使い切れるエンジンで120がベ...

満足している点

適度に使い切れる程度の不足感を感じる動力性能とハンドリング エンジンは４シリンダとしては滑らかでしょう。

不満な点

DTCがすぐに介入して安定します。 ATであること 機密性の高さから来る静かさ 後部座席にもパーソナルライト、足元を照らすドアノブのライト、メモリ式パワーシート 駆け抜けると言えばそうですが、足まわりなど...

乗り心地

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10ヶ月で17,000kmほど走行しまし...

2008.4.14

総評

10ヶ月で17,000kmほど走行しました。故障、トラブル等はありません。初めての冬装備としてスタッドレスタイア(Ｙ社のIce Guard)を履きました。最近のスタッドレスタイアの製造技術は年々飛躍的に進...

満足している点

ほぼ全てに満足しています。

不満な点

燃料タンクの容量が少し不足していると思います。

乗り心地

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3リッターのCセグメントFR 他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対

2008.4.13

総評

3リッターのCセグメントFR 他のシリーズ（E60、83など)の3リッターエンジンと比べると馬力、トルクと若干落ちますが、車格が全然異なるので、比較対象にはならないでしょう。BMWらしく、常に車体剛性とエ...

満足している点

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不満な点

車格で馬鹿にされるでしょうね。でも、踏み込めばあっという間に後方視界が出来る車です。

乗り心地

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いままで走りには興味がなくて、車は単なる...

2008.4.8

総評

いままで走りには興味がなくて、車は単なる移動のための道具だと思っていましたが、この車は初めて運転を楽しいと思わせてくれました。私にとってはまさに駆け抜ける歓び。

満足している点

とにかく走る事が楽しみになる車。エンジン音や車体にいい感じの重厚感がある。夜のインテリアも大人っぽくてグッド！ハンドルのオーディオ操作も快適。

不満な点

リアウィンドがせまく、後部座席のヘッドレストが邪魔で、後ろがちょっと醜い。

乗り心地

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コーナリング性能はスポーツカー並。 １日お借りして、街乗り・峠・ワインディング・高速と約３００キロ走らせました。 外見は普通のコンパクトカーですが、中

2008.4.6

総評

コーナリング性能はスポーツカー並。 １日お借りして、街乗り・峠・ワインディング・高速と約３００キロ走らせました。 外見は普通のコンパクトカーですが、中身はほとんどスポーツカー並です。（加速性能は除く） ブ...

満足している点

・ブレーキ最高です。軽く踏んだだけでしっかり減速でき、制動力もコントロールできる。 　峠を数往復しましたが、常にフィーリングは変わらず、信頼できるブレーキでした。 　重量配分の良さでしょうが、ブレーキによ...

不満な点

・ハンドルが重いです。女性にはちょっとキツイ気がします。乗り続ければ慣れるレベルだとは 　思いますが。 ・加速性能に関しては目を見張るものはありません。 　（フィーリングは個人の好みで分かれるでしょう） ...

乗り心地

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まさにシルキーストレート 135iクーペを試乗したかったのですが、 ないとのことで、代わりに130iに試乗しました。 正直期待していませんでしたが、乗

2008.4.5

総評

まさにシルキーストレート 135iクーペを試乗したかったのですが、 ないとのことで、代わりに130iに試乗しました。 正直期待していませんでしたが、乗ってびっくりしました。 3シリーズよりも軽い車体で、2...

満足している点

335iよりも軽快で、パワーあふれる加速感、絶妙なハンドリング、確実にとまるブレーキ。 更にエンジンが秀逸。 さすがBMWだなーと思わされました。 シルキーと言われる所以が理解できました。 このエンジンは...

不満な点

電子媒体を多用しているようなのですが、 どこまでが、電子媒体を介した感覚なのかが わかりずらいです。 素の走りを楽しみたい方には、機械が主役で、 ドライバーが脇役と感じるかもしれません。 また、案外後部座...

乗り心地

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小さくても立派なスポーツカーをしてる所は、...

2008.4.1

総評

小さくても立派なスポーツカーをしてる所は、他に余り類を見ません。このクルマの魅力と存在意義に共感出来る人にとっては、最高のクルマとなるでしょう。決して万人受けするクルマではありませんが、そこがまた大きな魅...

満足している点

何と言っても、ボディ剛性の高さです。以前乗ってたゴルフⅢもかなり高いクルマでしたが、ハッチバックにも関わらず、荒れた道を走ってもキシミ音一つしません。あと、タイトな運転席（室内）と何処から見てもＢＭＷの外...

不満な点

車高とシートポジションが低いので、乗り降りに一苦労します。特にリアはドアの形状により、乗り降りに少々コツが要ります。あと、パワーウィンドウ等のスイッチが手前過ぎて、少し使いにくい点があります。シートの高さ...

乗り心地

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購入してから、もうすぐ２年が経つが現在絶好...

2008.3.29

総評

購入してから、もうすぐ２年が経つが現在絶好調。巷では安物のＢＭＷだと云われてますが、同じ価格の国産にも乗ったが走りやハンドリングは全然違う。回して楽しいエンジンもＧｏｏｄ！

満足している点

スタイル・走り・ハンドリング

不満な点

室内空間（ＦＲやから仕方ないが）・サイドミラー（慣れないと見にくい）

乗り心地

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下りが最高に楽しい現代版AE86KP61 パワーだけが車の全てでは無い事が再認識される車。安全装備の不満なし。一番パワーのないグレードなので、シャシー

2008.3.22

総評

下りが最高に楽しい現代版AE86KP61 パワーだけが車の全てでは無い事が再認識される車。安全装備の不満なし。一番パワーのないグレードなので、シャシーその他がエンジンパワーに勝ってるので、常に全開走行が可...

満足している点

値段のわりには、装備充実。基本性能部分はグレードに関係なく同じである所。最低限の室内スペースは確保されている。ああいうパッケージングなので狭いと思ったら3のツーリングにすれば不満は解消されると思います。常...

不満な点

ドリフトは路面が濡れていないとキビシイ（パワー的に）後方視界は最悪　ドアミラーもデザイン優先で見にくい。

乗り心地

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エントリーでも走りの爽快感は健在 ＢＭＷとしてはエントリーグレードですが、ベンツと異なり、ＦＲです。ＦＲでしか味わえない走りの爽快感を大事にしているメ

2008.3.9

総評

エントリーでも走りの爽快感は健在 ＢＭＷとしてはエントリーグレードですが、ベンツと異なり、ＦＲです。ＦＲでしか味わえない走りの爽快感を大事にしているメーカーのこだわりを感じさせてくれます。安全装備がほぼフ...

満足している点

どことなくレトロでモダンなデザイン。後輪駆動の自分で操るという運転感覚を存分に味わえる。充実した安全装備。ハッチバックで前５０：後５０のバランスを実現させた。１６００ｃｃでも動力性能は十分（もう少しパワー...

不満な点

ディスチャージライトはオプションではなく標準装備にすれば安全装備は完璧だったのですが。

乗り心地

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レンタカーで乗りました 東京～栃木間を往復 依然、320も乗りましたが それに比べるとやはり、パワー不足は否めません。 エンジンは良く回り レッドゾー

2008.3.3

総評

レンタカーで乗りました 東京～栃木間を往復 依然、320も乗りましたが それに比べるとやはり、パワー不足は否めません。 エンジンは良く回り レッドゾーン付近まで吹け上がりますが それに合わせた加速感は得ら...

満足している点

フロントデザインはもっとシャープにして欲しいと思いますが、 サイドから見ると、かなり格好イイと個人的に思います。 待ち乗りと割り切れば、お洒落だし、ＢＭＷブランドだし 良いかも？

不満な点

エンジン非力 費用対効果を考えれば、ＮＧ 120に乗ってみたい 待ち乗り女性ターゲットにして売ればいいのに。。。 でもそうすると、ハンドルをもっと軽くする必要が あるかなと思いますし。。。 難しいですね。

乗り心地

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走らせる為の車 約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。 まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン

2008.2.22

総評

走らせる為の車 約１年（走行距離約１２，０００キロ）乗っての感想です。 まず、買って良かったと言えます。庶民には決して割安な車ではなく、昨今のガソリン高もあり燃料メーターの急激な下がり方には、さすがにテン...

満足している点

・安定性の高さ：　 Ｍスポーツパッケージにしなくても十分の足回りですし、シャシーがエンジンを完全に上回っていますので、コーナーでの限界は非常に高いです。　乗り心地が悪いとか、轍でハンドルをとられるとかの意...

不満な点

・燃費：　　　　　 分かってはいましたが、やはりエコの時代、もう少しなんとかならないものかと思います。ＭＣ後は改善されていると聞き、なお更ショックです‥　ディーラーは教えてくれなかったし‥ ・装備：　　　...

乗り心地

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ブサイク硬派系 BMW曰くの”駆け抜ける歓び”とやらを感じられる1台。 エントリーモデルながらメーカーのイメージとも直結される”直列6気筒エンジン”に

2008.2.21

総評

ブサイク硬派系 BMW曰くの”駆け抜ける歓び”とやらを感じられる1台。 エントリーモデルながらメーカーのイメージとも直結される”直列6気筒エンジン”に加え、BMWのなかでも数少ないMT車がラインナップされ...

満足している点

性能に関しては”曲がる、止まる、前に出る”が重要なファクターになってくるかとは思いますが、どれもかなり完成度が高いと思われます。 一部ヨーロッパ車の場合での”曲がる、止まる、前に出る”はかなりピーキーな特...

不満な点

一応コンパクトカーなのでちょっと中が狭いかもしれません。 とはいえそんなに大柄ばかりな日本ではありませんので差ほど問題ないでしょう。 またその他だと以外に収納が少ないのとドリンクホルダーが使用不可に近い事...

乗り心地

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