BMW 1シリーズ ハッチバック 専門家レビュー・評価一覧

Cセグハッチバックでも駆け抜ける歓び

2023.5.22

年式

2019年8月〜モデル

総評

BMWらしいスッキリとした走りが味わいたいなら買って後悔なし！　そんな1台です。Cセグメントハッチバックは「ゴルフ」をはじめ実力派ライバルが多いですが、1シリーズは実用性というよりも走りの味で選ぶモデルと言っていいと思いますよ。

満足している点

爽快なハンドリング。といっても走りだけでなく実用性も意外に高いこと。豊富なパワートレインも魅力で、国産車ではほぼない（「マツダ3」のみ）ディーゼルエンジンが選べること。

不満な点

価格は高め……ですが、プレミアムブランドということを考えればそれは仕方ないですかね。

デザイン

以前のようにロングノーズではないので「1シリーズらしくない」っていう話もあるかもしれませんが、全体としてのプロポーションは従来モデルよりも整ったと感じます。適度にエッジを利かせた細部は昨今のBMWらしいテイストですね。間違いなく言えるのは、このクラスの定番である「フォルクスワーゲン・ゴルフ」とは明確に違う雰囲気なので、“定番外し”を求める人にはいい選択肢だってことです。

エントリーでもBMWはBMW

2022.2.1

年式

2019年8月〜モデル

総評

エントリーでも手を抜かないところにBMWの良識を感じる。FFだから……と敬遠せずに触れて欲しい。

満足している点

エントリーながらチープさは皆無。使い勝手もよく、走りも愉しめる。文句ナシ！

不満な点

上位モデルで搭載されている運転支援がないこと。FFであること。

デザイン

誰が見ても一目瞭然でBMWとわかるキドニーグリル。FFながらもややフロントの長いボディシルエットもイイ！

FFになってもBMWのブランド力は魅力的

2021.5.27

年式

2019年8月〜モデル

総評

薄味になった感は否めない1シリーズだが、普通の人がBMWのブランド力なども魅力に買うなら、広くなった点など｢正しい変化を行った｣と言えるのも事実だ。また1シリーズは1年落ち5000kmといった新車に非常に近い中古車が260万円程度からそれなりの数流通しているので、そういったクルマも見てみるといいだろう。

満足している点

BMWも5ドアハッチバックのFF車という普通のクルマを造るようになったといういい意味での大衆化、ユーザーへの歩み寄りによりフレンドリーな存在となった点。また個人差も大きいようだが、ナビなどの音声入力機能の評価も高い。

不満な点

Good点と矛盾するようだが、コンパクトFRという孤高の存在だった先代モデルを思うと普通のクルマになってしまったこと。趣味性を求めるなら高価なM135i xDrive一択となるのは、普通の人にはちょっと厳しいかもしれない。

デザイン

現行モデルから1シリーズもBMW伝統のFRからFFになったのに加え、ボディサイズの拡大も影響し、BMWらしいシャープなデザインではなくなった。しかし、嫌いという人も少ない万人向けのデザインではあるのも事実だ。