BMW M8 クーペ のみんなの質問
pan********さん
2010.4.21 20:33
改めて締めようとしましたが元のボルトも新しいボルトもはまりません。
出来ればM8の大きさを変えることなくタップなどで切り出したいのですが、可能でしょうか?
タップセットを購入していざ作業して、はまりませんでは出費が痛いものですから。
裏側も利用できるのでM6のボルトナットで締めこめばいいんでしょうが、
それだと強度的に不安です。
どなたか同じような作業をされた方のお知恵を授けていただければと思います。
よろしくお願いします。
tin********さん
2010.4.21 21:49
機械設計からいきますと、M8ねじでもピッチが異なっていたら当然入りません。ぴったりと同じか確認してください。
長さは、かみ合い長さが11mm必要ですから、それがクリアーできれば、5mmのねじ山がつぶれていてもかまいません。綺麗にしてタップを立て直すといいです。タップも3種ありますので、荒目と中目で通すといいでしょう。
貫通にしても問題ありませんが、整備性が悪くなったり、ナットを固定する工具が、ナットをつかめるスペースがあるかかが問題となります。
最悪は、リコイルというものがあります。当然、それを挿入する工具が必要となりますので、このあたりは財布とよく話し合い決めましょう。
質問者からのお礼コメント
2010.4.25 22:15
本日、M8タップで切りなおし、新しいポルトを入れたら見事に復活いたしました!!
出費もギリギリ最低限でなんとか済むことができました。
皆さんをベストアンサーに選びたかったのですが、申し訳ございません。
ご回答いただいた皆さん本当にありがとうございました。
knd********さん
2010.4.21 21:04
裏側にナットを付ける余裕があるなら、
メスネジ部分を8㎜ドリルであけて8㎜ ボルト ナットで
締めれば良いと思いますよ。
マイキーさん
2010.4.21 20:55
ねじ山が残っているようならM8でネジを切り直すことは可能です。
ほとんど無いのなら8.5mmのドリルを通して
M10のネジを切った方が良いです。
oma********さん
2010.4.21 20:37
とりあえず、M8のタップでネジを切り直してみては?
それでグラつくようであれば、M10用の穴を開けてネジを切り直すしかないでしょう
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