21×23mmのメガネレンチってバイク・車の整備で使うことありますか？21mmはソケットなら車のホイールぐらいで、メガネで21mmを使う頻度って...

Question

皆さんは、どうですか？
工具・整備に詳しい方からの回答よろしくお願いします。

Answer 1

六角二面幅で２１ｍｍってのは、本来Ｍ１４の六角ボルトに使われていたもの。２３ｍｍも使われていた。
これがＪＩＳのＩＳＯ準拠に伴って、使用順位が括弧付きの第二水準になってしまった。しかも２２ｍｍに統一された。
確か、１９６８年あたりの改訂だったと記憶している。（Ｍ８の二面幅が１３ｍｍに統一されたのも、同じ時。）

そんなこんなで、ソケットレンチもオフセットレンチ（＝メガネレンチ）も、２１ｍｍのものはすっかり出番が無くなったよ。
（それまでは、しばしば使ったものさ。）

ＮＧＫのプラグでＢ＊＊の品番なら２１ｍｍなので、プラグレンチで回らなくなってしまったものをオフセットレンチで回した事が有ったね。

Answer 2

23mmを使う事は、まぁまぁあるけど21mmをメガネで使う事は無いですね。

21mmの場合、私はコンビのスパナを使います。

M12にダイスを当てた時に、仮でホイールナットを入れてスパナで少しトルク掛けてみるとか。

Answer 3

聞かれると意外と使わないサイズかもね…
ソケットとスピンナ持ってるからかしらｗ
２２－２４ならリヤデフのドレンやフィーラーのボルト、トヨタのストラットでしょっちゅう使うけど…

Answer 4

21はあまり使った覚えが無い。持ってるがキレイなもんだ。
23はホンダのリヤアクスルでよく出てくる気がする。

Answer 5

カブ乗りならみんな持ってる必需品
でも使うのはチェーン調整でスプロケットを固定してる23mmのナットを緩めるときだけだね

めちゃくちゃ固いから気をつけないと車体倒しちゃいますw

Answer 6

ハブのセンターは、二面幅23ミリのロックナットが使われてる車もあるから、ハブのとドラムが一体式のブレーキを分解する場合や、ハブベアリングの交換時によく使いますよ。

Answer 7

21は、車種忘れたけど、車高調組んだ時に使ったな

23は、チョロっと使ったけど、何に使ったかも忘れた

Answer 8

工具は、入用時に購入すればよいことです。

その都度買い足していくのが適切で、良い買い方です。


ちなみに、中型前後の整備では、良く使う工具になります。

他に、レバー修正時等で利用することもできます。

Answer 9

21～は、後輪のアクスルナットくらいしか出番がないので買った機種にあわせる、バイクの買い換えが何度かあると使ってなかった物に出番がくることがある、巨大モンキーでいんじゃね？くらいしか出番ありませんでした。

Answer 10

21はホイールナットしか使ったことが無いです。
23は経験がありません。

仕事柄、重機や産業機械を触りますが、これらでは14は使いません。
M8のボルトナットでは13です。

Answer 11

21×23mmのメガネレンチは、
工具セットで入っていても全く使わない。
22×24mmは、たまに使う。