BMW M5 のみんなの質問 (116ページ)
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2012.11.5
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ベストアンサー： 5シリーズのMスポーツですね。 M5はリアバンパー下部の形状も違いますし、ボディと同色になりますから、違います。
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2012.11.6
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ベストアンサー： 参考になるかわからないけど私のBMW（１シリーズ）の維持費は ガソリン代（ハイオク）３万ｘ１２ヶ月＝年間３６０，０００円 オイル交換１７，０００円ｘ年２回＝３４，０００円 ワイパーブレードフロント左右７，０００円 エアフィルター５，０００円 ２回目の車検の見積もり２２０，０００円 私の１シリーズはリッター９ｋｍです、M5はもっと燃費悪いので私の車よりガソリン代は高くなると思います 国産と比...
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Ｍ５リコイルキットに入っているタップは何ミリのタップですか？Ｍ６でしょうか？専用タップとなっているのですが、わざわざ特殊サイズののタップを作ったとも考えられなかったので、実は普通のＭ６だったな...
2012.10.22
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ベストアンサー： ヘリサート用の特殊タップですよ。 ヘリコイルを埋め込む為、一回りほど大きなタップになります。 Ｍ６より大きいし、ピッチも全く違います。 補足 タップ単体での購入は可能です。 タップだけでネジ穴を作っても、コイルを入れなければＭ５にはなりません。 コイルは当然必要ですし、コイルを挿入するのは専用のスパナ（挿入器具）が無いととても入れづらいです。 コイルには長さがあり、タップの深さ...
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クルマのドアの内張りを剥がし，鉄板部に，タッピングネジをはめる為の穴を電動ドリルで開けようと考えてます。 M4やM5またはM3のタッンピグネジをぴったりはめる為には，直径何mmの穴を開けるのが最...
2012.10.11
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ベストアンサー： ドリルは使わずに、「ポンチ」をハンマーで叩いて「ねじ切る」きっかけを作った方が良いと思います。基本的にタッピングネジの先端が刺る程度の穴さえ開けば、文字通り「タッピング」してねじを切りながら「ネジ」が閉まって行きますので・・・。コツは、タッピングのきっかけとなる穴を出来るだけ小さくなる様に開口する事です。
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ボルトのサイズの測り方 車のパーツに使われるボルトのサイズを測りたいと思っています。 ＃具体的にはフロントサスペンションのアッパーマウントにあるボルトで、このボルトは片側4個あります。 ＃また、...
2012.10.9
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ベストアンサー： ボルトの太さはネジの幅で測ります。 ボルトの長さは首下から測ります。 ピッチは山と山、または谷間と谷間で測ります。 多分ですが、アッパーマウントのボルトはＭ１０×１．２５（細目） 長さ１５ｍｍ～２０ｍｍくらいだと思います。 後付のサスペンションブレース（タワーバー）を装着の場合はそれに合わせて長くした方がいいです。 ＪＩＳ規格では ネジ ピッチ Ｍ３・・・０．５ Ｍ４・・・０．７ Ｍ５
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ＢＭＷ 現行Ｍ５（Ｆ１０）のタイヤは何故ランフラットタイヤではないのですか？
2012.10.21
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ベストアンサー： これＢＡくれ。キミは僕からは逃れられないんだよ？ 僕の恐ろしさは一番わかってるはずだな。 チップが９０００枚ほどですか。 じゃあ２０００枚いただこうかな？いや納入してもらおう。 いや３０００枚もらおう。それで交渉成立だ。いいな？依然と同じ形式で納入してくれ。その代りおまえをチップ式会社の広報部担当課長にしてやる。
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ＢＭＷ Ｍ５に乗ってます。車高調を変えようと思ってますが、何が良いのか教えて下さい！ 現在は、ビルシュタインですが、オーバーホールにて柔らかくしてしまいました。 超高速（２５０km/h以上）で突...
2012.10.19
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ベストアンサー： そのままビルシュタインでいいのではないですか?どこでオーバーホールしたのか分かりませんが、エナペタルで現状を伝え使用変更したらどうでしょうか? 好みは人それぞれ違うので、メーカーを変え、気に入らない部分が出るより、仕様変更で気に入らない部分を潰すことをオススメします。 アラゴとか買う予算を考えた場合、仕様変更は何回か出来ると思います。車種によっては、減衰力調整式にすることも可能ですので、...
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車の買い替えを検討中です。 今乗っている車は２０代から乗っているMTの軽で、少しスポーティな走りが出来る車がほしいと思い始めたので乗換えを検討中です。 最低条件として ・4人乗り ・後部座席も...
2012.10.14
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ベストアンサー： マツダスピードアクセラ これで、スポーティーな走りが出来なかったらアウトでしょう ただし、乗りこなすまでは少し時間をかけて下さい ・・ カード払いは不可ですよ 当然、一括現金です
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車についてです。 BMW,AUDI,AMG,は日本でも有名な ドイツ車ですが。 AMG Cクラス、 AUDI RS4、 BMW M5 この三種はその三社でもスポーツタイプだと思うのですが A
2012.10.19
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ベストアンサー： 先代のE61の5シリーズには、下記写真のM5ツーリングがラインナップされ市販されていましたが、日本では販売されませんでした。Mの最大市場である北米でのE61 M5の販売台数が伸びなかったため、現行のF11 5シリーズ ツーリングにM5はラインナップされないようです。 Mスポーツは足周りや装備の違いはあるものの、エンジンは普通の5シリーズと同じです。
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BMWのM5はV10からV8へ、 AMGもV12を敬遠している気がするんですが、なぜですか？ パワーよりエコのほうが大事なんですか？ フェラーリやランボルギーニも今後V8になってしまうんでしょ...
2012.10.9
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ベストアンサー： ●データ （燃費は， 都市内／高速／組み合わせ：小さい方が良い； 時間は0→100km/h） M5/E60：507馬力/7750rpm，520Nm/6100rpm：S85B50エンジン：V10：22.7/10.2/14.8 L/100km，4.7秒 M5/F10：560馬力/5750～7000rpm，680Nm/1500～5750rpm：S63B44エンジン・：V8ターボ：14.0/7.6/...
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2023.12.30
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