【新型M3とM4（BMW)】 2021年春に新型BMW M3セダンと新型BMW M4クーペが日本で発売されるそうです。

Question

エンジンは直6 3.0L Twin Turboと現行型と同じですが、シリンダーブロック、シリンダーヘッド、クランクシャフトなど全て新設計だそうです。

最高出力は現行型の431psから480psに進化したそうです。最大トルクは550Nmで現行型と同じですが、より低回転で最大トルクが発揮されるようになりました。日本市場に導入されるかどうかは分かりませんが、マニュアルトランスミッション（MT）を設定しているそうです。

皆さん、新型M3＆M4をどう思いますか？魅力を感じますか？排気量を上げて欲しかったですか？49ps出力が増えただけというのは残念ですか？

今の時代、ターボとは言え純ガソリンエンジンで、MTを設定する事は評価できますか？

皆さんの忌憚のないご意見をお待ちしております。

Answer 1

480PSはピュアエディションというかスタンダードモデルで、コンペティションは510PSです。

そして
>新型BMW M4クーペが日本で発売されるそうです。
とは少し遅れていますね。

すでに昨年10月に150台の限定車が発表され、既に完売です。
そのモデルは510PSのコンペティションベースです。
こちらをどうぞ。

https://www.bmw.co.jp/ja/newcar/2020/m4_kith.html

https://response.jp/article/2020/10/26/339695.html


新型M3,M4はスタンダードモデル比で49PS、コンペティションで60PSの出力向上ですが、これで十分すぎるでしょう。

過去のM3ですが、E36からE46になった際は22PSのパワーアップ。
E92からF80,82はたったの11PS。
これらに比較すれば立派なもんですよ。


既に聞き飽きてウンザリのキドニーグリルの件ですが、モデルチェンジをした際に前モデルとデザインが大きく変わると、一様に貶すのが日本人の常です。
しかし1年もすれば評価は180°変わってきますよ。

私はこれらの車を売る側の立場ですから、個人的な評価は遠慮させていただきます。


ところでi11********さん、想像しなくても日本サイズのプレートを付けた状態をお見せしますよ。

質問者からのお礼コメント

G80 M3 6MTの青か黒下さい！！

Answer 2

あのグリルに日本の小さなナンバープレートが付いている図を想像するだけで笑ってしまいますがメカ的には好きですね。

Answer 3

え？その写真の感じじゃないでしょ。性能云々以前にあの馬鹿でかい縦長グリルに拒否反応してる人が多数。私も同感です。M3(M4)はもうとうの昔にブランド力を失っていると思う。ごく一部のマニアにしか受け入れられない。